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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系動向（NC-32編成国府津方面へ＋田町疎開返却）」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月25日から行われていたですが、29日まで連日実施され、オオNC-32編成は29日に国府津方面へ回送されています。
    一方、東京総合車両センター田町派出へ疎開していたNA-03編成、NC-31編成は、本日、東大宮へ返却されています。
    （ではNC-32編成は所属区へ回送との記載がありますが、過去に誤報もあり、前例だと全て国府津に戻っているので何とも言えません。）

    前回以降の動きをまとめます。
    （25・26・27）・28・29日：静岡地区試運転静岡～東田子の浦（NC-32）
    29日：静岡→国府津？（NC-32）
    31日：田町→東大宮（NA-03・NC-31）

    https://twitter.com/TokaiExp373/status/1343893582235664384
    https:/…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系動向（NC-32編成国府津方面へ＋田町疎開返却）」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月25日から行われていたですが、29日まで連日実施され、オオNC-32編成は29日に国府津方面へ回送されています。
    一方、東京総合車両センター田町派出へ疎開していたNA-03編成、NC-31編成は、本日、東大宮へ返却されています。
    （ではNC-32編成は所属区へ回送との記載がありますが、過去に誤報もあり、前例だと全て国府津に戻っているので何とも言えません。）

    前回以降の動きをまとめます。
    （25・26・27）・28・29日：静岡地区試運転静岡～東田子の浦（NC-32）
    29日：静岡→国府津？（NC-32）
    31日：田町→東大宮（NA-03・NC-31）


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    いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    12月18日、保守基地から臨修線への移動が確認された71Fの3両ですが、本日時点で、ワイパー以外の外観上の部品取りは確認されておらず、2471のセミクロスシートも健在です。夕焼けが綺麗だった26日の写真をご紹介します。
    前回のレポートはこちらです。

    TX-3000系83Fは22日に公式サイトの運用予定が更新され、26日は終日運用から外れました。結果、このような並びが実現しました。フラットでも削っていたのでしょう[…]

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-44編成のドア広告が撤去＋他」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    していたクラY-44編成ですが、本日、ドア広告の撤去を確認しました。
    なお、出場したばかりのクラY-134編成もドア広告無しで留置されています。

    Y-44編成は検査時期に近く、このまま配給を迎えることが推測されます。
    昨日あたりから目撃の噂がありましたが、確認が取れていませんでした。

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系クラY-44編成のドア広告が撤去＋他」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月21日に運用を離脱していたクラY-44編成ですが、本日、ドア広告の撤去を確認しました。
    なお、出場したばかりのクラY-134編成もドア広告無しで留置されています。

    Y-44編成は検査時期に近く、このまま配給を迎えることが推測されます。
    昨日あたりから目撃の噂がありましたが、確認が取れていませんでした。

    ※写真は夜に差し替えます。

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    ととめがフォーラム「JR東、新幹線への貨物専用車両の導入を「数年後に予定」」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    記事の精読を改めてしましたが、まずはJR東所有の旅客用編成1編成に対し、一部座席を取り外した上で貨物積載スペースを設置する方向で、現在市場ニーズなどを調査している模様です。
    その上で、ゆくゆくは貨物専用車両へと繋げる考えのようです。

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    ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR東、新幹線への貨物専用車両の導入を「数年後に予定」」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    昨日夜、産経新聞の記事より、JR東日本が新幹線における貨物専用車両の設計を進めており、導入は「数年後を予定している」ことが明らかとなりました。

    貨物新幹線をめぐっては、旧国鉄も検討していましたが、断念しています。
    昨今の情勢により、旅客輸送が低迷する中、収益の回復を図るねらいや、青函トンネルにおける在来線貨物との共用区間での速度向上を図る狙いがあると思われます。
    https://www.sankei.com/economy/news/201230/ecn2012300016-n1.html

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    ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR東、新幹線への貨物専用車両の導入を「数年後に予定」」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    昨日夜、産経新聞の記事より、JR東日本が新幹線における貨物専用車両の設計を進めており、導入は「数年後を予定している」ことが明らかとなりました。

    貨物新幹線をめぐっては、旧国鉄も検討していましたが、断念しています。
    昨今の情勢により、旅客輸送が低迷する中、収益の回復を図るねらいや、青函トンネルにおける在来線貨物との共用区間での速度向上を図る狙いがあると思われます。
    https://www.sankei.com/economy/news/201230/ecn2012300016-n1.html

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    ととめ が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    サーバ移転後からなのかわかりませんが、トップページのアクティブユーザーの欄で「Active 時々前」となっている人が、詳細ページに飛ぶと「〇〇時間後」という表記になっています。

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    ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    28日にフォーラム投稿があったE217系Y-44編成ですが、21日に1000Mとして大船入線後入庫した模様です。(その後の動向不明)
    巷でドアステッカーが剥がされているとの情報が流れていますが、真偽はどうなのでしょうか…？

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      ととめ replied 5年, 6か月前

      ちなみに21日の入庫時の併結相手だったY-146編成は、その後も運用についています。

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      いちさと replied 5年, 6か月前

      この写真でも人によっては剥がれていると言えそうですね…。
      事態が複雑になってしまいました。

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      ととめ replied 5年, 6か月前

      21日時点では車内広告はあるようですね…
      このご時世と年末年始が重なり状況把握は難しいかも知れませんね…

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    ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに参加しました 5年, 6か月前

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    いちさとが「209系」フォーラムで「秋田出場車の検査表記変更について（武蔵野線）」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    秋田総合車両センターを出場した209系500番台について、検査表記の書き換えが確認されています。

    出場直後、少なくとも元ミツC506、C507、C508、C512、C511編成は全検表記がそのままで、新たに要検札が入っていました。そのため、サイトでは指定保全の実施として扱っていました。ところが、夏から秋にかけて検査表記を再調査した結果、元ミツC506、C507、C508、C509、C510、C510、C511、C512編成で要検札が抜かれ、全検表記（転用改造時の年月・秋田施工）が確認されています。
    そのため、209系500番台の大半は、転用改造時に装置保全を行い、何らかの要因で一連の検査表記を訂正した形と推測しています。なお、車両そのものは車輪が交換され、当初から装置保全と見られる外観でし…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「209系」フォーラムで「秋田出場車の検査表記変更について（武蔵野線）」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    秋田総合車両センターを出場した209系500番台について、検査表記の書き換えが確認されています。

    出場直後、少なくとも元ミツC506、C507、C508、C512、C511編成は全検表記がそのままで、新たに要検札が入っていました。そのため、サイトでは指定保全の実施として扱っていました。ところが、夏から秋にかけて検査表記を再調査した結果、元ミツC506、C507、C508、C509、C510、C510、C511、C512編成で要検札が抜かれ、全検表記（転用改造時の年月・秋田施工）が確認されています。
    そのため、209系500番台の大半は、転用改造時に装置保全を行い、何らかの要因で一連の検査表記を誤り、訂正を行ったような形と推測しています。なお、車両そのものは車輪が交換され、当初から装置保全と…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系の解体が終了」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    長野総合車両センターでのE231系の解体ですが、12月16～22日ごろにかけて実施され、一連の転属の動きが幕を下ろしました。
    12月16日に解体線に入ったサハE230-901、45、サハE231-902、220の4両ですが、12月18日までに3両が解体、12月21～22日ごろに最後の1両が解体されています。

    グループの通り、現在、解体線には189系が入っており、座席の搬出が確認されています。
    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1339043001536901120
    https://twitter.com/century2121_/status/1340093790636294144

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系の解体が終了」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    長野総合車両センターでのE231系の解体ですが、12月16～22日ごろにかけて実施され、一連の転属の動きが幕を下ろしました。
    12月16日に解体線に入ったサハE230-901、45、サハE231-902、220の4両ですが、12月18日までに3両が解体、12月21～22日ごろに最後の1両が解体されています。

    グループの通り、現在、解体線には189系が入っており、座席の搬出が確認されています。

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    ととめ が「E531系 グループのロゴE531系」グループに参加しました 5年, 6か月前

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3013FがJ-TREC横浜へ入場＋他」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月24日から25日にかけて、東急3013FがJ-TREC横浜事業所へ入場しました。
    同編成は前例から相鉄対応改造を行うのではと思います。
    また、グループの通り、18日には3005Fが東急テクノを出場しています。
    https://twitter.com/SAGAMI_7000/status/1342097946460913664


    https://twitter.com/kuni_train/status/1339808269989105664

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3013FがJ-TREC横浜へ入場＋他」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月24日から25日にかけて、東急3013FがJ-TREC横浜事業所へ入場しました。
    同編成は前例から相鉄対応改造を行うのではと思います。
    また、グループの通り、18日には3005Fが東急テクノを出場しています。


    https://twitter.com/aruchukarakaraa/status/1342480468608880642

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    いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急30053F(EXE→EXEα化) 日車出場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月22日から23日にかけて、小田急30000形30053F（30053×4）がEXEα化改造を終え、日本車輌から松田まで甲種輸送されています。


    https://twitter.com/Vernier_205/status/1341545383336374272

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    いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急30053F(EXE→EXEα化) 日車出場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    12月22日から23日にかけて、小田急30000形30053F（30053×4）がEXEα化改造を終え、日本車輌から松田まで甲種輸送されています。

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