遅くなりましたが、搭載機器の状況をご報告いたします。銘板写真が見当たらず不明な点が多いです。
報道の通り、補助回路に車上バッテリシステムを採用しており、82501号車に不明な機器があることから、こちらが蓄電池システムのESインバータ装置・車上バッテリではと思います。
VVVFはプレスリリースでは三菱フルSiCとされています。SIVは60000系と同一外観で東芝製と推測されます。
主電動機はプレスリリースでは同期リラクタンスモータとされています。三相線の状況から2M3Tと推測されます。

クハ81501
モハ82501（VVVF・CP）
サハ83501
モハ84501（VVVF・SIV）
クハ85501

編成表
https://4gousya.net/pu_e/5418.php

参考

【野田線 アーバンパークライン新型車両 甲種輸送】東武80000系81501F 81502F

2024/12/24東武80000系81501、502編成近畿車輛出場甲種輸送inいつもの所‼️4月に発表されついに現車が現れました。今回は10両で出場しました。同社は今年度(2024)は5編成投入すると発表しました。私の今年の撮影は最後となります。また来年も宜しくお願いします。 pic.twitter.com/HnnlbD48wK

— stallion (@stallio10714270) December 24, 2024

遅くなりましたが、搭載機器の状況についてご紹介します。編成表はこちらです。
https://4gousya.net/pu_e/5962.php

VVVFは三菱製のMAP-148-15V362形です。SIVは編成中2両に搭載され外観から東洋電機製と思われます。CPはパンタグラフのないM車に計3台搭載されています。
いずれもE233系7000番台と同等の機器配置ですが、T車の位置は異なっています。

71-000形床下機器各種②

列車情報管理システムは相互直通先の埼京線E233系と同様のTIMSを採用し共通化。このあたりも相鉄12000系と似ていますね。

VVVFインバータ装置は三菱製。それぞれ銘板も写したのですが、このサイズで読み取れますかね🤔 pic.twitter.com/41jt9flfXR

— 東運 (@shinonome_rs) November 20, 2024

東京臨海高速鉄道 りんかい線の新型車両が登場！ 出来たてホヤホヤの71-000形を見てみた！

15日、川崎貨物で機回しの上、越谷貨物ターミナルへ到着しました。

7/15
9862 ((豊川~)静岡貨物~川崎貨物(~越谷タ))
EF65 2086[新]+ヨ8632+京成3200形6両+ヨ8891
※甲69
※鶴臨A851

25年冬デビュー予定の京成電鉄3200形6両が、昨日日本車輌を出場し、本日静岡貨物から越谷タに向けて甲種輸送されました。
先頭車封じ込めの甲種組成、窓では京成パンタが飛んでいます。 pic.twitter.com/FXGyMNMgGb

— N (@N_77kt) July 15, 2024

編成と搭載機器は以下の通りです。

（↑川崎貨物）
3203：SIV・CP
3202：パンタ＞・VVVF
3201：運転台→・SIV・CP
3206：パンタ＞・VVVF
3205：運転台→・SIV・CP
3204：運転台←・パンタ＞・VVVF
（↓豊川）

6連時の組成は＜3205-3206-＜3201-3202-3203-3204＞になるものと推測されます。VVVFは東洋電機製で3100形の同様の外観、SIVは東芝の銘板が確認できます。
また、2両ごとに運転台のない箇所も含めて電気連結器が確認できます。
主電動機配置が特殊になる可能性もありますが、三相線の状況は仮設配管との兼ね合いもあり、今のところ不鮮明です。

参考動画
山側・海側

西浜松からEF65 2086に牽引されており、現在、静岡貨物に停車中です。

静岡貨物で発車を待つ京成3200形甲種輸送列車。
熱海方から3203+3202-3201+3206-3205+3204の順に組成(両端にヨ)。
VVVFは安定の東洋電機でした。

チラ見できた分でこれだけ。
あとは到着後…だな。

2024/7/14 静岡貨物
(全て敷地外から撮影) pic.twitter.com/56I9f7kQZ5

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) July 14, 2024

発表と同じタイミングで現車のカラー帯も確認されています。

新たなラッピング電車「いけたまハッピートレイン」となる東急1022F改め1522F。
ニュース掲出後訪れた頃には貼り付け作業が行われてました。
前面は2020系を意識した見た目に池上・多摩川線のラインカラーも配色。

改造前→改造後→赤帯撤去→張替中
簡単ながら同編成の変遷を纏めてみました。 pic.twitter.com/MSaujkHWrq

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 10, 2024

同編成は編成番号が偶数ですが、幹トウの表記が確認されています。トウJ44編成となりそうです。

4日から5日にかけてJ-TREC新津事業所へ甲種輸送されました。

2024/6/5(水)
9473ﾚ
DD200-18[愛]＋E235系1000番台サロ4B(F41、42編成用)
J-TREC新津入場甲種【その①】

盛況だった昨夜とは打って変わって、今日はとても静かな新津駅(笑)
もうサロ入場もマンネリかな❓ pic.twitter.com/PTR0ucFJb4

— ねっち (@netch_rwy) June 5, 2024

転属の事実は、既報の通り3月発売の貨物時刻表に記載されており、現車の区名札が確認されるのは初めてとなります。

配置と言う言葉は一般に交番検査箇所を示すことが多いですが、GV-E197系は過去にぐんま車両センターへの配置が明らかになっていること、分散配置をするメリットが無いことから、常駐先を示した可能性がありますので、一応補足させて頂きます。

前照灯のLED化は2020年時点から行われているため訂正致しました。