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「私鉄車両動向」の「都営地下鉄 編成表」に、都営5300形の編成表を公開しました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。トタギガさんに作成頂き、管理もお願いしています。また、荏原急行さんに搭載機器をご監修頂きました。
同形式は引退が迫っているものの、5500形デジタル無線改修の予備車として運用が継続されています。更新コンテンツ
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入出場システムでも、編成表でも、試運転後に出場扱いで統一しているかと思うのですが…。
南栗橋出場も議論の末、返却ではなく試運転で統一と整理しており、基準が複数できるのは混乱の原因かと思います。
@kawayuki0917 -
東京メトロ8000系8112編成10両が、7月28日に渡瀬北留置線（北館林解体場）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表
東京メトロ8112Fが鷺沼から回送本日、東京メトロ8000系の8112Fが鷺沼検車区から回送されています。運番から廃車回送と推測され、旧北館林荷扱所へ入場するものと思われます。推定される検査期限が最も近い編成だったため、動向が注目されていました。同編成は8000系の中で10...4gousya.net2022/07/28 -
いちさとがフォーラム「東京メトロ8112Fが鷺沼から回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 7か月前
渡瀬北留置線へ到着しています。
8112F廃回を撮影。北館林では滅多にお目にかかれない行先表示をだしていました！！ pic.twitter.com/cTaOD8cXAH
— りょーもー (@RyosuExp251F) July 28, 2022
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いちさとがフォーラム「今年度に2編成の新型車両を導入予定（東武）」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 7か月前
今更ながら、N100系の投入本数について、を承認しました。
同日、2023年度に2編成の営業投入を行い、最終的に4編成を投入するとのプレスリリースがありました。
承認が遅れて申し訳ございません。 -
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新京成ですが設定ミスが元々あり、入出場システムへの反映は既に可能な状況でした。
@kawayuki0917 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3121Fが8両で営業復帰」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
26日の04Kから、東急3020系3121Fが8両編成で営業運転に復帰しました。東急車では営業7編成目の8両化となります。
なお、先行して8両化された3000系3001Fは、本日時点で改番も行われていない状況です。 -
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いちさとがフォーラム「トタH57編成8両グリーン車組込試運転」の「E233系」というトピックに返信しました。 3年, 7か月前
同編成ですが、中央線、品鶴線、東海道貨物線経由で国府津まで1往復の試運転となりました。
車体の号車番号は増結前のままで、目立った仮設はありませんでしたが、VIS（LCD）はグリーン車を反映した内容となっていました。7/27 中央線用E233系H57編成グリーン車組み込み 東海道貨物線方面試運転
国府津に11:49頃入線し、12:00頃出発しました pic.twitter.com/tFZr76qh9l— まりる (@TOC_wmt) July 27, 2022
H57編成のLCD。
グリーン車増結に伴い、デザインも多少変更されているようです。 pic.twitter.com/q6q2axltM6— IN-1122 (@IN_11221122) July 27, 2022
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@kabocha103suika
いえいえ。京成については先ほど反映しました。 -
JR車両動向の「中央快速線グリーン車連結に伴う動き」ですが、グリーン車組み込みに備えてコンテンツ構成を変更し、「グリーン車の組み込み」を公開しました。しかしながら、昨今のサービス延期により、時期が流動化しており、記載できる内容は限られてしまっています。
更新コンテンツ
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 3年, 7か月前 -
新京成ですが、編成表を公開し、新たに運用数が表示可能となっています。新システムは間に合いませんが、取りまとめの動きがあった場合は、京成と一緒に反映したいと考えています。
@kabocha103suika-
承知致しました。
色々と動きが止まってしまっており恐縮です。 -
@kabocha103suika
いえいえ。京成については先ほど反映しました。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前取急ぎで恐縮ですが、新京成の編成表公開に伴い、入出場システムへの反映が可能です。
人事を打診したままの状況など、直近の問題が片付いたら、システム反映をしたいです。
@kawayuki0917-
了解しました。対応よろしくお願いします。
こちらからも対応でき次第、両数系統別ノートと形式別ノートを用意します。 -
@kawayuki0917 @e231
お疲れ様です。
既存のノートを「（検査出場時期）京成：新京成 最終検査出場」とした上で、とりあえず必要なIDを全て書き出しました。形式別ノートはそのままですが、両数別に関して京成千葉線直通可能か否かで分けるのが適当なんじゃないかなと思っていますが、どうでしょうか。
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@zattap
一部IDが変な部分がありましたので修正いたしました。
8800_**のところ、800_**になっていました。 -
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新京成ですが設定ミスが元々あり、入出場システムへの反映は既に可能な状況でした。
@kawayuki0917
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前取急ぎで恐縮ですが、新京成編成表開設に伴う編成ノートの扱いについて、京成グループのノートへ移設すると表示が可能になるはずです。この際、編成番号は「F」を除外した文字列とします。
https://4gousya.net/notes/39475
@hometowntochigi-
承知致しました。
作業しておきます。
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前E531系ですが、K465編成はCI、SIVの更新が確認できるにも関わらず、TIMS箱は更新（大型化）されていないようです。（正確には出場前の構内でTIMS箱の一部のみ映像を確認し、使用感がある状況を確認しています。前例から、K465編成の出場後のTIMS箱全景が確認されるまでは数週間かかりそうです。）
新たな形態で見落しそうなので、項目を立ち上げても宜しいでしょうか。
略称は「TIM」、「TIMS箱更新未了」を検討しています。-
承知致しました。
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