ニャン太郎

9/23、西九州新幹線一部開業1周年を記念してメイクアップされたY2編成がお披露目されました。また、お披露目前の市民参加型イベントとして、「GO MARU-ARAI」が開催され、Y2編成が洗われました。
また、同日には「GO WEST!」号として、長崎駅で一日駅長としてタレントで西九州新幹線県広報大使を務める長崎県出身の長濱ねるさんを招き、出発式も開催されました。

西九州新幹線開業1年、沿線市民ら車両「丸洗い」で祝う – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC223MH0S3A920C2000000/

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智頭急行の「スーパーはくと」に使用されるHOT7000系1編成(6両)に今年12月にラッピング車両を運行させる方針で準備していることが、倉敷市などが開催している「JR線・智頭線中部地区利用促進協議会」の議事録で明らかになりました。どのようなラッピングかはまだ明らかにされていません。ただし、景観条例などによりフルラッピングは難しいという認識を示しています。
また、現在使用しているHOT7000系について、智頭急行が更新を検討すべき時期を迎えているとの認識も示しました。さらに、JR西日本が「スーパーはくと」を京都折り返しかた大阪折り返しへ戻し、運行本数の増加を検討していることなども記載されています。

JR線・智頭線中部地区利用促進協議会 | 倉吉市行政サイト

https://www.city.&hellip

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21日頃より、阪急京都線3300系C#3323×8R(3323編成)が暫定7両となり運用されています。
7号車のC#3953(京都寄り2号車目)が編成から外されています。

【阪急】7両編成不足のため3300系3323F(3323×8R)が暫定7連にを追加しました。撮影者:小豆色の疾風さん https://t.co/5OsqRAFIf5

— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) September 21, 2023

本日、8620形58654号機が使用され「SLあそBOY」が運転されました。
2005年以来の復刻運転で、18年ぶりです。このSLは来年3月にも老朽化を理由に引退する予定です。
復路にはDE10 1753[熊]が使用されました。

【１日限定の復活】SLあそBOY 18年ぶりに阿蘇路を駆ける 駅でも沿道でも多くの人が見守る｜NNNニュース
https://news.ntv.co.jp/nnn/100q8446dju92a1io3y

SLあそboy 1日限りの復活 pic.twitter.com/GHmXaPzKJb

— 槍烏賊 (@S6Fv5) September 22, 2023

SLあそBOY号は立野駅で列車交換！！ pic.twitter.com/dflL0GBiKJ

— ニナタ (@283keininata) September 22, 2023

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TX沿線9市区が、つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道に、東京駅延伸を20日付で要望したことを公表しました。この要望には、茨城県のつくばみらい市と守谷市、千葉県の柏市と流山市、埼玉県の三郷市と八潮市、東京都荒川区の市区長が名を連ねています。
また、通学定期券が同業他社より割高だとし、家計負担軽減のため、値下げするよう要望しています。

▼つくば市「つくばエクスプレスの東京駅延伸等に関する要望について（都市計画部 総合交通政策課）」
https://www.city.tsukuba.lg.jp/material/files/group/177/No72.pdf

▼日本経済新聞「つくば市や足立区など9区市、TX東京延伸を要望」

日本経済新聞

日本経済新聞の電子版。日経や日経ＢＰの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、IT、スポーツ、住宅、キャリアなどの専門情報も満載。

www.nikkei.com

21日、大井川鐵道大井川本線の家山～川根温泉笹間渡で試運転が行われました。
来月1月、上記区間で運転が再開されますが、千頭駅までは不通が続く見通しです。

「半分までやっと来た」大井川鉄道 再開を前に試運転　台風被災で一部区間の運休続く　静岡 | ニュース | テレビ静岡
https://www.sut-tv.com/news/indiv/23588/

【家山～川根温泉笹間渡 試運転】
10月1日の延伸再開に際し、家山～川根温泉笹間渡で電車を使用した試運転を実施いたしました。

10月以降、SLも大井川の本流を渡るようになります。その際は、是非SLに乗って川根温泉へお出かけください！ pic.twitter.com/5WeROpttss

— 大井川鐵道株式会社【公式】 (@daitetsuSL) September 21, 2023

本日、JR東日本が2024年度以降に多量輸送を事業化する方針を明らかにしました。
また、臨時の荷物新幹線に長野新幹線車両センターから東京駅/東京新幹線車両センターへ700箱を運び、一部荷物が東京駅でやまびこ209号へ積み替えられ、仙台まで運ぶ輸送トライアルを今月28日にも行う予定です。長野新幹線車両センターでは初めてこの輸送トライアルを行うようです。
なお、「はこビュン」とは異なる新たな小口荷物の大量輸送サービスを2024年度にも始めると19日に日本経済新聞新聞が電子版で報じ、20日の朝刊にも掲載されました。輸送トライアルと繰り返し、運行本数などを見極めるものと思われます。

新幹線荷物輸送「はこビュン」による長野から東京への輸送トライアルを実施します

https://www.jreast.&hellip

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9/21、東京メトロ丸ノ内線向け2000系2151Fが近畿車輛を出場し、徳庵駅から甲種輸送されています。
吹田タまでがDD200-4[愛]、吹田タからEF65 2060[新]が牽引しています。

2023/09/21
9866レ　近車甲種
EF65-2063+東京メトロ2000系2151F pic.twitter.com/1AXXbTfduS

— ぼんやりしまちゃん (@kumoya145_1201) September 21, 2023

9/21
東京メトロ丸の内線2000系 甲種輸送
9866レ EF65 2063+2151F pic.twitter.com/sLOElJafYy

— キハ702 (@kiha702) September 21, 2023

20日より、「忠犬ハチ公生誕100周年」を記念して山手線E235系トウ08編成に特製ヘッドマークが掲出されています。また、渋谷区名誉区民でタレントの井上順さんを一日駅長に迎え、見送り式も行われました。
このヘッドマークは2024年3月31日まで運行される予定で、1号車と11号車でデザインが異なります。

「忠犬ハチ公」生誕100年

記念のヘッドマークを付けたJR山手線の電車が20日から運行が始まり、東京 渋谷駅で式典が開かれましたhttps://t.co/0BhG6HgDJv#nhk_video pic.twitter.com/xmRhyifuHq

— NHKニュース (@nhk_news) September 20, 2023

https://twitter.com/HACHI100_odate/status/1704345926528381409

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9/20、東京メトロ05系122Fが深川工場での大規模修繕工事(B修工事)を終え、本線試運転を行いました。
行き先表示装置のFC-LED化が確認でき、VVVFなどの主要装置が更新されたものと見られます。

東西線05系22FのB修完了後の試運転
2023/09/20 pic.twitter.com/D01CbDQtjM

— とよにぃ (@kujirasnow) September 20, 2023

9/18、大阪メトロ中央線20系2639Fが緑木検車場/車両工場へ回送されました。
車内広告が撤去されているようで、後日、緑木から廃車解体のため陸路で搬出されるものと見られます。

9月18日 2639F緑木入場回送
今回も車内広告が撤去されていることから廃車と思われます pic.twitter.com/MCAD3OxKOF

— つっきー (@tsu0304_) September 18, 2023

9/18
緑木入場回送 20系2639F pic.twitter.com/p06tGTwUzn

— HK231 (@series10__Metro) September 18, 2023

9/20までに、キハ40系キハ147 53+キハ147 1030(分オイ)が疎開先の鹿児島車両センターから小倉総合車両センターへDE10 1755[鹿]に牽引で輸送されています。
これにより、大分車両センターからキハ40系が消滅したものと見られます。

https://twitter.com/Dm3…[ 続きを読む ]

南海電気鉄道は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2023年度に高野線に8300系4編成(14両)を導入することを明らかにしました。2024年度にもさらに12両の導入することも記載されています。
導入車両数については、南海のフリーペーパー「natts」と齟齬が見られます（参考：フォーラム「南海電鉄8300系は140両まで新製予定」）。
そのほか、9000系のリニューアルは6月末の9511Fを以って完了しており、2024年度からは1000系の床下リニューアル(機器更新など)が予定されています。

令和５年度移動等円滑化取組計画書
https://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/enkatsuka/pdf/keikaku_r5.pdf

南海電気鉄道株式…[ 続きを読む ]

関西高速鉄道が第3種鉄道事業者として建設・運営し、JR西日本と南海が第2種鉄道事業者として2031年春から運行する予定のなにわ筋線ですが、9月6日開催の「大阪市大規模事業リスク管理会議(令和5年度第1回)」において、工事費単価(物価・人件費など)が上昇しており、事業費が増加する可能性があるとしました。
大阪市は出資金として約165億円、補助金として385億円を負担する予定です。

大阪市：大阪市大規模事業リスク管理会議
https://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000426201.html
※会議資料4: https://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/co…[ 続きを読む ]