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BLTがフォーラム「元ミツB7編成 秋田出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
元ミツB7編成4両が川越車両センターまで配給輸送されたのではなく、大宮総合車両センター東大宮センター(東大宮操車場)までの配給輸送ですね。
今回も田端操・馬橋周りでした。
東大宮操車場で牽引機EF81 134[長岡]とお別れです。
そのあと、東大宮センターで作業後、東大宮操車場を出発して東所沢、東浦和でそれぞれ折り返して向きを変えたあとに南古谷(川越車両センター)まで行くことになります。
川越車両センターまでの配給ではないので一応。
# 川越線にEF64は実績あるので入れますが、EF81は入れないのでは?
https://twitcasting.tv/2250ega/movie/571260019 -
BLTが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「日比谷線03系01F運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
日比谷線03系トップナンバーの01Fですが、10/8、竹ノ塚分室まで自力で回送されました。
最終運用は10/7の12Sでした。
13000系13138Fに置き換えられたと思われます。
https://twitter.com/wasami_ts/status/1181430096625844226?s=21 -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成80000形新造第1編成目、甲種輸送される」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
新京成80000形の第1編成目が落成し、日本車輌を出場しました。
10/7
9774レ (遅延)
日車 甲種輸送
DE10-1725+ヨ8450+新京成電鉄 新京成線 80000形 80016編成(80016F)
@日本車輌?豊川駅14年ぶりの導入となった新型車両が2019年冬の運行開始予定に向けて越谷タ・印旛車両基地を経由し、くぬぎ山車両基地へと輸送されました pic.twitter.com/Bmzl882Z4H
— TAKA (@nsxytaka) October 7, 2019
#新京成80000形 日車甲種
遅9774レ
DE10 1725
ヨ8450
新京成80000形 80016F pic.twitter.com/kK2vCI9L98— 海トヨCA42NH01 (@CA42NH01) October 7, 2019
甲種輸送の着駅は、越谷貨物ターミナルとなっています。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線・京浜東北線へのATACS導入について」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
10月2日付の日刊工業新聞に、「(ATACSを)首都圏で山手線や京浜東北線などを候補に拡大を検討」しているとの記事が掲載されました。
E235系量産編成にはATACS準備工事がされており、2036年度には首都圏全域への展開を目指すことが明らかになっていますので、時間の問題でしょうが、小海線以降の具体的な線区が報道されるのは異例です。
https://newswitch.jp/p/19471ATACSについては、に「山手線や京浜東北線などの高密度線区やホームドアなどへの対応」をするとの記述があり、もしかすると取材ではなく、ここから持っていた可能性(ただの稠密線区の例?)もありますが、報道があったということで、ご紹介いたします。
※エディターアイコンが消えているようでご迷惑をおかけしていま…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「機能保全の一部を武蔵小金井派出で施工」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
公開された労組資料によると、11月から2021年度上半期にかけて、豊田車両センターの検修庫の延伸工事が行われるため、10月から武蔵小金井派出の検修庫を活用するとの記述があります。
豊田車両センターには10連換算で70編成程度が所属しており、毎月(70÷3≒)23本程度の機能保全を検修庫3線(27~29番線)で行っていると推測されますが、延伸工事に伴い、そのうち1本を使用停止するとされています。
武蔵小金井派出へ移管される機能保全は月間平均7~8本、最大10本とされており、検修庫1本分の工事量(23÷3)がそのまま移管される形です。
活用されるのは17番線とされており、武蔵小金井電車区時代に交番検査をしていた場所でしょうか。その他、既出の事柄以外でも、グリーン車組込みへ向けた常識的、原則…[ 続きを読む ]
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 7か月前
9月25日に6両が出揃ったTX-3000系81Fですが、年度末の営業開始へ向けて、検車庫での整備やTX-1000系との連結試験が確認されています。
10月6日までの総合基地での動きをまとめます。場所などは配線図をご確認ください。
9月24日
秋葉原方3両が搬入されました。9月25日
つくば方3両が搬入されました。秋葉原方3両は51番線に留置されていました。9月28日
9月26日から10月4日にかけて検車庫[…]
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todaystyle272がフォーラム「新京成80000形 出場間近」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
元ネタは新京成の公式ツイッターですね。
いよいよ車両が完成。新京成の担当者立ち会いのもと、様々な検査や試験を行います。写真は工場内の線路を試験走行している様子です。#新京成80000形 pic.twitter.com/GuLVrJOE88
— 新京成電鉄【公式】 (@shinkeisei_info) October 4, 2019
公式情報など、信頼のおける情報源を紹介できる場合は、そちらを紹介するほうが良いです。
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成、休車へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
SC59とSC59Aは(前例は見当たりませんが)取付け互換性があるかもしれませんね。
休車のついでにPUを外したのか、PUが原因で休車になったのかすら分からない現状ですが…。 -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「真岡鐵道C12 66号機、OMを出場 ほか」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
真岡鐵道所属のC12 66号機が大宮総合車両センターを出場しました。
配9733レ
DE10 1654+C12 668:33頃小山14番線を通過 pic.twitter.com/9umL5E1FqL
— えろだいぶつ (@uchidaibutsu) October 2, 2019
C12-66に反射板確認
近々OM出場だな
2019年10月1日 大宮総合車両センターにて pic.twitter.com/m29sha3CRI— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) October 1, 2019
なお、真岡鐵道公式ツイッターにて、C11 325号機の今後について言及されています。
【C11325の今後について?】
さて、先日の真岡市定例記者会見にてC11325が真岡線を引退、譲渡となるお話が正式に発表となりました。昨年8月末の新聞報道から丸1年。ようやく皆様にお話できる機会がやってきました。#真岡鐵道#真岡線#SLもおか#C11325 pic.twitter.com/VenvrxwZT9
— 真岡鐵道株式会社【公式】@おとちゃんいちごSL《2.15~》 (@mokasl) October 4, 2019
によって東武鉄道に「売却」されることになった同機について、真岡市より正式に発表があったようです。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT42編成はG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
していたトタT42編成ですが、SIVの増設と号車番号の変更が確認されました。前例から車体保全とグリーン車組込み準備改造の併施と思われます。
廃車置場に留置されていた115系N15編成訓練車+クモユニ143-1がスイッチャーに牽引されて訓練線へ移動しました。
中々すごい組み合わせの移動ですね。
?
E233系トタT42編成の一部が留置されていましたが既にモハE233・232-242がSIV増設の上に号車番号が元の4・5号車から5・6号車に変更されてます。 pic.twitter.com/IhH7kB8uew
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 4, 2019
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todaystyle272がフォーラム「E231系ミツB901編成、休車へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
過去に三鷹から転属したE231系や209系500番台の例を見てみると、入場先まで自走しているか、途中(豊田や東大宮)まで自走し、あとは機関車牽引されています。
三鷹からダイレクトで牽引されていない理由は不明ですが、何らかの事情で三鷹から牽引できない、となると、最低でも途中まで自走できる状態にしておく必要があります。今回取り外されているのは相当重要な部品で、戻さないとモータ(主電動機)を制御できません。ただ厄介なことに、部品が取り外されている装置が日立製SC59で、JR東日本ではこの車両のみ採用されています。ですから、どこかから廃車発生品でも持ってきて、というのは不可能です。また、ミツB901編成は4M6Tですから、このユニットだけカットして自走、ということは無理でしょう。
VVVFの…[ 続きを読む ]
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todaystyle272がフォーラム「相鉄10000系10701F、甲種輸送中」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
長野に到着したようです。
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todaystyle272がフォーラム「京急1500形の側面表示器に小変化」の「京浜急行電鉄(京急)」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
まだ始まったばかりですので、様子を見る必要がありますが、1500形のみにとどめるとは考えにくく、他形式の車両にも波及すると思われます。
今回の幕取り換えで「逗子・葉山」のコマが入ったのかも気になります。
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成、休車へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
少なくとも、国鉄時代は一度の設定で30日まででしたが、一度解除してまた設定することもできるので、期間は参考にならない気がします。
現在のE231系が一度の指定で何日まで特休が取れるかは、公にはなっていないのではと思います。「履き替え」とは機器更新を指しているのでしょうか。台車みたいな表現ですね。今回外されているのは、VVVFの一部分であるパワーユニットで、機器更新の際はVVVFの筐体ごと脱着する形になりますので、準備工事にはならないと思います。
仮に更新前後で継承部品があるなら、このような措置もあり得るかもしれませんが、推測を重ね過ぎていませんか?
推測を「間違いない」と書かれてしまうと、規約違反かつ誤報となり、本来は削除となりますので、投稿時は注意してください。
予測を展…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「E257系500番台マリNB-07編成が大宮入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
2019年3月改正では定期10運用のままで、運用減はありません。コンテンツでも扱っていますのでご確認下さい。
その他の部分は既にフォーラムで共有されている事柄ですので、何度も書かなくても大丈夫かと思います。話がここで飛んでいます。前段の状況からすると「時期的にそろそろ転用や機器更新を行う編成が出てくることが見込まれる」だけで、当該編成の動きには直接繋がりません。
この現状を覆すような推測をするには、J-TRECに入るとか、入場後の様子がおかしいとか、何らかの変化点がないといけません。仮にNB-07編成が転用されるとしても、入場時点で転用と断言すること自体が間違っています。2000番台が出たときの過去ログをぜひご確認下さい。入場から転用確定に至るまで、数段階の投稿があることを確…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1500形の側面表示器に小変化」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
京急1500形の側面表示器の「羽田空港」コマに飛行機のマークが追加されています。
https://twitter.com/float_y9/status/1179653525250301953
今のところ幕のみのようで、LED表示器はまだ改修されていない?ようです。
「成田空港」コマにも同様にマークが入っているのかどうかはまだ不明。似たような例として、名鉄の「中部国際空港」のコマにも飛行機のマークが入っています。
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todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄10000系10701F、甲種輸送中」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
相鉄10000系10701Fの甲種輸送が行われています。
相鉄10000系 甲種輸送(長野行き)
EF65 2063+10000系10701×102019/10/03 大船駅にて。 pic.twitter.com/yg8nCrRMBU
— 鉄道・AKB48関連専門Channel! (@sotetsu_akb) October 3, 2019
めんどくさいのでまとめる
相鉄10000系+EH200-15相鉄甲種
西国立 日野 八王子にて
すべて映像を撮りました
それも後で…
夜は撮影地もよく考えた方がいいですね(二回目) pic.twitter.com/XY3WAgiA9O— や ま た ま (@Btrainyamakei) October 3, 2019
。機器更新のほかにも、YNB化やTASC対応工事もなされるのか注目されます。
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