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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「八高線用HB-E220系が営業運転開始」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
本日、八高線用HB-E220系が営業運転を開始しています。事前告知がなく、サプライズとなりました。
目撃によれば、234Dからの充当となり、HB-E222-7+HB-E221-7からなる2両(-7)編成が運用に入っています。
八高線234D
ついにHB-E220系デビュー
窓が少ない割にはちゃんと明るいし、後部運転台の助士席側は入れるようになってた。 pic.twitter.com/hYEuBiTy2b— しょーやー (@shoya_sdr) December 1, 2025
234D HB-E222-7+HB-E221-7 pic.twitter.com/vn14pFEUiD
— はや (@sakae_231_233) December 1, 2025
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西武新2000系2085Fが、11月27日に横瀬車両基地へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2085F 横瀬へ臨時回送11月27日、西武2000系2085F(8両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。2025年度、横瀬車両基地へ回送されたのは先月の2065F以来のことです。R7.11.279901列車 2085F -
東京メトロ9000系王子第12編成(9112F)が11月23日に中間車2両を組み込み8両化され、綾瀬工場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東京メトロ9000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線 編成表東京メトロ9112Fが8両化綾瀬への臨時回送が目撃されていた、東京メトロ9000系9112Fですが、昨日8両編成化された状態で回送されているのが目撃されています。同形式の8両化は3編成目です。永田町で回送表示が出てから待ってみたら8両になった9112Fが来た pic. -
新たに東日本エリア新幹線車両の車歴表として、E2系、E3系、E4系、E5系、E6系、E7系、E8系、H5系、W7系、E926形、E956形の車歴表を公開しました。
今後、西日本エリアの公開も準備中です。更新コンテンツ
形式別車両概要(新幹線車両)車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧を公開しています。【形式別車両概要(新幹線車両)】車両概要、車歴表、配置歴、形式一覧を形式別に掲載しています。【新幹線車両】「E2系」20 -
11月21日、E233系1000番台サイ103編成が東京総合車両センターへ入場しました。
JR 車両動向 > E235系・E233系余剰車の動向
JR 車両動向 > E233系さいたま車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 京浜東北線・横浜線・根岸線 編成表E233系サイ103編成が東京入場(2025年度は1000番台2編成が千葉転用改造見込み)本日、京浜東北線・根岸線E233系1000番台のサイ103編成(サイS103編成)が東京総合車両センター(TK)へ入場しました。今年度はさいたま車両センター配置のE233系2編成に千葉地区転用改造が実施される予定で、同編成はサイ101編成・ -
11月19日、N700系(スモールA)オサX52編成が浜松工場へ回送されました。
新幹線 車両動向 > JR東海 N700系編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道・山陽新幹線 編成表N700系オサX52編成が浜松工場まで臨時回送本日19日、N700系2000番台オサX52編成が浜松工場へと入場しました。同形式のX編成は、N700S導入に伴い廃車が進んでおり、今回もそれに関連した動きと推測されます。2025年11月19日(水)JR東海様 浜松工場よりN700a 新幹 -
11月14日にかけて、都営12-000形12-431Fが木場車両検修場から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 都営12-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営大江戸線 編成表都営大江戸線12-431F 廃車陸送14日までに、東京都交通局地下鉄大江戸線12-000形12-431Fが廃車のため、陸送搬出されました。今年度4編成の廃車が予定されており、今回は3編成目となります。12-431F 廃車陸送京王マルタイ作業 pic.twitter.com/e -
11月13日に日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18118編成10両が、16日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ18000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東京メトロ18118Fが日立製作所出場本日(11月13日)、東京メトロ18000系18118Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が行われています。牽引機はEF210-1となっています。東京メトロ 18000系18118F甲種輸送8862レEF210-1+18000系181 -
11月12日から14日にかけて、東急9000系9005F4両と9012F4両の計8両が西武鉄道へ譲渡のため、長津田から新秋津まで輸送されました。
除籍として扱います。
私鉄 車両動向 > 東急9000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東急大井町線・田園都市線 編成表東急9000系9012Fが甲種輸送4連化が確認されていた東急9000系9012Fですが、本日より甲種輸送が行われています。長津田時点での牽引機はDD200-11です。前例から西武鉄道への譲渡が見込まれます。2025.11.129893レ 9005f、9012f西武譲渡甲種輸 -
11月12日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東京臨海高速鉄道71-000形Z13編成が、13日に大崎に到着しました。
私鉄 車両動向 > 東京臨海高速鉄道の動向
私鉄 車両動向 > 東臨71-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通 編成表東臨71-000形Z13編成が新津出場し甲種輸送本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z13編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されています。新津からの牽引機はDD200-3です。前例から大崎まで甲種輸送されると見られます。2025.11.129845レ甲107東京臨海高速鉄道 -
11月9日、西武6000系6103Fの補助電源装置が更新されていることが確認されました。
私鉄 車両動向 > 西武6000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武6103Fの補助電源装置が更新済み西武6000系6103Fですが、11/9の時点で補助電源装置(SIV装置)が更新されてることが確認されています。同編成は10/20〜11/1までの運用に入っていなかったことから、この期間内に小手指車両基地で施工されたものとみられます。610 -
10月25日から11月5日にかけて、東京臨海高速鉄道70-000形Z9編成(70-090F)10両が東臨運輸区から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 東京臨海高速鉄道の動向
私鉄 車両動向 > 東臨70-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通 編成表東臨70-000形Z9編成が全車陸送搬出10月25日未明から本日未明にかけて、りんかい線70-000形Z9編成が東臨運輸区から陸送搬出されました。車体の状況から、先例同様先頭車2両はJR九州譲渡のため東京港へ、中間車8両は解体業者へ搬出と思われます。今回も譲渡されるのはJR九州向 -
11月6日、315系シスU15編成4両とシスU16編成4両の計8両が日本車輌製造豊川製作所を出場し、神領車両区まで回送されました。翌7日中に静岡車両区まで回送されています。
JR 車両動向 > 315系静岡車両区編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道本線・御殿場線・身延線 編成表315系シスU15+U16編成が日本車輌を出場(最終編成)本日6日、315系3000番台シスU15編成とシスU16編成が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。同編成の出場で315系の製造数の予定である352両に達したため、同編成が315系の最終編成になる見込みです。なお車番はシスU15編成が304 -
11月7日、京王9000系9735Fが機器更新・リニューアル(車体修理工事)を終えて若葉台工場を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 京王9000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表京王9735Fがリニューアル・機器更新昨日、京王9000系9735Fが若葉台工場でのリニューアル工事を終えて、京王線及び都営新宿線線で試運転が行われました。同形式の機器更新及びリニューアル工事が施工されたのは9731Fに続き2編成目です。初のスッピンリニューアルとなる京王973 -
11月2日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた京成3200形3212編成6両(3208-3207連結)が、3日に越谷貨物ターミナルへ到着しました。
私鉄 車両動向 > 京成3200形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京成本線・千葉線・千原線・金町線・芝山鉄道線直通 編成表京成3200形6両が甲種輸送本日、京成3200形6両が日本車輌製造豊川製作所を出場し、関東方面へ甲種輸送が行われています。車番から、3207+3212-3211-3210-3209+3208の順になっており、6連での運用時の組成は京成上野方面から3208-3207+3 -
トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「8000系8711Fが運用復帰(D-SR工事か)」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
昨日(11/1)、京王8000系8711Fが運用復帰していることが確認されました。
新たに運転台にモニター増設が確認できることから、デジタル無線対応工事が行われたものとみられます。
また屋根上アンテナも8月に変更(I形のものからL形のものに変更)が確認されていました。(参考・)京王電鉄所属の電車では、都営地下鉄に直通する形式(5000系・9000系)では、都営線内でデジタル無線が採用されていることから、デジタル無線に対応していましたが、地上運用車(7000系・8000系)では対応していない状況でした。
なお、新形式である2000系は地上運用車であるのにも関わらず、公開時にデジタル無線に関する準備が確認できます()。今後の動向に注目されます。
なお、井の頭線用の1000系では、リニューアル…[ 続きを読む ] -
トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「8000系8711Fが運用復帰(D-SR工事か)」というトピックを立てました。 8か月, 1週間前
昨日(11/1)、京王8000系8711Fが運用復帰していることが確認されました。
新たに運転台にモニター増設が確認できることから、デジタル無線対応工事が行われたものとみられます。
また屋根上アンテナも8月に変更(I形のものからL形のものに変更)が確認されていました。(参考・)京王電鉄所属の電車では、都営地下鉄に直通する形式(5000系・9000系)では、都営線内でデジタル無線が採用されていることから、デジタル無線に対応していましたが、地上運用車(7000系・8000系)では対応していない状況でした。
なお、新形式である2000系は地上運用車であるのにも関わらず、公開時にデジタル無線に関する準備が確認できます()。今後の動向に注目されます。
なお、井の頭線用の1000系では、リニューアル…[ 続きを読む ] -
トタギガが「E233系」フォーラムで「トタT40編成が長野へ回送」というトピックを立てました。 8か月, 2週間前
10月30日、E233系トタT40編成(T11編成グリーン車組み込み)が長野総合車両センターへ回送されました。
同編成は長野総合車両センター入場中の他編成のグリーン車を組み込んで運用に就く形となっています。(参考・)
トタT11編成は既に床下機器の更新が確認されており、出場に伴うグリーン車返却のための回送と推測されます。(参考・)2025.10.30
回9435M
E233系0番台トタT40編成+T11グリーン車
NN入場回送
青柳駅 pic.twitter.com/zwfaR7LTAP— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) October 30, 2025
10/30
5460レ ホキ1100-21 検査入場回送
5880レ入換 ホキ2000-5 検査出場回送
回9435M E233系トタT40編成NN入場回送
南松本工臨 キヤE195系ST-16編成 pic.twitter.com/N6Tys60BAx— matsumoto (@KYE19595) October 30, 2025
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