#こんちゃ＠ねむい

4/18、九州地区向けEF510形300番台のEF510-309が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-11[愛]が牽引しています。
2024年度は1両目で、9両の製造がされています。

EF510-309は本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
甲種輸送の行先は北九州（タ）で、神戸（タ）まではDD200-11が牽引。
EF510 300番台は今年1月の302号機落成以降、半月に1両ペースで落成が続いており、早くも9両目となりました。 pic.twitter.com/7ygPnqKBzR

— まりるばす (@mari6bus) April 18, 2024

2024/4/18
甲種輸送
JR貨物　EF510-309

山陽本線　鷹取にて pic.twitter.com/QsKSHthpdH

— 草次郎 (@KU_SAJIRO) April 18, 2024

4/18、九州地区向けEF510形300番台のEF510-309が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-11[愛]が牽引しています。
2024年度は1両目で、9両の製造がされています。

EF510-309は本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
甲種輸送の行先は北九州（タ）で、神戸（タ）まではDD200-11が牽引。
EF510 300番台は今年1月の302号機落成以降、半月に1両ペースで落成が続いており、早くも9両目となりました。 pic.twitter.com/7ygPnqKBzR

— まりるばす (@mari6bus) April 18, 2024

2024/4/18
甲種輸送
JR貨物　EF510-309

山陽本線　鷹取にて pic.twitter.com/QsKSHthpdH

— 草次郎 (@KUSA_JIRO) April 18, 2024

4/7から運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-05編成ですが、4/13の988Sから運用が目撃されています。
11号車の電気連結器は撤去されており、電気連結器非対応スカートに交換されています。
Tc、Tc’両側に電気連結器がついている編成は、クリアテール編成のクラF-07編成・クラJ-07編成のみとなりました。
https://twitter.com/sagamiharayuuta/status/1779028560218665027?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
https://loo-ool.com/rail/S/34/

4/7から運用の目撃がなかったE235系1000番台 クラF-05編成ですが、4/13の988Sから運用が目撃されています。
11号車の電気連結器は撤去されており、電気連結器非対応スカートに交換されています。
Tc、Tc’両側に電気連結器がついている編成は、クリアテール編成のクラF-07編成・クラJ-07編成のみとなりました。

成田空港行き 列車番号:1289F
横クラF-05編成
乗車区間:千葉(JO-28)→成田空港(JO-37)

これより、成田空港へ向かいます！#成田線 #千葉駅#E235系1000番台(#横須賀線/#総武快速線) pic.twitter.com/109AzjVBJz

— 相模原優太 (@sagamiharayuuta) April 13, 2024

https://loo-ool.com/rail/S/34/

JR東海の211系5000番台15両が三岐鉄道に譲渡されたと、中日新聞が4/17の朝刊で伝えました。
運行開始時期は未定ということです。
既にシスSS2編成が保々車両区へされていますが、他の12両は富田駅で留置されています。

*1 JR東海「211系」三岐鉄道で再出発　15両譲渡 運行時期は未定．2024-04-17．中日新聞．朝刊．p.1

JR東海の211系5000番台15両が三岐鉄道に譲渡されたと、中日新聞が4/17の朝刊で伝えました。
運行開始時期は未定ということです。
既にシスSS2編成が保々車両区へされていますが、他の12両は富田駅で留置されています。

*1 JR東海「211系」三岐鉄道で再出発　15両譲渡 運行時期は未定．2024-04-17．中日新聞．朝刊．p.1

乗り物ニュースが配信したネット記事において、阪急京都本線に導入される有料の座席指定サービス「PRiVACE」は、2025年頃には12編成になると報じられています。
当初は2300系1編成、9300系6編成でサービス開始されますが、9300系に組み込まれたPRiVACEは、その後2300系に組み込まれるです。

▼阪急の“型破り車両”登場！金の阪急マークの「1扉車」 有料サービス「PRiVACE」かなり豪華だった！ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/132245

乗り物ニュースが配信したネット記事において、阪急京都本線に導入される有料の座席指定サービス「PRiVACE」は、2025年頃には12編成になると報じられています。
当初は2300系1編成、9300系6編成でサービス開始されますが、9300系に組み込まれたPRiVACEは、その後2300系に組み込まれるです。

▼阪急の“型破り車両”登場！金の阪急マークの「1扉車」 有料サービス「PRiVACE」かなり豪華だった！ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/132245

新潟トランシスをしたGV-E197系TS07編成が、4/17、新津運輸区まで甲種輸送されました。
牽引はDD200-19[愛]でした。

2024/04/17
臨専貨 第9674列車
黒山発 新津行
DD200+GV-E197系6両(TS07編成) pic.twitter.com/n9cwPdT3qm

— ひだまり (@NF01BD) April 17, 2024

2024/4/17(水)
9674ﾚ DD200-19[愛]＋GV-E197系100番台TS07編成6B甲種輸送

そして藤寄からTS07編成を連れてやって来ました🎵
撮影中は係員の方と終始雑談、お相手大変ありがとうございました🙇
新潟も、もう菜の花の季節なんですね〜🌼 pic.twitter.com/tuFG95mxVr

— ねっち (@netch_rwy) April 17, 2024

2024/4/17(水)
9586ﾚ DD200-19[愛]＋GV-E197系100番台TS07編成6B甲種輸送

新津駅では到着番線のヨミがすっかり外れ慌てて外に飛び出す(笑)
推進運転にて運輸区11番線に収容されました🎵
ご一緒された方、大変ありがとうございました🙇 pic.twitter.com/muQBnUqkaC

— ねっち (@netch_rwy) April 17, 2024

新潟トランシスをしたGV-E197系TS07編成が、4/17、新津運輸区まで甲種輸送されました。
牽引はDD200-19[愛]でした。

2024/04/17
臨専貨 第9674列車
黒山発 新津行
DD200+GV-E197系6両(TS07編成) pic.twitter.com/n9cwPdT3qm

— ひだまり (@NF01BD) April 17, 2024

https://twitter.com/netch_rwy/status/1780479213105184966
https://twitter.com/netch_rwy/status/1780480555223830900

227系500番台「Urara」オカL14編成が、4/14、営業運転を開始しました。

2024.4.14
543M 227系 L14

L11と入れ替わる形で児島シャトルの運用に入りました。
L15の運用入りも間近ですかね。 pic.twitter.com/rARUSm5MwI

— よう (@Yourara_14) April 14, 2024

227系500番台「Urara」オカL14編成が、4/14、営業運転を開始しました。

2024.4.14
543M 227系 L14

L11と入れ替わる形で児島シャトルの運用に入りました。
L15の運用入りも間近ですかね。 pic.twitter.com/rARUSm5MwI

— [X]ようなな (@Yourara_14) April 14, 2024

JR東海は東海道新幹線のN700S車両の一部にグリーン車よりも上質な個室を導入すると発表しました。
1編成につき2席を予定していて、2026年度中のサービス開始を予定しているということです。

高いプライベート感・セキュリティ環境を備えた完全個室タイプで、プライバシーを重視されるお客様や周囲を気にせずゆっくりと寛ぎたいお客様など、様々なご利用層・ご利用シーンを想定しているとし、個別調整が可能な照明、空調、放送などの設備・機能を整備するとしています。

中間決算と同日の2022年10月30日に公表したリリース資料（）では、「グリーン車の上級クラス座席（中略）を検討」する方針を明らかにしていました。

▼東海道新幹線への個室の導入について

404 File not found

404 File not found｜ＪＲ東海

jr-central.co.jp

JR東海は東海道新幹線のN700S車両の一部にグリーン車よりも上質な個室を導入すると発表しました。
1編成につき2席を予定していて、2026年度中のサービス開始を予定しているということです。

高いプライベート感・セキュリティ環境を備えた完全個室タイプで、プライバシーを重視されるお客様や周囲を気にせずゆっくりと寛ぎたいお客様など、様々なご利用層・ご利用シーンを想定しているとし、個別調整が可能な照明、空調、放送などの設備・機能を整備するとしています。

中間決算と同日の2022年10月30日に公表したリリース資料（）では、「グリーン車の上級クラス座席（中略）を検討」する方針を明らかにしていました。

▼東海道新幹線への個室の導入について

404 File not found

404 File not found｜ＪＲ東海

jr-central.co.jp

4/16、南海加太線で2000系2036Fが運用されました。
同路線で2000系が運用されるのは初めてです。
なお、高架化を終えて2000系で運用開始していた高師浜線ですが、2200系でも運用されています。

2024 4.16
いよいよ加太線にも新時代がやってきました pic.twitter.com/TvEX2ovfXz

— HANWA103 (@wakayama3310) April 16, 2024

加太線に新規車両！（新型ではない pic.twitter.com/KMMAqDjKig

— 悪代官@電線軍団 (@akudaikan2754) April 16, 2024

https://twitter.com/3642sg/status/1777180752272372174

4/16、南海加太線で2000系2036Fが運用されました。
同路線で2000系が運用されるのは初めてです。
なお、高架化を終えて2000系で運用開始していた高師浜線ですが、2200系でも運用されています。

2024 4.16
いよいよ加太線にも新時代がやってきました pic.twitter.com/TvEX2ovfXz

— HANWA103 (@wakayama103) April 16, 2024

加太線に新規車両！（新型ではない pic.twitter.com/KMMAqDjKig

— 悪代官@電柱組番頭 (@akudaikan2754) April 16, 2024

高師浜線2000系から2200系に変わってた… pic.twitter.com/JUSXKIVLDT

— 日常鉄 (@3642sg) April 8, 2024