#こんちゃ＠ねむい

京成3050形で最後まで青系のカラー帯を纏っていた3051Fですが、本日、宗吾参道で帯を剥がしている姿が確認されました。
同編成は本線系統のカラー帯へ変更される予定です。

京成3050形(京成3000形7次車)3051F
塗装変更のため宗吾参道入場。
これにより3050形青帯が消滅しました。
3050形青帯車9年5ヶ月22日間ありがとうございました。 pic.twitter.com/vp1EnBPCA6

— KeiyoTrain233 ようとれ (@KeiyoTrain233) December 9, 2019

10月に発生した成田線内の踏切事故で損傷していたマト129編成ですが、本日の33H運用から営業に復帰しました。
連結器周辺が松戸車両センターで修復されたようです。

秋田総合車両センターで改造されているE257系元モトM-109編成（新オオNA-07編成）ですが、本日未明、EF81 139と連結している姿が確認されています。その後、EF81は単機で田端まで回送されています。

一体どーなってんだ?!
EF81 139【田】 E257系NA-07牽かず単機で羽越本線上りました…。 pic.twitter.com/IeiVelMKtW

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 9, 2019

連結試験とは考えにくい状況で、トラブルがあったのかもしれません。

東武鉄道は、2020年3月14日に東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施すると発表しました。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/74842e7be5f2a7d3d559f5004acc60ba/191209%20.pdf?date=20191209133939

Topics
・運河～船橋で急行を新たに設定、これにより全線で急行運転が行われることに
・日中時間帯は大宮～船橋間に急行を毎時2本運転、朝および夕方、夜時間帯は柏～船橋間に急行を毎時2本運転
・平日の最終列車を繰り下げ、他社線との接続を改善
・「特急アーバンパークライナー」の運転区間を拡大
・大宮～柏間に「区間急行」を新設

209系ケヨ34編成が大宮総合車両センターを出場しました。

12/9
回8377M
209系500番台 ケヨ34編成 OM出場
新松戸.西船橋にて

貨物撮影ついでにケヨ34の出場を
列番非表示でしたが、検査明け直後の綺麗な状態撮影出来て良かったです

撮影されてた同業者の皆さんお疲れ様でした pic.twitter.com/nLoR2iNvHu

— AERAS (@karashi251) December 9, 2019

209系ケヨ34編成はさっき新習志野来ました。お会いした方、お疲れ様でした。
もう入庫したから上げていいよね? pic.twitter.com/51Wq4hkpPa

— ろく五郎 (@shintsurumiEF65) December 9, 2019

京葉車両センターに戻ったようです。

横浜市は、横浜みなとみらい地区のロープウエー計画について、事業者である泉陽興業と事業実施協定を締結したと発表しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-213576.html
これにより、今後同ロープウエーの本格的な建設が始まることとなります。

今回建設されるロープウエー「ヨコハマ・エア・キャビン」は、新港ふ頭の運河パークと桜木町駅前を結ぶ、全長630m。2020年1月より本格的な工事が始まり、同年度末の完成を見込んでいます。

12月2日に豊田車両センターから返却されていた209系3100番台ハエ71編成ですが、本日の73運用より営業運用に復帰しました。今回の改正では運用数は変わりませんでしたが、疎開されているハエ72編成も含めて、当面は配置増が続くのではと思います。

え！？ハエ71運用復帰してるんだけど！ pic.twitter.com/IZdRfDtmIM

— せんとく (@sen_toku_1009) December 7, 2019

オリンピック対策の可能性もありますし、検査入場ギリギリまで使うだけでも、他編成を休車にできる（検査を先送りにできる）メリットがあります。

上信電鉄は、JR107系リバイバル塗装の700形が営業運転を開始するに先立ち、特別臨時列車を運行すると発表しました。
https://www.joshin-dentetsu.co.jp/info/1542/

この編成は、JR東日本から譲受した107系を改造した700形の4編成目となります。
行先表示器は幕式からフルカラーLED式に換装されたようです。かつてJRロゴがあった場所には”JDK”ロゴがあります。

上信電鉄クハ754、クモハ704試運転。
元JR107系R16編成の改造が終了したようで、昨日実施されました。色々とありますが、上信初となるフルカラーLED化が特筆される点でしょうか？
情報案内装置の動作確認を兼ねているのか、LED表示器は試運転を表示せず、プレートが掲出されました。 pic.twitter.com/jNv1XhGahc

— しょーてつ！ (@katto0647) December 7, 2019

2019/12/06
上信電鉄 704F 試運転
@上州富岡
友達が撮影しました。 pic.twitter.com/k65wkajA87

— おレンジ緑 (@Tomo74623633) December 6, 2019

なお、特別臨時列車への乗車は事前申し込みが必要。

相鉄9000系更新車のドア上LCD表示器の表示内容が変更されているようです。

相鉄9000系YNB車のLCDが12000系・20000系と同じタイプに変わってた！ pic.twitter.com/QLWs8psZd3

— ?みやはえ? (@miyahae233) November 29, 2019

まって9000系ROM更新してんじゃん

表示が新型準拠になってる pic.twitter.com/LznHZKF8ih

— はまたく (@Hama_Taxi_) November 30, 2019

12000系、20000系に準じたデザインとなっています。

なお、相鉄線からJR線へ向かう際のドア上LCD表示器に表示される種別色の改修がまだ行われていないようです。
(本来なら直通列車は各停・特急ともに緑色とならなければならないが、現状は各停は灰色、特急はオレンジ色となっている)

相鉄グループ

相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。

www.sotetsu.co.jp

相鉄7000系7715Fが運用離脱状態になっているようです。

運用情報サイトによると、11月29日(ダイヤ改正前日)を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/SA/00/20191129/
また、車内広告が撤去されたという情報もあります。

相鉄7715f(7517?) 広告剥がしてた…。 pic.twitter.com/e1cR6jt6mE

— 撮り鉄横浜@写真下手なのは理解してね (@PanaPENTA) November 29, 2019

7715Fはダイヤ改正直前まで「各停」表示幕の背景色が灰色のままでした。
(他の新7000系は背景色が黒に変更されています)

ダイヤ改正前日の相鉄へ。
現存する最後の抵抗制御車：7715Fは運番12で稼働。
対向車の被り、カメラがピントを外すなどと散々な展開だったが、
三度目の正直でようやく捕獲。
明日以降も運用に出るのかかなり気になるが、
頼む！もう少しの間、その雄姿を見せてほしい！#相鉄線 #相鉄線に乗ろう pic.twitter.com/heE88xghYE

— 鉄ちゃん＠たくみ：婚活中 (@Mackey10301) November 29, 2019

7715Fは現有の新7000系の中で唯一の抵抗制御です。…[ 続きを読む ]

が大宮総合車両センター屋外に姿を現しました。

京葉線209系ケヨ34が姿を見せました。床下は、とてもキレイになってて驚きました。 pic.twitter.com/wxJaY0kGwi

— 都内在住の京急ファン??? (@Keikyu_Express) December 5, 2019

おー噂の209系 pic.twitter.com/G2mtAGzgjP

— 浦和 (@warau_urawa2020) December 6, 2019

床下機器と台車が再塗装されています。帯色は入場前と変わりません。
パンタを上げて通電試験?を行ったようですので、近いうちに出場するかもしれません。

11月15日にキハE120-8、26日にキハE120-7が郡山総合車両センターへ入場していましたが、本日、キハE120-8と思われる車両が只見線色へ変更されたことが確認されました。
の通り、2020年春から運用に就く予定です。

キハE120-8入場時

キハE120-7入場時

2019/11/26
回8222D
キハE120-7
KY入場 pic.twitter.com/GFEEFJ91Ld

— ダースチョコミルク (@E233_0A) November 26, 2019

なお、12月3日付（4日公開？）で、EV-E801系の投入について、秋田支社からプレスリリースがありました。については記載がありません。
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20191203.pdf

大宮総合車両センターで余った付随車4両ですが、12/5、長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]で、4両はミツB31編成4両に挟まれて配給されてます。
明日には長野総合車両センターに着くでしょう。
今回の廃車対象はサハE230-37,サハE230-38,サハE231-109,サハE231-112の4両となります。

2019/12/5
@武蔵野線:北朝霞
配9636ﾚ 余剰サハ廃車回送 長野配給
EF64-1032[長岡]+E231系サハ4両(伴走車B31編成連結) pic.twitter.com/LXxwmhPizT

— fdnphoto (@fuden233) December 5, 2019

https://twitter.com/youchika_501/status/1202476926599712769?s=21