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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「カツK751編成が被牽引で郡山へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
昨年11月から運用を離脱していたカツK751編成ですが、本日、カツK754編成に牽引され、郡山総合車両センターへ回送されました。
両編成はを行っており、故障と関連した入場の準備だったようですね。今日のK751編成KY入場
回8724M K754+K751(次ム)
2週連続で5+5が走る事になるとは… pic.twitter.com/PhPXGaH5Hn— ぬかだのひと (@nukadabito) November 29, 2019
常磐線 回8724M
E501系 K751 KY入場
@勝田?水戸間
11/29 #E501系
K754牽引で、無動での入場となりました。 pic.twitter.com/UgzbAu5pWV— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) November 29, 2019
付属編成の今後が懸念される中、E531系の量産も続きそうな気配で、郡山での動きが気になります。
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系もとミツB36編成の構内試運転が行われる」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
長野総合車両センターにおいて、E231系もとミツB36編成の構内試運転が行われました。
中央・総武線用E231系の一連の改造も追い込みに入ってきたのか、大宮・長野・秋田・青森の各工場および改造センターでは少なくとも1編成が改造を受けている状況にあります。
この編成は近々出場すると思われますが、入れ替わりでいずれかの編成が離脱・入場するかもしれません。 -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハE120形全車が只見線へ転用」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、仙台支社からキハE120形8両全車を只見線へ投入するとのプレスリリースがありました。2019年12月以降、順次塗装変更を行い、2020年春から営業運転に就くことになります。
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/11/201911281.pdf同形式は、衛星電話アンテナの取り付けが行われたこと、ATS-Pが無く新潟駅に入れないことから、転用が推測されていました。
仙台支社プレスリリースということで、まずは郡山総合車両センターへ転属し、会津川口以北へ投入されることになりそうです。 -
いちさとがフォーラム「新踊り子車両正式発表」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
500番台の改造自体はですが、今回、初めて転用される編成数が5連4本であること、2500番台となること、荷物スペースが先頭車に増設されることが明らかとなりましたね。
営業開始は2020年春から順次との記述があり、こちらも初出情報です。
基本編成の本数も前述の商業誌で既出でした。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「新踊り子車両正式発表」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
東日本旅客鉄道株式会社は11/28、185系と251系をE257系に置き換えると正式に発表しました。
2000番台につきましては基本9両編成で、500番台改造と思われる2500番台は5両編成で、14両編成となる模様です。
詳しくはプレスリリースにあります。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20191128_y01.pdf# サフィール踊り子が8両、新踊り子が最大14両ということは、従来の最大15両の輸送を見直したのでしょうか。
掲載画像は前回オオNA-08編成配給輸送の使い回しですみません。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「横浜シーサイドライン、12月2日より事故前の運行ダイヤに回復へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
横浜シーサイドラインは、12月2日から新杉田駅の事故以前の運行ダイヤに戻すと発表しました。
;[ 続きを読む ]横浜シーサイドラインこのサイトは、シーサイドライン（株式会社横浜シーサイドライン）のホームページです。シーサイドラインの運賃・乗車券、各駅のご案内・時刻表、ご利用案内、会社案内、沿線スポットなどの情報を掲載しております。www.seasideline.co.jp -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ135編成営業開始＋他」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
5月10日以降、7月と10月に返却を挟みながら高崎駅に疎開していたハエ135編成ですが、11月25日に返却され、本日の19Kから運用に就きました。
また、ハエ137編成は11月16日夕方の24Kから運用に就いており、これで増備された7000番台全編成が運用を始めたことになります。11月16日：ハエ137編成営業開始
https://twitter.com/E531K419/status/119567992290102067311月25日：ハエ135編成返却
E233系 ハエ135編成 (回送) pic.twitter.com/TwVaut7z5W
— とわ (@e231forever) November 25, 2019
11月27日：ハエ135編成営業開始
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/28_11634f/status&helliptwitter.com -
いちさとが「E261系」フォーラムで「E261系オオRS2編成根府川試運転」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
に続き、本日、RS2編成が根府川まで往復の試運転を行いました。同編成の本線走行は初めてで、公式試運転と思われます。通例だと明日付で新製になるでしょう。
悪天候だと紺碧色が潰れてしまいますね。 -
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM19編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
11/27運用の目撃がなかったケヨM19編成ですが、庫内で車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用離脱となりました。
最終運用は11/26の41Eでした。
現在、配給に向けて準備が進められてます。ケヨM8,M11,M23編成のいずれかが本日で終わるかもとのことで見てきました。
ケヨM19編成についてはダァステッカー等広告類、JRマークがなくなってることが確認できたので、ケヨM19編成は11/26の41Eをもって運用離脱と判断します。
ケヨM19編成、あっちでも達者で…今季最後の新潟送りはこのコ？ pic.twitter.com/kiXBLfTM9u
— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 27, 2019
# 編成札見づらくて申し訳ないです…
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BLTがフォーラム「トウ49編成公式試運転（線路モニタリング装置搭載）＋他」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
山手線向けE235系もあと10両1本で終了ですか…
予定では50本500両+サハE235形500番台2両なので… -
いちさとがフォーラム「元モトM-110編成9両東海道特急へ」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
目撃情報から、東大宮操車場まで配給されたようです。
AT出場したE257系NA?08編成は、尾久ではなく東大宮操へ。方転を兼ねた配給でした。
牽引はEF81 134。 pic.twitter.com/dVDHm01fGB— 輝夜ちゃんすこすこbot。 (@haikaisenpai) November 26, 2019
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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ49編成公式試運転（線路モニタリング装置搭載）＋他」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、トウ49編成10両がJ-TREC新津事業所を出場、新潟車両センターまで公式試運転が行われました。
4号車のサハE235-49には線路モニタリング装置が搭載されています。山手線のE235系では、トウ01編成、トウ30編成に続く搭載・搭載準備で、3編成目となります。
基本的に搭載、搭載準備を各1編成として、搭載編成の入場前に搭載準備編成に搭載を行い、入場後に搭載編成が搭載準備編成になるようなローテで回っている印象で、3編成目は異例です。
205系600番台の軌道変位モニタリング装置も3編成が存在していますが、日光線用と東北線用で運用の柔軟性が低いためかと思っていました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/nsxytaka/status/1199169543647592448&helliptwitter.com -
いちさとが「E231系」フォーラムで「トウ502編成東京入場（サハE231-4602も入場）」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、トウ502編成が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。これにより、山手線を走る1次車（9両の空調装置がAU725、SIVが編成中2台）は消滅し、残るE231系は3本となりました。
また、編成中のサハE231-4602は、現在の情報ではのうち1両で、初の離脱となります。一緒に東京総合車両センター（工場）へ入場しました。
同車の今後は不明ですが、TKではサハE230-21がされた例があり、まずは観察が必要そうですね。工104:ﾄｳ502編成(TK入場)
入線がいつもより10分ほど遅めでした。列番はE231系に因み「231E」と中々粋ですね。既に辺りは真っ暗だったのでいつもの入線面縦は諦めました。この編成から10号車はE235系への編入はなく余剰となりますが処遇が気になります。残るE231系は3本です。 pic.twitter.com/OFnS6ln9Sl
— 松の木 (@matsunokiH015) November 26, 2019
工104 トウ502→ミツA502 pic.twitter.com/519w4CmFfP
— みふか (@Stone_Tower_1st) November 26, 2019
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「箱根ケーブルカー、現行車両12月2日引退へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
箱根登山鉄道は、箱根ケーブルカーの設備更新工事に合わせ、現行車両を12月2日をもって引退させると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%EF%BC%88HP%EF%BC%89.pdf現行車両に代わる新型車両は2020年春ごろ運行を開始する予定。
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