#こんちゃ＠ねむい

GV-E197系クン01編成ですが、今月1日に秋田総合車両センター南秋田センターへされ、本日より本線試運転を開始しました。秋田地区への入線は初めてとなり、量産に向けた乗務員訓練と見られます。初日は奥羽本線弘前付近まで目撃があります。
なお、GV-E197系全7編成がされることが明らかになっています。

回9827D GV-E197系TS-01編成
秋田支社管内での訓練運用の為来秋しました。暫くこちらに滞在の様ですね。 pic.twitter.com/Avrk4u69An

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 1, 2022

アルピコ交通3000形(もと京王3000系)3003編成が、7日深夜にモーターカーによって松本駅から新村車両所まで移動されました。同編成は長らく松本駅に留置されており、復旧後の田川橋梁を渡る最初の列車となりました。

アルピコ交通上高地線は、昨年8月の大雨で田川橋梁が被災したため渚～新島々間で折り返し運転となっていましたが、復旧工事が進められ10日の始発から全線で運行を再開する予定です。今回の移動はこれに先立って行われたもので、同編成が新村車両所に戻るのは約10か月ぶりとのこと。

なお、同編成は。

昨年8月の被災より松本駅の番線に留め置きされていた3003号車と3004号車が、田川橋梁を渡り約10か月ぶりに新村車両所へ帰ってきました。 #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ 近隣の皆さまには、夜間の作業でご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。 #アルピコ交通 #上高地線 #渕東なぎさ pic.twitter.com/A4rUqERgzF

— 渕東なぎさ【アルピコ交通公式】 (@Nagisa_Endo) June 8, 2022

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以降、大宮総合車両センター本所へ入場している185系元オオC2編成先頭車ですが、6月1日時点でシンボルマーク、前面幕の撤去が確認されています。
本日、車両検査科の建屋から屋外へ移動し、容易に確認できるようになりました。
から除外された、元C1編成のサハ185-1を組み込み、電動車なしの4連を組んでいます。

シンボルマークの撤去は、大宮総合車両センター本所で廃車解体となったでも確認されており、最終的には車番の切り抜きと前後して除籍となりました。

ちょっと前の大宮。185系C3編成、209系C402編成、と思われる pic.twitter.com/1hzNMEXTAT

— さぶのさぶ (@bclmol) June 1, 2022

185系C2編成　大宮駅構内移動してました。
4両編成化されています。 pic.twitter.com/iQS5Mo5nvM

— Eeeee (@5pmAn8IuDcZVKfC) June 7, 2022

https…[ 続きを読む ]

横須賀・総武快速線の乗務員基地再編において、東京電車区を廃止し、総武運輸区(仮称)を新設することが労組資料で明らかになりました。

新設することがされる総武運輸区(仮称)は主に横須賀線・総武快速線を想定しているようで、東京電車区・車掌区による横須賀線・総武快速線の運行業務を移管することが目的のようです。東京車掌区は総武運輸区発足後も残されます。
で、廃止が明らかになっていないJR東日本の電車区は中野電車区のみとなります。

※ソース(保護のため鍵)
https://4gousya.net/notes/38573

本日、東武250型の251Fが南栗橋車両管区館林出張所から旧・北館林荷扱所へ回送されました。廃車のためと思われます。
250型は1998年に登場した200系唯一の完全新造車で、VVVFが30000系準拠でした。
同編成は今年3月のダイヤ改正以降館林出張所にて休車となっていました。

251F 最後の館林駅発車
この車体とVVVFインバータの組み合わせも見納めです pic.twitter.com/P4udkM4xUq

— とらしぐ (@SecExp_) June 7, 2022

改正で休車となっていた #250型 #251F が渡瀬(北館林)へ廃車回送。足回りが #30000系 とほぼ同じですが、残念ながら廃車に。部品取り目的の廃車になりそうですね#りょうもう #佐野線 #桐生線 #伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/waFjskEwOi

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 7, 2022

6月4日より、都営6500形6503F (6503編成)の営業運転開始が確認されています。
これで、6500形が営業運転を開始したのは3編成目となります。