グループ – アクティビティ – いとせ

11/9にみやがわさんがフォーラムに投稿していた、

昨日、波動用のE257系5500番台(※編成不明)が吾妻線長野原草津口駅留置線に留置されている様子が確認されており、同線区で試運転を行っていた可能性があります。波動用のE257系は、先月時点で様々な路線で試運転を行っている様子がされていたほ...

の試運転ですが、JR東日本公式HPの「冬の臨時列車の運転について」のPDFによると、2023年1月28日と29日に臨時列車「特急八王子草津」が運転されるそうです。そのため、その臨時列車の運転に伴う試運転だった可能性が高いものと思われます。(使用車両がE257系5両との記述があるため。)

https://www.jreast.co.jp/press/202…[ 続きを読む ]

野球と鉄道好き replied 3年, 2か月前

情報が不足していたので補足しますが、1/28に八王子→長野原草津口(往路)、1/29に長野原草津口→八王子(復路)で運転され、全席指定の特急列車として運転されます。
南瓜西瓜 replied 3年, 2か月前

この投稿の添削・反映をしましたが、5500番台が高崎線特急用と思われる表示をしていたのは事実で、それと結びつける記述が見当違いということはないのではと思いました。
尤も、八王子草津の方が無関係とは言えないのも確かで、両方の可能性に言及するのが適当だったかもしれません。

野球と鉄道好きが「E257系」グループに参加しました 3年, 2か月前

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

本日、トタ青662編成の車内灯がLED化されているのを確認しました

Hikawa on Instagram: "トタ青662編成も車内灯がLED化。＃e233系＃e233系0番台"

6 likes, 0 comments - hikw233 on November 27, 2022: "トタ青662編成も車内灯がLED化。＃e233系＃e233系0番台".

B修8000 が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

クラH007編成にワンマン運転対応・ATO準備工事、非常用梯子の設置が行われました。11/11に運用復帰したようです。
https://twitter.com/rangeabc/status/1591178053950242817

横浜線のH001編成に続いてH007編成も同様にワンマン化工事が行われていました。
車外カメラは未設置でした。 pic.twitter.com/7Knlpd4Sr2

— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) November 17, 2022

また、H001編成の運用がここ5日確認されていません。

はるが「E233系」グループに参加しました 3年, 3か月前

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

本日、トタP523編成の車内灯LED化されているのを確認しました

Hikawa on Instagram: "トタP523編成も車内灯LED化した模様 (クハE232-65) ＃e233系＃e233系0番台"

6 likes, 0 comments - hikw233 on November 7, 2022: "トタP523編成も車内灯LED化した模様(クハE232-65)＃e233系＃e233系0番台".

ST_Gateway が「E233系」グループに参加しました 3年, 3か月前

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

本日、トタ青661編成の車内灯がLED化されていることを確認しました。

Hikawa on Instagram: "トタ青661編成 LED照明灯化。 #e233系"

8 likes, 0 comments - hikw233 on November 4, 2022: "トタ青661編成 LED照明灯化。#e233系".

南瓜西瓜が「E257系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

コンセント設置が進む波動用5500番台ですが、10/30時点でオオOM-51編成には設置されていないようです。

10月30日撮影

9075M 特急谷川岳もぐら

E257系 5500番台 OM−52編成

※ちなみにこの編成はまだコンセント無しでした。 pic.twitter.com/rR59Qln5bz

— ゆうまる (@MuD8m) October 30, 2022

南瓜西瓜 replied 3年, 3か月前

訂正
×OM-51
◯OM-52
失礼しました。

南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

8000番台ナハN28編成に非常用はしごの設置が確認されています。
梯子の設置はワンマン運転対応改造を受けた車両に見られる特徴で、南武線は将来のワンマン運転の対象に含まれています。

https://twitter.com/yokonaha1839/status/1584804189502603264

南武線に見慣れない箱が付いてたけど上部に「非常用はしご」の表記が。
調べたら青梅線・横浜線の一部の233でも付いてる様で、数年前に531のワンマン仕様？から存在してるのか。
今後増えるんかな。ちなみにN28編成っス。 pic.twitter.com/wTV7uV8pxu

— イケチ@10/29池ハロ・30カゲスタ (@ikechi_cycle) October 25, 2022

いとせが「E233系」グループに参加しました 3年, 4か月前

南瓜西瓜が「E257系」グループに投稿しました。 3年, 4か月前

@y-fukunaga
波動用E257系へのコンセント設置のフォーラム投稿に関してですが、オオOM-54編成の設置に関するソースがありましたらご教示頂ければと思います。
(引用ソースなし、真偽不明との文言だった為、一度取り下げています。)

いちななが「E233系」グループに参加しました 3年, 4か月前

トタギガが「E233系」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

トタT37編成ですが、蛍光灯のままだった、車端部の照明もLED化を私の方で確認しました。
編成内でLEDに統一されたこととなります。
（フォーラム内容ですかね…）

トタT37編成ですが、蛍光灯のままだった車端部の短い照明に関しても、LEDに交換されていることを確認しました。

よってT71編成同様、全車でLEDにされたこととなります。 pic.twitter.com/xgWrKshjlS

— NIN-er (@8mitsu_B787) September 28, 2022