-
todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成、三鷹構内移動」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
E231系ミツB901編成が三鷹車両センターを構内移動しました。
https://2nd-train.net/topics/article/22514/
自走しているようですので、致命的な故障が発生しているわけではなさそうです。
今後営業運転に復帰する可能性もあります。 -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
最終運用は2/15朝の01C運用でした。
三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました2019.2/15
三鷹車両センター209系C510編成本日の01C運用を持って離脱したC510編成。夕方には入れ替え作業が行われていました。ついに運用中の209系は1編成になってしまいました。 pic.twitter.com/4u6RjbtnD8
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) February 15, 2019
-
todaystyle272がフォーラム「京王 7423F もLEDに」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
これですね。
1/25: 7423F+7704F 快速高尾山口… pic.twitter.com/3NBzklKxc2
— 玉南車輌 (@g_sharyo) January 25, 2019
7423F 快速 つつじヶ丘
各停 京王多摩センター pic.twitter.com/CRFvDAT5OX— サギ沼鉄 (@JR331201) February 6, 2019
-
todaystyle272が「205系（JR東日本）」フォーラムで「もと205系ハエ81編成、NN出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
本日、もと205系ハエ81編成がNNを出場し、大月へ向け甲種輸送されました。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1095956249181442048
富士急向け改造がなされていた編成です。これでNNにある元八高・川越線の205系はハエ83編成を残すのみとなりました。
ため、ハエ83編成は解体される可能性があります。おそらく1000形か1200形を置き換えるものと思われます。
-
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「189系N102編成、定期運転終了記念ツアー催行へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
3/28に189系N102編成の定期運転終了記念ツアーが催行されることが発表されました。
https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190214-01.pdf
なお、定期運転は3/16にて終了します。「定期運転終了」であり、「ラストラン」とはされていません。
ただ、車歴やE257がだぶついていることを考えると、今後波動輸送に投入されることはあっても先は長くなさそうです… -
-
BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21回6465M 八ﾐﾂA536編成 TK出場
@大崎
大崎13:40頃発車A編成の出場を私が撮影しに出るのは3度目ですが、のうのうとメトロを音鉄していたら入線に間に合いませんでした。結局後追いのみ… pic.twitter.com/yLEEjiT1HV
— 松の木 (@matsunokiH015) February 14, 2019
-
いちさとがフォーラム「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
スカートですが、交換ではなく塗装変更のようです。奇抜な塗装ですね。
これがE257系2000番台オオOM？編成（元モトM112編成）の顔になります（飯山線の車内から撮影したので架線柱が。。）。
スカートは交換したかと思いましたがどうやら単純に塗装を変えただけで従来のものでした。
にしても本当に0番台のM116編成と見比べると印象がかなり違いますね。 pic.twitter.com/kKJ5B1g9fJ
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 13, 2019
また、前照灯のLED化に合わせて、従来前照灯の内側にあった尾灯が、前照灯と同一灯具に統合されたようです。
https://twitter.com/shijimi_ato/status/1095599114098634752配給になるかどうかは分かりませんが、機器更新による性能試験はありそうです。
-
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形最終導入編成(3042編成)、3/1運行開始」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
京成3000形(2代目)の最終導入編成である3042編成が、3/1に運行開始すると発表されました。
また、3041編成は本日より運用投入されています。
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190213_171844387889.pdf現行の2代目3000形は2003年から導入が進められ、8両・6両編成あわせて326両製造されました。
京急新1000形には及びませんが、京成電鉄では1つの形式として最多の製造両数となりました。
にあるように、来年度からは新設計の車両が投入されることになります。これに伴い、3400、3500、3600形のいずれかから廃車が出ると思われます。
-
BLTがフォーラム「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
DL(DD51？)重連の予定になってますね(細かいことで恐縮ですが)。
電源車には長野にて譲渡予定の紙が貼られたマニ50 2186(ゆうマニ)が使われるんでしょうか？ -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置＋稼働が確認されました。
元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。T36編成 線路設備モニタリング装置 pic.twitter.com/ViGusd4a3b
— ｻﾝｼｬｲﾝ233 (@sunshineE233) February 12, 2019
一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形（日本語…）となるかもしれません。
-
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、営業運転投入 ほか」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
東急9020系9022F(もと2002F)が営業運転投入に投入されたようです。
本日夕方より、110ゥにて2000系2002F…ではなく9020系9022Fが運用開始しました。
とりあえず自由が丘と大岡山で回収 pic.twitter.com/ugslCNEStU
— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) February 11, 2019
https://twitter.com/Ly6Local/status/1095162377157279744それと引き換え?に8641Fが恩田に回送されました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1095196254538129410
例のごとく解体されるのでしょうか? -
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
JR東日本の「びゅうコースター風っこ」と、東急電鉄の「THE ROYAL EXPRESS」が、期間限定で北海道を走ることになりました。
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190212-1.pdf「びゅうコースター風っこ」は2019年7月から9月にかけ宗谷線を、「THE ROYAL EXPRESS」は2020年5月から8月にかけ札幌・道東エリアを運行する予定です。
「びゅうコースター風っこ」は「北海道の恵み」にプッシュプルされる形で、「THE ROYAL EXPRESS」は電源車を挟んだDL牽引となる形です。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところですミツB7が特休車とのことで…
撮影時には全く気づかなかったのですが、昨日(2/11)の段階で掲出されていたようです(^^;B901とともに2本休車となり、B40がムコ区から戻ってきたとはいえ引き続きギリギリの状態が続きそうです。 pic.twitter.com/1WewjDfy39
— しぼりー (@sibori20) February 12, 2019
-
いちさとがフォーラム「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
拝島駅の留置線ですが、現状、改良工事の真っ最中のようです。
未活用地（立川機関区拝島派出の跡地）を解体し、既設留置線とは別に6線を追加する工事で、新設になりそうです。拝島の車庫の跡地に電留線を増築する模様 pic.twitter.com/w6XVOTc1Jk
— かわらゆ (@SLkawarayugoSS) December 27, 2018
拝島留置線増設工事
拝島の車庫跡地と復活した線路 pic.twitter.com/sUMgTIeMP0— かわらゆ (@SLkawarayugoSS) January 25, 2019
-
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。
日本鉄道施設協会誌2019.1より
抜粋①
・12両化に伴うホーム有効長を最低限にするため、ホームドア未設置ながらTASCを先行導入する
・東小金井駅高尾方のの下り本線と中線を結ぶ分岐器を16番分岐器から10番分岐器に変更 pic.twitter.com/ZwRhiraQAW— デリン (@derinative) February 6, 2019
現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。
-
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系11003F、復帰作業中?」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
東武10000系11003Fが、5両ずつに分割した状態で森林公園に留置されているようです。
森林公園検修区で長期休車になっていた11003Fと51003F
11003Fの方はモハ15003の台車がしっかりと新しくなってついていたのでもう少ししたら10両に組成されるかも…
51003Fはなぜ非常用自連を取り付けてるんだ？ pic.twitter.com/mM94HlVU5w— サリー（鉄） (@sk3435363031sy) February 2, 2019
この編成は2016年5月に脱線事故を起こし、その後休車となっていました。
その後、国交省による事故調査が行われ、現在調査は完了しています。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2018-1-1.pdf動画によると、脱線した15003の台車枠がきれいになっています。
新造した可能性もありますが(金型あるのかな?)、本当に新造したかは銘…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、TASC順次導入中?」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
小田急の一部列車にてTASCの運用が始まっているようです。
TASC搭載車？ pic.twitter.com/ylG0ObiOY4
— ［レイル］ なないろ☆トレイン 桜が丘装備開発局 (@NanaSh10c) February 7, 2019
(以下、個人的な観察)
新百合ヶ丘駅~五月台、梅が丘~豪徳寺、東北沢~代々木上原間にてTASC区間を示す標識が設置されていました。
また、2059Fと3659FにてTASC運転を行っている(TASC運転が表示されている)ことを確認しました。
運転台のTASC関連の表示灯、多摩線の各駅へのTASC用?地上子の設置など、TASCの準備を行っていると思われる動きがありましたが、ようやくTASC運用を開始したようです。 -
todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9022F、田園都市線にて試運転行う ほか」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
東急9020系9022Fが田園都市線で試運転を行いました。
大井町線用9022Fが試運転を実施。9020系として初の本線走行ですね。
江田では2000系時代の東武非乗り仲間？との並びも。 pic.twitter.com/qbDIFlF2lX— はせゆか。 (@hase_yuka) February 9, 2019
https://twitter.com/Sugichan_Moch0/status/1094088311046459392
運用開始が近いかもしれません。なお、東急電鉄の公式サイトにある車両紹介のページから8590系と2000系が消えています。
http://www.tokyu.co.jp/railway/data/train_info/
ということは1本だけ残っている8590系もそろそろ…?# 今日の32Kは8642Fでした。
- さらに読み込む
