シロ

本日10/6、EF81 134が回送されています。京葉車両センターへ向かったと思われます。

EF81 134が越谷レイクタウン駅を通過しました pic.twitter.com/ThqdibkBSj

— いつか音楽日和に (@Ongakubiyorini) October 6, 2021

2021.10.06
クラY-123編成 ドアステッカー撤去

10月1日の2297Sを最後に運用を外れ、鎌倉車セ内に留置されていたクラY-123編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。
EF64昨日送込の情報がありますが、他の留置編成で見えず。

この他Y-133編成が逗子から疎開返却済です。いつ帰ってきた？ pic.twitter.com/e5dDR1olQy

— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 6, 2021

9月15日に国府津車両センターから逗子留置線に疎開場所が変更されたクラY-133編成は、10月6日朝の時点で鎌倉車両センターに返却済です。

NB-11編成が京葉車両センターへ回送されたようです。
配給準備に伴うものと思われます。
https://mobile.twitter.com/new_nanohana485/status/1445290181813104641

本日4日、17000系17181Fが西武池袋線方面で試運転を行いました。清瀬まで入線したようです。

R3.10.4
保谷カーブで17181F試運転
7101Fと嬉しい被り。ついに８両編成本格始動ですか。今日の勝者は僕だと思ふ。 pic.twitter.com/LdEdY4vGzH

— Norakuron (@Norakuron2) October 4, 2021

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1444889157793304580?s=81

@nabetore_233
が投稿されたミツK2の出場ですが、武蔵小金井での車輪転削のものだと思います。
このサイトでは車輪転削は扱っていないので、削除していいと思います。

7月2日に幕張車両センターに疎開されたクラY-1編成+クラY-143編成が、本日所属区に返却され、これと入れ替わりでクラY-12編成が幕張車両センターに疎開されました。

2021.10.02
回9790M~回9391M:クラY-12
回9390M~回9791M:クラY-1+クラY-143
@大船

Y-1編成+Y-143編成は7月2日の疎開以来93日ぶりに鎌倉に戻り、これと入れ替わりにY-12編成が単独で幕張に。
Y-143編成返却で付属は1本予備が増えましたがこれをどうするかは知りません。 pic.twitter.com/WT9ZgeIpI6

— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 2, 2021

10/2
回9390M
E217系Y-143+Y-1編成
幕張疎開返却
下総中山にて pic.twitter.com/Pqfl9hRSRs

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAKAI (@asukachizuru1) October 2, 2021

2021.10.02
回9391M E217系 Y-12編成 幕張疎開回送 pic.twitter.com/ivdacbKEeW

— 暇快 (@himakai9903) October 2, 2021

8622Fと8630Fの両先頭車が東急電鉄から売られてるようです。
先頭車丸々1両(orカット車体)はメール発注のみで、購入には東急電鉄側で維持保存できるかどうかの審査があります。
締切は、8622Fが10/30、8630Fが11/30となってます。

https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/211001_8500.pdf

本日10/1より、JR常磐線・広野駅の無人化により、駅側での発車メロディーの扱いが終了しました。これにより、今後はE531系の車外スピーカーより流すこととなるでしょう。