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いちさとが「E231系」フォーラムで「Re：国電総研にてミツB22編成（三鷹車セ構内）の写真が公開」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
ほぼ2016年6月13日付の交通新聞に沿った話ですが、確認済みでしょうか。
E231系500番台の転属が完了した後の、中央総武緩行線の不足分については、ホームドア設置やグリーン車の件で早朝夜間の豊田車の運用が消滅すると考えられるため、更に大きな数となる可能性があります。
交通新聞ではE231系0番台の残存とされていますが、残存する期間が明示されておらず、E235系の投入も含めて気になるところです。鶴見線、南武支線については、先頭車化改造が難しくなってきていることもあり、今までのような電車の転配が続くとは限らないのではと思います。異質な運行体系が採られている線区ですので、新技術の導入も兼ねた動きになるかもしれません。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB22編成7両配給中→青森疎開？」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
国電総研さんで秋田への入場が噂されていたミツB22編成ですが、本日、EF81-140の牽引で配給されています。
パンタグラフが固定されており、交流区間の工場へ入場するでしょう。
京葉車両センターへの回送は配給準備のためでした。配9751レ EF81 140[長岡]+E231系八ミツB22編成7車
＠南船橋 pic.twitter.com/E1LVTNRLc5— おさかないわし (@iwashi_tairyou) March 30, 2017
付随車を待つとの見方もありましたが、工期の長い先頭車を先取りすることになったようです。
土崎駅通過が確認されました。青森疎開でしょうか。
https://twitter.com/Retu_16/status/847550792814870528 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB22編成7両配給中→青森疎開？」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
国電総研さんで秋田への入場が噂されていたミツB22編成ですが、本日、EF81-140の牽引で配給されています。
パンタグラフが固定されており、交流区間の工場へ入場するでしょう。
京葉車両センターへの回送は配給準備のためでした。配9751レ EF81 140[長岡]+E231系八ミツB22編成7車
＠南船橋 pic.twitter.com/E1LVTNRLc5— おさかないわし (@iwashi_tairyou) March 30, 2017
付随車を待つとの見方もありましたが、工期の長い先頭車を先取りすることになったようです。
土崎駅通過が確認されました。青森疎開でしょうか。
https://twitter.com/Retu_16/status/847550792814870528 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB22編成7両配給中→青森疎開？」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
国電総研さんで秋田への入場が噂されていたミツB22編成ですが、本日、EF81-140の牽引で配給されています。
パンタグラフが固定されており、交流区間の工場へ入場するでしょう。
京葉車両センターへの回送は配給準備のためでした。配9751レ EF81 140[長岡]+E231系八ミツB22編成7車
＠南船橋 pic.twitter.com/E1LVTNRLc5— おさかないわし (@iwashi_tairyou) March 30, 2017
付随車を待つとの見方もありましたが、工期の長い先頭車を先取りすることになったようです。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「マト19編成出場→試運転」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
マト19編成ですが、昨日J-TREC横浜事業所を出場し、試運転を兼ねて松戸車両センターまで回送されました。
本日も常磐快速線で試運転が行われ、上野駅へ入線しました。
https://2nd-train.net/topics/article/13016/E233系の新製は2015年以来で、2000番台の新製は6年ぶりです。
仕様については、保安装置更新を終えたマト16編成（ATO、ATS-P搭載）を基本に、E233系3000番台、E531系の最新増備車のようにAM/FM受信アンテナの省略と、LED照明化が行われています。
https://twitter.com/bikkurita/status/846503283954860032 -
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線・青梅線のグリーン車連結は延期」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
2020年度の完成を目指していたグリーン車連結ですが、延期することが明らかとなりました。
駅工事などに想定以上の時間を要することが理由で、延期後の完成年度も見通せない状況のようです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170324/bsd1703240500022-n1.htm中長期的な車両計画も変更されることになりそうです。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「田園都市線に2020系導入」というトピックを立てました。 8年, 10か月前
本日、2018年春に2020系30両を田園都市線に投入することが公表されました。
その後も導入を続けるようで、8500系を完全に置き換えることになりそうです。
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2538
次世代半導体素子やLED前照灯の採用なども記載されています。【２０１８年春、田園都市線に新型車両「２０２０系｣を導入します①】CG動画を作成しました！リニューアル後の南町田駅への到着シーンにも、注目です！https://t.co/xEsW9OeNlw（M）
— 東急グループ（公式） (@tokyugroup) March 17, 2017
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 8年, 10か月前
2月1日から3月20日まで「梅つくば号」が運行されます。
筑波山絡みでは2014年まで定例のヘッドマークトレインとして「筑波山梅まつり号」が運行されていましたが、2015年以降は運転が途絶えています。一方、2016年の筑波山あるキップトレイン以降、「つくば号」と題したヘッドマークトレインが運行されてきました。
今年は「紅葉つくば号」に続く「つくば号」として「梅つくば号」が運行されることとなり、「筑波山梅まつり号」の復活とも[…]
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 8年, 10か月前
2月25日から4月9日まで「TXチャギントンスタンプラリー」が開催されます。
開催期間中は「TXチャギントントレイン」として、車内、車外にキャラクターを掲示したヘッドマークトレインの運行が行われています。昨年の様子はこちらです。今回は64Fが「TXチャギントントレイン」となりました。つくば方先頭車（2164）は赤いラッピングが施されています。（3月11日に守谷駅に入線する姿。）
秋葉原方先頭車（26[…]
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