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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 7か月前1.
新たにE259系、E261系、E353系の編成ノートを追加しました。ご活用頂けると幸いです。2.
誤って消してしまったのですが、ぶるーすかいさんから、終了した動向はどうするのかというご質問を頂きました。(サイ101編成のラッピングが剥がされました。)
行頭に(終了)と書けば、編成表へは反映されないので、そのようにして期間を残したらどうかと思います。E233系の編成ノートに反映しておきましたが、ご意見があればお寄せいただけたらと思います。
ゴチャゴチャして見にくいので今後色付けをするかもしれません。 -
サイ101編成ですが、13日に京浜東北線2020ラッピングが剥がされたことが確認されました(編成ノート反映済み)。
E233系1000番台 宮サイ101編成
京浜東北線2020ラッピングは
既に剥がされていました。 pic.twitter.com/2U6BTdoky0— ウグイスロール (@grow103) September 13, 2020
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「08系08-101F新木場CR出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
した08系08-101Fですが、本日未明、鷺沼検車区まで回送されました。
に差異(CT2で戸閉接触器箱側のほうが機器室が大きい)があり、2024年度予定のCBTC導入へ向けて保安装置を更新した可能性があります。また、グループの通り、デジタル無線アンテナの取付けが行われています。
、EPA調達情報では「半蔵門線08系車両の大規模改良工事(B修繕)」「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設(CBTC対応)」が別々に予定されており、今回、後者の新設工事が推測される状況でした。一方、EPA調達情報はされ、「半蔵門線08系車両の大規模改良工事」(B修繕)に関する調達は2021年度から2022年度に延期されており、B修繕は当初予定より延期される可能性があります。
;[ 続きを読む ]https://&hellip -
todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 7か月前昨日に続き、本日9000系9108Fの試運転が行われました。
西武鉄道 9000系9108F / 回田信号場 / 2020.09.12.https://t.co/xydoYG7swp pic.twitter.com/v8tEc6KSFF
— トシ 青木 (@Toshi_Aoki_JPS) September 12, 2020
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東急5153Fにデジタル無線アンテナが取り付けられました。
9/12
90-122~A1390T 東武51008F
92-153 東急5163F50000の返却は試運転表示で走行しました。 pic.twitter.com/Ff0t2bA6z1
— ゆうき (@yuki_16123) September 12, 2020
同編成は5152Fがデジタル無線アンテナ取り付けを終えて運用を復帰したのと入れ替わるかのように運用を離脱し、元住吉で工事が行われていました。現時点では、2006年、2004年製の全編成にデジタル無線アンテナの搭載が完了しています。 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年, 7か月前08-101Fが新木場CRを出場しました。既報の通り、デジタル無線アンテナの取り付けが行われました。
9/13
80S 08-101F 新木場CR出場回送 pic.twitter.com/XSVmv2ihP6— 音電 (写真) (@otdns) September 12, 2020
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なお、こちらの動画からすると機器更新は施工されず、車内のスタンションポールも変更されていない模様です。
そして大井町線下り、緑が丘への坂を駆け上がっていく08-101F。
20秒頃から本格的に加速しますが、音は以前と変わってないような気がします。 pic.twitter.com/f55FuUt3Bd
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) September 12, 2020
また、先日の投稿の中の動画(You Tube)から見ると、ドアや冷房の交換も一切行われていません。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 7か月前
営業中の編成として、最後までセミクロスシートが残存していたTX-2000系73Fですが、9月11日、ロングシート化され、営業に復帰した姿が確認されました。
開業時、51F~59Fが初期型テーブル無しボックスシート、60F~66Fが後期型テーブル付きボックスシートを装備していました。2006年1月~3月に、51F~59Fもテーブル付きボックスシートへ換装され、2017年夏からは混雑緩和のためボックスシートをロングシート化す[…]

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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 7か月前大野総合車両基地構内の解体場所に、1000形1054Fの2両が移動されました。
2020年9月11日
今朝クハ1155が陸送されましたが、それからほどなくして1054Fの新宿方2両(クハ1054、デハ1004)が解体線に移動していました。 pic.twitter.com/nzfgwUcq2s— 東雲OER / shinonomeOER (@shinonomeOER) September 11, 2020
来週中に解体されるでしょうか。
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BLTがフォーラム「元ミツB31編成8両は新ケヨMU19編成」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
ついでですが、1エンドが蘇我方に向いて京葉車両センターに入ったとのことでしたが、新編成番号を見に行った時点で1エンドが正しく府中本町方に向いてるかどうかまではわかりませんでした。。
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成8両は新ケヨMU19編成」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.936で秋田総合車両センターを出場した、元ミツB31編成8両の新編成番号がわかりました。
MU19の札が下げられ、新ケヨMU19編成となりました。ミツB31→ケヨMU19 pic.twitter.com/u7VYwcGUJH
— 特急白鷺 (@kaihin_290) September 11, 2020
昨日、秋田総合車両センターを出場した元ミツB31編成8両の新編成番号がわかりました。
まぁ、皆さんの予想通りですが元ミツB31編成8両は新ケヨMU19編成となりました。
これであとはミツB20編成7両+ミツB22編成1両だけとなりましたが乗っかるか分けるか・・・ pic.twitter.com/lMHSbs8cNN— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男*(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) September 11, 2020
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本日、クハ1155が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。
9月11日 金曜日
クハ1155 廃車陸送
特徴のある車両が廃車陸送されました。
同業者の方々おつかれさまでした。 pic.twitter.com/lhZGRR9uYg— にらたま (@niratama1059) September 11, 2020
同号車は先日より床下機器の撤去が行われていました。
1055F4連をを10両編成固定化に使う際に余剰となり廃車となり、1000形に7両目の解体搬出が行われたこととなります。今後は北館林解体所へ向かうでしょう。 -
BLTがフォーラム「元ミツB31編成8両出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
なるほど…東京方に1エンドが来ないといけないところ、そのまま京葉車両センターに行ってしまったのですね。
グループに写真1枚入れておきました。 -
いちさとがフォーラム「元ミツB31編成8両出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
編成向きが逆転したまま京葉車両センターへ到着したようで、方向転換を行うことになりそうです。
伴走車4両(全車が見えているわけではありませんが)だけ車輪を取り替えているようにも見受けられるため、検査関係が気になります。 -
一昨日、コツK-41編成がTKを出場しました。装置保全で、機器更新はされていません。
9/8(火) 今日の東京総合入出場回送
[出場] 回8889M:大崎
編成:K-41編成
検査:装置保全8/14~9/8[入場] 回8898M:西大井
編成:K-42編成 検査:装置保全 pic.twitter.com/DxFII2tLmQ— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) September 8, 2020
また、入れ替わりでコツK-42編成が入場しました。以前、今年度の東京総合車両センターの業務「提案」でe231系国府津車の機器更新が示されていましたが、今のところ機器更新などの動きは一切なく、5月以降もK-37,40,15,19,39,04,38,41編成がTKを出場しています。-
2020-8-1 コツ・ヤマE231・E233
7/20出場
ヤマU525 大宮 車体保全 6/23~7/207/21出場
コツK-04 東京 指定保全 7/14~7/217/22出場
コツS-09 東京 装置保全 7/13~7/22
ヤマU-589 東京 装置保全 7/1~7/22**/**出場
ヤマU-118 東大宮 指定保全 **/**~**/**#検査調査 pic.twitter.com/crevPD9aXk— ふでん (@NewYearExp) August 1, 2020
なお、8月1日時点の情報になりますが、コツK-42編成の次に検査期限が迫るe231系未更新編成がU-591,K-01編成‥という順となっており、個人的推測ですがK-01編成あたりで新たな動きが出るかもしれません。
(追加:付属編成に関してはS-08,06,05,09編成が今年度TKを出場しています。S-10編成は入場中です)
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成8両出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.934で試運転を行った元ミツB31編成8両ですが、9/10、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。EF81 139+E231系旧B31編成
秋田総合車両センターで手掛けたE231系の最後の編成 無事出場となりました。 pic.twitter.com/UyNUnreOs3— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 9, 2020
# 田端所属機でのAT出場は初でしょうか。 -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7300形7828Fが補助電源装置とパンタを更新」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
北総鉄道7300形7828Fが試運転を行いました。
2020.9.8
13S56・14S57
7828F もろもろ交換試運転
数カ所だけが綺麗というのは違和感ありますね。 pic.twitter.com/YKTK6tZvVX— 1680H 快速三崎口 (@keisei_1680H) September 8, 2020
補助電源装置の形状が変わっています。更新したとみられます。
(従来タイプの装置: https://railfile.jp/hokuso/car/1991/03/7303.html)
その他、パンタグラフがシングルアーム型へ換装されています。 -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-09編成が長野へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
E257系2000番台のうち外装に特徴があるオオNA-09編成ですが、本日、長野総合車両センターへ回送されています。
同編成は、一時返却を経て、9月3日に東大宮へ返却されていました。なお、されたモトM-102編成は、グループの通り、9月7日に工場入場が確認されています。
2020/9/3
回9732M、回9633M
※新潟車両センター疎開返却回送
E257系大宮車オオNA-09編成(元松本車モトM-112編成)5月より新潟車セに疎開されていたNA-09が、機能保全のため所属区へと回送されました
上越線内倒木の影響で4時間半以上遅れての運転に。同編成も改造未了でNN出場してから早1年半に。 pic.twitter.com/4OW0kKaCRP
— あおとく (@h7lastrun) September 3, 2020
E257系2000番台NA-09編成が長野総合車両センターへ回送されました。このシンプルな塗装は結構好きなんですがね・・・。 pic.twitter.com/VwkV0voMPV
— hyama N401編成 (@hyama5071) September 9, 2020
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行頭に(終了)と書く方法ですが、全編成が終了しても編成番号欄の上に略称(車体Wなど)や項目の凡例は残るようです。
https://4gousya.net/jr/4103.php#chapter-1
これが残ると、次回以降の同所の同形式で同じ略称を使うと編成表が見づらくなり(そもそも使えないかもしれませんが)、特に”車体W”などの一般名詞のみでの表記では同じ略称が発生する可能性が否めません(規約で同じ名称を禁止しても、量が増えると被りそうです。ノートのキーワード検索も全てのノートからの検索しかできないようで、これまた探しづらくなる可能性もあります)。
今のところ特に問題はなさそうですが、今後どんどん項目が増えていくと…ということを考えると邪魔に思えてきてしまうかもしれません。
#ノ…[ 続きを読む ]
見落としていました。今後対応予定です。