シロ

21日一昨日時点で、733系1000番台ハコB-1003編成の車体側面に、中編成ワンマン運転用と見られる安全確認カメラが取り付けられていることが確認されています。
JR北海道における安全確認カメラの設置に関しては、735系サウA-102編成に一時的に取り付けられていた先例がありました（参考1・参考2）。

【【JR北】733系1000番台B-1003編成試運転 |2nd-train鉄道ニュース】
https://2nd-train.net/topics/article/71447/

遂にワンマン化の波が来たね⋯ pic.twitter.com/D1bWfmaPUY

— HL (@swa785) February 23, 2026

20日、直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系100番台チクRG018編成がロングシート化され、新たに2100番台チクRG2118編成として小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
これにより、直方所属の同系列でクロスシートの編成はチクRG019編成のみとなります。

2026/2/20 813系RG2118＋817系VG1602編成 KK出場
RG018の改造により直方の813系クロスシート車はRG019のみになりました… pic.twitter.com/TfGgwMVFLF

— KK RM3001 (@Kokura3001) February 20, 2026

2/20

試7671H KK出場
817系VG1602編成+813系RG2118編成
RG2118はロングシート改造
VG1602はモニター取付 pic.twitter.com/Nlf0tXv8Yy

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) February 20, 2026

2月上旬時点で、鹿児島車両センター817系0番台カコVK008編成と佐世保車両センター817系0番台サキVN024編成が、既にロングシート化を終えて新たに500番台カコVK508編成・サキVN524編成として運用されていることが確認されています。

817系 VK508編成
リニューアル化が進む中、新たに0番台でロング編成が誕生しました。
転換クロス編成がまた一つ減となりました。 pic.twitter.com/MibX8clSFQ

— 本カコ (@honkako) February 8, 2026

今まで深く考えていなかったが、鳥栖から長崎本線を通って佐世保線まで行く列車の線区表示はやっぱり最初から佐世保線と表示されるんだな。
それはそうと、VN524が登場している。2/6には見かけたが、輸送力向上工事がハイペースで進んでいるな。所属区所施工でダイヤ改正までに完了する勢いだ。 pic.twitter.com/tzrA3Xy0Z2

— TANA-san (@tanasan1988) February 8, 2026

2月23日未明(2月22日終電車後)、西武7000系7104F（元・東急9000系9005F）が武蔵丘車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。

同編成は2025年12月20日未明に小手指から武蔵丘へ自走で回送されており、営業線上での走行はこれ以来のことです。西武仕様へ改修後の営業線走行、並びに新宿線所沢〜南入曽信号場間、南入曽車両基地への入線は今回が初めてのことです。
なお、同編成は1月30日に武蔵丘車両検修場から武蔵丘車両基地へ入換が行われていました。

世界最高電車東急9000系だったはずの西武7000系がついに走行開始。塗装はゴミだが造形がイケメンすぎる pic.twitter.com/8weSx8VD7J

— にこる (@kanonzi_nikoru) February 22, 2026

https://twitter.com/akibatyudoku/status/20256419&hellip

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21日本日、小山車両センターで同所配置のE233系3000番台4編成を並べた撮影会が行われ、ヤマU620編成、ヤマU626編成、ヤマU629編成とヤマU631編成が展示されました。当日時点でホームドア対応改造工事が施工されていない基本編成4本が選ばれたようです。

同一編成となるかは不明ですが、イベントそのものは22日明日も予定されています。

E233系の撮影会イベントに関しては、京浜東北線向け1000番台で撮影対象に選ばれたサイ103編成が京葉線への転出対象となる(参考)など、今後の車両動向を示唆していた企画であった事例があります。

【E233 系 3000 代４編成を一堂に並べた撮影会を小山車両センターで初めて開催します！】

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19日までに、京阪13000系4両編成の13010-④-13060(13010F)の全車両が川崎車両から陸送で出場しました。同系列は2025年度から2026年度に7次車49両が導入される計画で、同編成はこれに含まれるものと見られます。

同系列の区分番台は今までに0番台、20番台と30番台が存在しましたが、同編成は百位が1で、番号上は先例のない10番台とされています。
一方、同系列の付番方式上使用できる車両番号下2桁は「00,50～49,99」までの制約があり、過去の新区分番台第1編成の付番と異なり一位が0であるため、「10」は車両番号の枯渇を避けた結果の付番であり、実質的に他区分の続番である可能性が気になるところです。

【日数溜まっても火曜日分から、京阪陸送大会初日からのE723系第二編…[ 続きを読む ]