シロ

3月28日、西武6000系 6103F が武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を行いました。この中で、パンタグラフが従来の菱形のものからシングルアーム式に換装されたことが確認されています。

西武6000系6103F 武蔵丘車両検修場出場試運転 pic.twitter.com/4lJtYzOhTE

— クロラベル (@S3842222) March 28, 2025

3/28 西武6000系 6103f 武蔵丘出場試運転

今回の出場でパンタがシングルアーム式に交換されました pic.twitter.com/UejWn09yki

— こーぼー (@train_reproduce) March 28, 2025

6103F
先日出場した6111に続き10両全車の屋根が全塗装された一方で、重検側の台車の洗浄が明らかに簡素化されているように見えます。

今回の入場とあわせてパンタグラフのシングルアーム化（剛体架線対応）とドラレコの設置、座席モケットの変更（6～10号車のみ）も実施。 pic.twitter.com/4PKsruieUm

— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) March 28, 2025

全57編成の12両編成化が完了した中央快速線E233系0番台ですが、本日トタT39編成が豊田車両センター構内で編成分割され、グリーン車を脱車するように入換を行う様子が確認されました。

同番台は次年度の2025年度から機器更新が計画されており、普通車10両は再び長期離脱を要することが見込まれますが、現状グリーン車を組み込んで12両編成として運用できる編成数（58編成・予備3相当）に対し、グリーン車2両が1編成分少ない状況（57編成分・予備2相当）であることから、普通車の機器更新入場時であってもグリーン車は長期離脱を避ける必要がある可能性が考えられました。

同編成の今後の動向が注目されます。

https://twitter.com/HiroI_1220/status/19054848197…[ 続きを読む ]

本日、EF210形300番台の371号機が川崎車両から出場しました。
今年度予定分では最後となる9両目の増備車で、区名札から吹田機関区配置となります。

出場から神戸貨物ターミナルまでは愛知機関区のDD200形24号機（DD200-24[愛]）の牽引で甲種輸送され、その後は同駅から公式試運転と見られる自力走行が確認されています。

DD200-24牽引だった、
川崎車両発神戸タ行き、
EF210-371甲種輸送。
午後の姫路試単(川崎車両出場試運転)、往路は、
神戸タを13:05に発車しました。 pic.twitter.com/BZ1Qt8NKay

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) March 27, 2025

みんな大好き新車の試運転❤️
思っていた以上に息が長いカマやね。

EF210-371 pic.twitter.com/bgfySO0oFn

— 赤電話 (@Ayana_no_futago) March 27, 2025

2025/3/27(木)
試単9963レ〜試単9962レ 川崎車両出場試運転
EF210-371【吹】 pic.twitter.com/xoV5VI5jRU

— 新快117 (@Series117_S1) March 27, 2025

本日、特急「しらさぎ」用の681系0番台付属編成のキトV44編成（元サワW12編成）が、吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車回送の可能性があります。

2025/3/27
回6751M 向日町操→吹田
681系V44編成　吹田入場回送(廃車回送)

野洲疎開組のゾンビ顔編成が廃車のため吹田へ。
運用入りしていた時から既に満身創痍状態でしたが、本日付けで役目を終えました。 pic.twitter.com/nwWWOyrdmh

— しとらす＠5回生予備軍 (@citrus_ph) March 26, 2025

2025/3/27(木)
681系V44編成
吹田入場回送

廃車になるのかな？状態がひどい… pic.twitter.com/iZTYlHjZpW

— あーさー_683 (@Arthur_683333) March 26, 2025

本日、西日本鉄道9000形2両編成の9104Fの車体側面に、車両完結型のワンマン運転対応車両で見られる安全確認カメラが設置されたことが確認されました。
同社線では甘木線などの2両編成でワンマン運転が実施され、7000形・7050形はそれに対応していますが、安全確認カメラは採用されていませんでした。

9104F試運転

噂の側面カメラが設置されていました！ pic.twitter.com/4im5xeQBwk

— K._.K._.N (@K_picavee_S) March 26, 2025

本日、京阪電鉄2600系30番台の2633-⑦-2833（2633F）に「廃車」と表記された札が掲出されていることが確認されました。既に運用を離脱したことが窺えます。
同系列の廃車の動きは0番台では確認され、既に全廃となっていましたが、30番台からは初の事例です。

望遠を伸ばすと…なっていました。 pic.twitter.com/F0iyMzRKXd

— 倶楽部2600 P (@keihan2600clubp) March 26, 2025

昨日までに、東急車輛製造→総合車両製作所の横浜事業所で入換動車として用いられていた元東京急行電鉄7200系デハ7252・デハ7254→元上田交通→上田電鉄7200系モハ7252・モハ7254が、陸送によって搬出されました。
先に搬出されたDD55形と同様、ECOMOへの置き換えが実施されていました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1904367749541073148

2025.3.25
J-TREC 7200系(ﾃﾞﾊ7252•ﾃﾞﾊ7254)
J-TREC横浜搬出陸送

2023年のECOMO導入により活躍を終えた
元東急7200系がJ-TREC横浜から陸送により
搬出されました。 pic.twitter.com/IWG4L0PzDH

— TransNana (@60020Butler) March 24, 2025

本日、名古屋鉄道9500系貫通タイプの9522Fと9523Fが製造されていた日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送が行われました。
牽引は愛知機関区のDD200形20号機（DD200-20[愛]）でした。

9777レ DD200-20+ヨ8450+9523F+9522F+ヨ8632
星越13:25に下りました。
やはりPPは前回1回っきり？
10分前にはDY。楽しい。 pic.twitter.com/GMnMsdro4G

— まるきん (@marukino154) March 26, 2025

日車出場名鉄甲種DD200-20＋9522F＋9523F、1215豊橋5番線着。
4番線で機回し、1311発。
ダイヤ改正後、豊橋ではこの方法がデフォになるのかな？

ドクターイエローやN700S試運転も、定刻。 pic.twitter.com/cyqtwAgTXE

— L (@L54370395) March 26, 2025

3月25日、西武9105Fの行先表示器がフルカラーLEDに換装されたことが確認されました。これまで、同形式では幕式の行先表示器が使用されており、LED化されるのは初めてのことです。
なお、ワンマン化にあたり種別表示の表示器は撤去されており、今回確認されたLED表示においても行先駅のみ表示しています。

西武でLED幕で種別無し行先のみの表示初めて見た
てか9000系だし
機器更新した？ pic.twitter.com/WJ6q5ymb5i

— てったん (@Altair_Tettan) March 25, 2025

西武9000系(9105F)
LEDフルカラーに更新されている pic.twitter.com/83dr1AWobq

— Mr.K (@ddp_kazu) March 25, 2025