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いちさとがフォーラム「新型事業用車E493系が新潟トランシスを出場」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
編成はクモヤE493-1、クモヤE492-1の2両編成で、下記の通りです。パンタグラフは各車両の黒山寄りに備えられ、小仏対応のマークが付いています。
https://4gousya.net/jr/4231.php以下、側、側の写真を参考にしました。
主変圧器が各車両の後位に備えられており、主変換装置は確認できないものの、各車両の車内に搭載していると推測されます。フィルタリアクトルと思われる機器は編成内に4つ搭載され、各車両の1位、4位床下に確認できます。外観上E531系Mユニットと比べて倍増しています。
補助電源装置は（クモヤE493形は不鮮明ですが）各車両の前位に備えられており、1位側にSIVとICD、2位側にSIV LBなどの機器が集中配置されています。
結果、各車両、配置は異なるも…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新型事業用車E493系が新潟トランシスを出場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日未明、のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。
GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。新型事業用電車 E493系 クモヤE493 1 藤寄にて
午前3時の時点で既に搬入済み pic.twitter.com/q9C0F83w4e
— あがき太 (@sbtagkt94) February 7, 2021
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下記から所属確定したので、トピック承認しました。
JR東日本向けロンキヤこと
ｷﾔE195 LT-2編成 日車甲種 その1今日も今日とてお空がきれいなこと
お会いした方々お疲れ様でした！それでは続きはまた明日 pic.twitter.com/qHavTwafNz
— みやじゅん (@MayJune_Chita) February 7, 2021
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。
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本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。
サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部分はその旨、明記していますので、情報をお寄せいただけると幸いです。誤りや反映漏れがございましたら、コメント欄などでお知らせ頂けると幸いです。更新コンテンツ
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404 Not Found4gousya.net -
読ませて頂きました。本件、まだモデレータとも話をしていませんが、私としては、近い将来、工事観察は個人ノートに移し、フォーラムでは、速報性のある動きだけを比較的短い文章で扱いたいと考えています。
現状は工事観察の投稿がフォーラムで少なく、重複が避けられていますが、同一案件を複数人で扱うようになると、既出と思われる範囲に重複が発生し、観察合戦のような事態が見込まれます。とはいえ、現状のノートはバグが多く、解決に時間を要しそうなこと、フォーラムのほうがSNSからの流入が多く、閲覧数がノートと異なることから、直ちに移行させるのは困難だと思います。
つきましては、バグが解消した後、ヒヤリングを予定していますので、当面は現状のままご利用頂きたく存じます。鮮度落ちの工事観察はぜひノートへご投稿ください…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系3両が高崎支所から回送」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
でGNSS踏切制御システムの八高線試験に使用されていた、GV-E400系秋田車3両ですが、2月5日に高崎車両センター高崎支所から新津運輸区へ回送されています。（前例だと2日かけて秋田まで自力回送されます。）
からGV-E400-9（アキT109編成）、からT218編成が常駐しており、秋田への返却もありました。
◇高崎支所常駐まとめ（高崎場面の着発日）
アキT109編成
2020/07/31～11/07
2020/11/15～02/05
アキT218編成
2020/12/04～02/05https://twitter.com/yoshirin1967/status/1357538508122935297
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/sbtagkt94/status/1357&helliptwitter.com -
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮で装置・車体保全時の床下塗色を省略？」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
車体保全時期に大宮総合車両センターへ入場していたE231系ヤマU521編成ですが、グループの通り、床下機器の再塗装が省略されているようです。先月の209系マリC408編成も、車輪交換の上、再塗装されずに出場しています。
U521編成は、CP、空調の整備や車輪、軸受の交換、屋根再塗装が確認でき、車体保全は行われていると思います。また、グリーン車の車輪は従来通りダークグレーですが、普通車の車輪はライトグレーのまま組立が行われており、外観が目立っています。東京総合車両センターでは、（車輪はダークグレーとしているものの、）装置保全・車体保全での再塗装は行われていません。郡山総合車両センターのE531系は、から機器更新無関係に装置保全での再塗装が省略されていますが、車体保全は全塗装のままです。
h…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-48編成が長野配給」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
が確認されていたクラY-48編成ですが、本日午前に大船を出発、東海道旅客線、武蔵野貨物線経由で長野方面へ配給されています。
牽引は昨日送り込まれたEF64 1032です。今までの2回の廃車配給は新宿経由、夜間でしたが、今回はいずれも変更されています。
2月4日(木) JR東日本
長野への廃車配給
EF64-1032牽引
E217系 Y-48編成11両 pic.twitter.com/hBuCgFu6tb— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 4, 2021
遅くなりましたが、E217系廃回、抑止解除されて東戸塚～保土ヶ谷通過しました。旅客線走行です。 pic.twitter.com/M8EhExaUTi
— ＮＥＸ＆ＳＶＯ (@kakucham) February 4, 2021
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いちさとがフォーラム「E217系の運用状況（クラY-6・Y49編成復帰）」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
クラY-48編成ですが、ドア広告の撤去が確認されています。
大船のY-48編成は22:00時点で動きがなく、23:00時点でもやはり動きなしです。E217系の廃車回送は明日以降ということで。空振りになった人も多いのでしょうかね。 pic.twitter.com/BwYMbZiPNM
— Kenji H (@HamaKen_2012) February 3, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄ダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
2月2日、相模鉄道の3月13日付ダイヤ改正がプレスリリースされ、詳細なダイヤも公表されています。
労組資料にあったは朝の2本で、新宿止まりから池袋止まりに変更されています。
また、日中のダイヤパターンを変更し、従来、直通2本/hのうち、片方が相鉄線内特急、片方が相鉄線内各停でしたが、両方を相鉄線内各停としています。（単純に折り返すと仮定すると、海老名での折り返し時間が非常に短いです。）
日中の線内特急が削減され、快速は相鉄本線直通で統一されています。その他、平日朝ラッシュ時は横浜行特急、急行の増発、通勤特急の運行時間帯変更、平日夕ラッシュ時は優等比率を高めるなどの変更があり、終電の繰上げも行われます。
プレスリリース
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相鉄グループ相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。www.sotetsu.co.jp -
いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「カツK703編成の行先方向幕がLED化」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
昨日から、E501系カツK703編成（10連）の前面・側面LEDがLED化されたようです。
同形式はにK701、K752編成、にK702編成のLED化が確認されていました。これでLED化された編成は半数となり、基本編成で幕を残すのはK704編成のみとなります。
毎年、年度末に更新が進められていますね。５２８Ｍ
E５０１系Ｋ７０３でした。
泉定発です。
正面、側面幕共ＬＥＤに交換されてました。。 pic.twitter.com/UvzGfwVBCv— ミト座 (@jobanizumi_ssh) February 1, 2021
2021/02/02
528M E501系K703編成噂通り昨日の勝田出庫からK703もLED化された模様、残す基本編成の幕車はK704のみ pic.twitter.com/LiAjq5QS4r
— 青井 (@Aoit415_) February 1, 2021
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