快飛

本日、京急の設備投資計画が発表されています。車体更新は1000形8両(4両×2編成)、機器更新は1000形24両(8両×2編成、4両×2編成)とされています。

車体更新は、昨年度までは8両編成に行なわれてきましたが、本年度は4両編成についても行なわれることが明記されています。
機器更新は、文字通り捉えれば今年度中にシーメンスIGBTが消滅する可能性があります。
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20220511HP_22014TE_detail.pdf

されたE217系クラY-16編成ですが、本日、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センター(工場:NN)へ廃車目的の配給と推測されます。

E235系増備後 初の廃車回送‼️

EF64-1030+E217系Y-16編成
NNへ廃車回送

基本編成:13編成目
撮影場所:大船駅
方向幕:撤去済み pic.twitter.com/AbtVNKIRu7

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) May 11, 2022

E217系Y16編成は12時40分に大船から長野へと帰らぬ旅へ。停車時間がそこそこあった為にファンや同僚、長年共に競い走った東海道線等へ別れの挨拶をしているようだった。
さようなら、今までありがとう。 pic.twitter.com/x8lSQzKc16

— マッサン (@yumekanade31) May 11, 2022

本日、E233系0番台トタT21編成が大宮総合車両センター(本所:OM)へ入場しました。装置保全に加え、グリーン車組み込み準備改造・ホームドア対応改造等が行われる可能性があります。

こんにちは👋😃
今日はバイト先に行く時に乗るバスに乗り遅れてしまったら、立川駅に到着したのが13時過ぎでした。ちょうどE233系T21編成のOM入場列車とE257系5500番台OM-51編成の返却回送列車が同時に来る時間だったので、バイトに行くついでに撮影してきました❗下の画像右側にいるのが虫虫さんですw pic.twitter.com/QI5LMx7TCO

— 150円大回り (@150cocoa_madoka) May 6, 2022

本日、都営新宿線10-300形8両編成の10-380Fが大島車両検修場から若葉台へ不定期回送されました。同編成の最終営業目撃は3月でした。
東京都交通局では、が京王重機により落札され、10-370F、10-390F、10-430Fとの後にされています。同編成は製造から17年ほどの経年です。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1522416238638829568?t=r5_hEdr5dZYlkR6rGqf8ZQ&s=19

調布に来たら、10-380Fが相模原線方面へ回送されてた。

…もしや！！！。 pic.twitter.com/pE8e9cybsB

— Reiwa_Asakawa  (@Reiwa_Asakawa) May 6, 2022

https://twitter.co&hellip

twitter.co&hellip

の通り、本日、E217系クラY-15編成が東京総合車両センター(工場: TK)へ自走で入場しました。
車内の広告類が少し残ってること、検査時期から装置保全での入場と推測されます。

8847勢直到失礼しました🙇‍♂️ pic.twitter.com/VdQQTDa20b

— エガチャンホンポ ❖ ❖ ❖ ごちうさ難民 ❖ ❖ ❖ 𝕏 LAPIN(Xラパン) (@e231900mu1_jm) May 2, 2022

2022/05/02
回8846M『E217系 TK入場』@大船。
(E217系 クラY-15編成) pic.twitter.com/fAegOeR5id

— Yusuke (@odphotographer) May 2, 2022

昨日(4/30)より、伊豆急3000系(アロハ列車)が営業運転を開始しました。初日はY2編成(元マリC601編成)が充当されています。
当日は伊豆高原駅にて出発式が行われ、生花で彩られたリースの飾り付けも行われました。

伊豆急3000系「アロハ電車」がデビューしました！https://t.co/lwAxFAFAZc pic.twitter.com/C5sqmji5GP

— 鉄道新聞®︎ (@tetsudoshimbun) April 30, 2022

伊豆急3000系アロハ電車
一番列車出発式 pic.twitter.com/xjYcpnAsew

— さがちゃん。 (@SGN_railtravel) April 30, 2022

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