快速急行秩父路

とされていたりんかい線ですが、5月28日付の経営改革プランで「2024年の新車運行開始」との記述が確認され、1～2年ほど先送りされたようです。設備投資の記述から、車両は2023年度に1編成が姿を現すようです。
2019年度版に明記された「新車両の導入に向けた車両基地構内への留置線の増線」は今のところ確認されていません。

5月28日付経営改革プラン（2021年度～2023年度）（3.1MB）
https://www.twr.co.jp/Portals/0/keieikaikaku_plan_R030528.pdf

とされていたりんかい線ですが、5月28日付の経営改革プランで「2024年の新⾞運⾏開始」との記述が確認され、1～2年ほど先送りされたようです。2023年度に「試運転・新⾞両の乗務員訓練の実施」とあり、車両は2023年度に姿を現すのではと思います。
2019年度版に明記された「新車両の導入に向けた車両基地構内への留置線の増線」が今のところ確認されていませんが、導入自体が延期された可能性が高そうです。

5月28日付経営改革プラン（2021年度～2023年度）（3.1MB）
https://www.twr.co.jp/Portals/0/keieikaikaku_plan_R030528.pdf

までヘッドマークを取付けて成田線で限定運用される予定だった、E231系マト139編成ですが、ヘッドマークを外した後も横須賀色を継続して、6月2日〜夏頃の間に運用されることが発表されました。運用区間は通常E231系0番台が運転される成田線と常磐線(品川〜取手)の模様です。

現在運行中の成田線120周年記念ヘッドマーク付きE231系スカ色は本日をもって終了しますが、ヘッドマークを取り外し、スカ色の帯のまま、６月２日〜夏頃まで成田線と常磐線（品川〜取手間）を走ります！#jobansenknow #成田線１２０周年 #成田線 #常磐線 #スカ色 pic.twitter.com/eRgKlqjrvI

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) May 31, 2021

※JR東日本が運営するアカウント

までヘッドマークを取付けて成田線で限定運用される予定だった、E231系マト139編成ですが、ヘッドマークを外した後も横須賀色を継続して、6月2日〜夏頃の間に運用されることが発表されました。運用区間は通常E231系0番台が運転される成田線と常磐線(品川〜取手)の模様です。

現在運行中の成田線120周年記念ヘッドマーク付きE231系スカ色は本日をもって終了しますが、ヘッドマークを取り外し、スカ色の帯のまま、６月２日〜夏頃まで成田線と常磐線（品川〜取手間）を走ります！#jobansenknow #成田線１２０周年 #成田線 #常磐線 #スカ色 pic.twitter.com/eRgKlqjrvI

— 常磐線の＿＿＿！/JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) May 31, 2021

No.969で今年度初のワンマン化対応改造が行われたE231系3000番台 ハエ(カワ)45編成ですが、5/31、大宮総合車両センター本所を出場し川越方面へ自力で回送されてます。

！！！！！ pic.twitter.com/cqF4AijrzV

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) May 31, 2021

No.969で今年度初のワンマン化対応改造が行われたE231系3000番台 ハエ(カワ)45編成ですが、5/31、大宮総合車両センター本所を出場し川越方面へ自力で回送されてます。

！！！！！ pic.twitter.com/cqF4AijrzV

— エガチャンホンポ　＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) May 31, 2021

グループの通り、東京メトロ8000系8107Fが、5月29日未明に東武佐野線の渡瀬まで入線しました。
同編成は南栗橋に留置された後、29日午後に、鷺沼まで返却されています。

03系も廃車直前に渡瀬まで試運転を行っており（）、廃車回送を見越した動きの可能性があります。なお、2016年の03系の例ではPQ軸と測定員が確認されていますが、今回、私が検索した限りでは仮設が見られず、確認した項目が異なるのではと思います。

2021/05/28(金) 深夜
東武佐野線 渡瀬駅付近
台車性能試験に伴う試運転(線路閉鎖)
東京メトロ8000系07編成(8107F)
試11レ 久喜 ⇒ 北館林
試12レ 北館林 ⇒ 久喜

いずれ北館林へ廃車回送する為の入線確認みたいな感じかな、日比谷線03系も実施していたしね#8000系#東武佐野線#東京メトロ半蔵門線 pic.twitter.com/YGZDPucf2j

— ユコイ (@ykuu1203) May 28, 2021

2021/05/29 渡瀬入線試運転&返却回送
東京メトロ8000系 8107F

半蔵門線の8000系が真夜中の渡瀬駅に入線しました。 pic.twitter.com/R6RRdsw3NX

— ぽ ん (@pon_chan_03) May 29, 2021

グループの通り、東京メトロ8000系8107Fが、5月29日未明に東武佐野線の渡瀬まで入線しました。
同編成は南栗橋に留置された後、29日午後に、鷺沼まで返却されています。

03系も廃車直前に渡瀬まで試運転を行っており（）、廃車回送を見越した動きの可能性があります。なお、2016年の03系の例では、PQ軸と測定員が確認されていますが、今回（）は確認できず、確認した項目は異なるのではと思います。

2021/05/28(金) 深夜
東武佐野線 渡瀬駅付近
台車性能試験に伴う試運転(線路閉鎖)
東京メトロ8000系07編成(8107F)
試11レ 久喜 ⇒ 北館林
試12レ 北館林 ⇒ 久喜

いずれ北館林へ廃車回送する為の入線確認みたいな感じかな、日比谷線03系も実施していたしね#8000系#東武佐野線#東京メトロ半蔵門線 pic.twitter.com/YGZDPucf2j

— ユコイ (@ykuu1203) May 28, 2021

2021/05/29 渡瀬入線試運転&返却回送
東京メトロ8000系 8107F

半蔵門線の8000系が真夜中の渡瀬駅に入線しました。 pic.twitter.com/R6RRdsw3NX

— ぽ ん (@pon_chan_03) May 29, 2021

盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ配給されていた215系コツNL-3編成ですが、本日、解体場所へ留置されていた3両のうち、8号車サハ215-102の車体解体が確認されました。

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盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）へ配給されていた215系コツNL-3編成ですが、本日、解体場所へ留置されていた3両のうち、8号車サハ215-102の車体解体が確認されました。

215系が早くも解体
3枚目には、「ノルナ」の文字が pic.twitter.com/6ohOUEwr3V

— Terazi (@Terazi31002120) May 29, 2021

昨日、東急東横線の駅に掲出された近隣住民向けの掲示において、6月に東横線内で深夜試運転を実施する予定であることが確認されました。経路は、メトロ車による試運転(17000系8両編成? 17106FのPQ試験台車関係?)の可能性がありそうです。

試運転らしい、 pic.twitter.com/GKVa3vRtFv

— 日野急行、韓国留学 (@hinokyuko) May 28, 2021

昨日、東急東横線の駅に掲出された近隣住民向けの掲示において、6月に東横線内で深夜試運転を実施する予定であることが確認されました。経路は、メトロ車による試運転(17000系8両編成? 17106FのPQ試験台車関係?)の可能性がありそうです。

試運転らしい、 pic.twitter.com/GKVa3vRtFv

— 日野急行（低浮上） (@hinokyuko) May 28, 2021

JR東日本千葉支社は、京葉線新習志野～海浜幕張駅間に設置予定の幕張新駅(仮)について、駅名称を公募すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20210528_c02.pdf

応募資格は千葉県千葉市在住者および在勤・在学者で、応募期間は6月1日から30日まで。新駅の駅名は今年秋ごろに発表予定としています。
このプレスリリースには、新駅の駅舎のイメージパースも掲載されています。