快速急行秩父路

山陽電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、6000系3両×2編成の導入、5000系・5030系の6両×1編成のリニューアルが明記されました。

5000系では、5000F・元5002F・元5008Fの計6両が大阪車輛工業に入場中です（）。

https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2026.pdf

南海電鉄などを傘下に持つ株式会社NANKAIは6月15日、有価証券報告書を開示しました。
それによると、「特急車両代替新造」として55億円の投資が記載されています。2025年4月に着手し、2028年度に完了予定と記載されています。

現行のに記載されている特急サザン（10000系）置き換えを指しているものと見られ、乗りものニュースによる取材から、新形式車両の登場が期待されています。

施設関連では、南海本線堺市内連続立体交差化工事（2033年度事業完了※高架化切替は2030年度※）のほか、高野線堺市内連続立体交差化工事は2037年度と記載されています。ただ、堺市HPには事業完了時期について「2040年後ごろ」とされています（※）。さらに、鉄道研修センター新築関連工事は2027年度完了予定です…[ 続きを読む ]

駅掲示によると、2026年7月1日から中央本線（中央東線）の高尾駅を始発・終着とする211系使用列車のドア開閉がボタン式に変更されるようです。
同系列の一部を置き換える後継車両のE131系200番台についても、半自動扱いが継承されるかもしれません。

7月1日から中央本線の普電は高尾でもﾄﾞｱが通年ﾎﾞﾀﾝ式になるんか。ということはE131-200は最初から高尾はﾎﾞﾀﾝ式になるのか。 pic.twitter.com/bsZgFfJ80V

— いとせ (@Satsu24leH) June 15, 2026

6月15日、E131系200番台ナノN5編成・ナノN6編成が、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引はE493系オク01編成です。

この2編成は、先週8日にJ-TREC新津をしていました。

2026/06/15
配9744M E493系01編成
＋E131系200番台N5編成+N6編成

宮内〜越後滝谷を定時で上ったよ☺️ pic.twitter.com/xvPO2PTm7J

— たまちゃん (@EF81_628) June 15, 2026

6月15日(月)、配9744M, E131系 200番台 長野色 N6 + N5 編成。ｸﾓﾔE493系01編成が牽引。越後石山 (新潟車両センター) から長野へ。信越本線・帯織 14:46。#新津配給 #配給列車 #E131系 #長野色 #長野総合車セ #長ナノ #E493系 #尾久車両センター pic.twitter.com/44gGDvkrED

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 15, 2026

連日行われているE131系200番台の試運転ですが、6/15に3連+3連の6両編成で本線試運転が目撃されています。
E131系200番台が長野地区にて、3連+3連の6両編成で試運転を実施するのは初めてです。

中央本線・篠ノ井線・信越本線用のE131系200番台ナノN2編成+ナノN1編成の試運転が長野・松本・諏訪エリア内で本日運行。

前回のナノN2編成単独の時と同様のものですが、今回から"ナノN1編成"も連結した"3+3の6両"で運行する模様。

ナノN1編成が長野支社管内の本線上で試運転するのは今回が初らしい。 pic.twitter.com/WrqpU5Qnkz

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 15, 2026

6.15 #篠ノ井線
試9210M E131系N2編成+N1編成
今日は3+3の試運転 pic.twitter.com/f479FSLz3Z

— niko FTn (@nikoFTn) June 15, 2026

E131系200番台N2編成+N1編成試運転
これからどんどん6両編成を駆逐していくんでしょうか… pic.twitter.com/Ed4ZiRropX

— 横須賀線のファン (@aD7m0GTBOt41668) June 15, 2026

今日から篠ノ井線でE１３１系の６連試運転が始まりました。
N２+N1試運転幕切れたりしてしまいましたけど。 pic.twitter.com/lN4Cy72toR

— にしちゃん (@jBinIzep6sbsTza) June 15, 2026

今年9～10月に愛知県などで開催されるアジア競技大会・アジアパラ競技大会をPRするため、313系カキY4編成に車体ラッピングが施され、今月13日より営業運転を開始しました。10月下旬まで運行予定だと報道されています。

今月11日に名古屋工場で報道公開され、翌12日に名古屋工場を出場していました。

▼アジア・パラ大会ＰＲ　ＪＲ東海、ラッピング列車披露｜中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報
https://www.chukei-news.co.jp/news/2026/06/12/OK0002606120101_02/

2026.6.13
313系Y4編成
5700F 区間快速 豊橋行
何時もの早朝貨物を撮影していると1060レの30分後に313系のラッピング車が来るようだったので居残るも撮る予定のない貨物の裏被りに名鉄のオマケ付き。
まあ下地だと折り返りに備えて幕回してるから区間快速でも無いしねぇ… pic.twitter.com/dT1jZNRCta

— こじ太郎 (@EF6477) June 12, 2026

https://twitter.com/i/status/206&hellip

twitter.com

本日、207系1000番台アカS51編成が網干総合車両所本所を出場し試運転が行われました。前面デザインの変更や行先及び種別表示器のフルカラーLED式への交換などが実施されていることから、体質改善が施工されたことが分かります。

207系網干出場試運転

試6794M

207系S51編成 3B pic.twitter.com/MHui1Zj5qy

— むーきん (@mukin4go) June 13, 2026

6月12日、名古屋鉄道3500系3506Fが舞木検査場を出場しました。
検査のほか、ホーム検知装置や車外スピーカー取り付けなどのワンマン改造が確認でき、また、併せて内装更新も施工されたものと見られます。

名鉄3500系 3506F
舞木出場試運転

初めて名鉄の試運転を撮影
1文字の「試」の表示がクセになる pic.twitter.com/oxoSZhwDee

— れちゃ (@recha963) June 12, 2026

2026 6/12 (金)
3506F 舞木出場回送 pic.twitter.com/g6K3QO6lri

— Panopf (@Panopf1701) June 12, 2026

6月11日までに、227系500番台「Urara」オカR15編成が営業運転を開始しました。
画像目撃はないものの、一部では9日にも運用目撃があります。

2026年6月11日 (岡山市 第38弾)

・JR西日本
・273系 Y2編成 特急やくも 回送
・213系 C-06編成 回送
・227.系500番代 Urara L10編成
　A普通 最終 姫路行
・227系 500番代 Urara R15編成 R1編成 回送 pic.twitter.com/LHyHMUJATC

— TRAIN MEMORIES by思い出記録帳 (@TRAIN_THE_JAPAN) June 11, 2026

6月12日、京阪電鉄13000系13015F（13015-⑦-13065）が7連で試運転を行いました。
同編成の6両はで、初めての本線試運転です。また、これまでの目撃情報等から、編成中の13865号車が3000系3700形からのと推定されます。

【京阪】新造車13000系13015F(13015-⑦-13065)が京阪本線で試運転 |2nd-train鉄道ニュース

おみそしるさん撮影 2026年6月12日に、新たに新造された京阪13000系13015F(13015-⑦-13065)が京阪本線で試運転が実施されました。

2nd-train.net

自称メロンの王🌸🌲🧪💙 🔁💬 (@melon3535) on X

6/1213015-⑦-13065新製試運転

x.com

先日阪急電鉄平井車庫へ臨時回送されていた神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2003×8(2003F)ですが、本日宝塚線で営業運転を開始したことが確認されました。

今日から運用開始の2003F。
差し替えがなければ、夕方の日生エクスプレスに入ります。

T#10　2003F#阪急運用 pic.twitter.com/tfkTKK4jIW

— 次郎 (@KozapyT19721019) June 10, 2026

https://twitter.com/FR_nirvash/status/2064852132071973213

6月8日にしたE233系5000番台ケヨ553・F53編成ですが、10日までに6連側のケヨ553編成の蘇我方先頭車（6号車＝クハE233-5503）が切り離されて、4連側のケヨF53編成の10号車に連結されていることが確認されています。

F53編成のもともとの10号車（蘇我方先頭車）に組まれていたクハE233-5023は既に編成から外れているようです。

京葉線E233系は今年度に2編成の転属がされていること、ケヨ553・ケヨF53編成は検査時期ではないことから、両編成の動向に注目が集まっています。

京葉線分割編成の6・7号車には分割運用の兼ね合いから電連が装備されていますが、房総地区に転属する場合、6連に電連は不要となることが考えられ、これを解消する組み換えである可能性があります。。…[ 続きを読む ]

本日、阪急神戸線6000系6016×2(6016F)の少なくともC#6016の前面行先表示器が撤去されていることが確認されています。同編成は10両編成運用時の増結用編成として用いられていた編成で、その廃止後は用途を失っていました。

同様に用途を失っていた増結車両のうち、8200系8200×2(8200F)と8000系8033×2(8033F)・8031×2(8031F)は6両編成で転用(8200×6)されており、6016×2の今後も気になるところです。

おめーの方向幕ねーから！ pic.twitter.com/nJDuTPjN1c

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) June 10, 2026