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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「秋田でも試験塗装が確認される」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、秋田総合車両センターでも、長野総合車両センターで185系に塗られていた塗料が確認されました。
今回はキハ40系が使われており、前面ガラスまで塗られていますので、廃車体による試験塗装と思われます。
https://twitter.com/hato7you/status/1059408488911142912E257系転用改造と関連があるのか気になりますね。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「秋田でも試験塗装が確認される」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、秋田総合車両センターでも、長野総合車両センターで185系に塗られていた塗料が確認されました。
今回はキハ40系が使われており、前面ガラスまで塗られていますので、廃車体による試験塗装と思われます。AT構内にいるキハ
これってなんだろ？
これから白く塗られる？それとも別物？ pic.twitter.com/qw6IJnRP5z— 崎の人 (@hato7you) November 5, 2018
E257系転用改造と関連があるのか気になりますね。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系とEF81が2度目の連結」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
先月、E257系と機関車の連結が3回（EF81＠尾久、EF64＠尾久、EF64＠長野）確認されていますが、本日、EF81と二度目の連結が尾久車両センターで確認されました。
実際に配給されることになるのか気になります。
一方、長野総合車両センター入場中のM-112編成は、相変わらず中間車が屋外に留置されているようです。EF81-140+E257-0 尾久で留置中
ATに近々行くのかね pic.twitter.com/AzL4o5K10j— りりり (@N71Rz) November 5, 2018
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系とEF81が2度目の連結」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
先月、E257系と機関車の連結が3回（EF81＠尾久、EF64＠尾久、EF64＠長野）確認されていますが、本日、EF81と二度目の連結が尾久車両センターで確認されました。
実際に配給されることになるのか気になります。
一方、長野総合車両センター入場中のM-112編成は、相変わらず中間車が屋外に留置されているようです。EF81-140+E257-0 尾久で留置中
ATに近々行くのかね pic.twitter.com/AzL4o5K10j— 生涯収支マイナス5000兆円あと72日夜行バスで過ごす花より男子 (@W1E71) November 5, 2018
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いちさとがフォーラム「ハエ61編成と71編成が休車扱いに ハエ61編成はドア故障が発生」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
情報ありがとうございます。そちらの資料は確認していませんでした。
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いちさとがフォーラム「ハエ61編成と71編成が休車扱いに ハエ61編成はドア故障が発生」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
当該の資料だと1974Hの事象は笠幡ですが、2176Hの事象がどこで起きたかについては、記載が無いはずです。
また、承知の上かと思いますが、今回の特別休車が離脱順序に影響するかは不透明な部分があります。
ハエ71編成は検査的に離脱してもおかしくないでしょうが…。 -
ととめが「209系」フォーラムで「ハエ61編成と71編成が休車扱いに ハエ61編成はドア故障が発生」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
https://twitter.com/1114ae/status/1058981998293770242?s=19
https://twitter.com/1114ae/status/1058985861990109184?s=19
ハエ61編成とハエ71編成が休車扱いになった模様です。
ハエ61編成については、先月6日に笠幡駅で2度ホームとは反対のドアが半自動扱いになる故障が発生し、これを受け労組側は当時ハエ61編成を1度目の故障で回送扱いしなかった事を追求すると同時に209系の運用を停止することを求めていました。これとの因果関係は不明ですが、ハエ61編成と71編成は早い段階で離脱し車両センターに送られるすることになるでしょう。
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前
11月3日、例年通りTXまつりが開催されました。幅広く概要をまとめます。
今年は留置45～47番線の新設工事（レポート準備予定）に伴い、直通列車が運行されなかったことが大きな変化です。留置線
2013年度以来の留置線の増設工事が行われており、留置45～47番線となるようです。2013年度以降直通列車のりばに使われていた場所が建設場所となり、直通列車のりばは2回連続で新設留置線に場所を奪われることになりました[…]
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前
11月3日、例年通りTXまつりが開催されました。幅広く概要をまとめます。
今年は留置45～47番線の新設工事（レポート準備予定）に伴い、直通列車が運行されなかったことが大きな変化です。留置線
2013年度以来の留置線の増設工事が行われており、留置45～47番線となるようです。2013年度以降直通列車のりばに使われていた場所が建設場所となり、直通列車のりばは2回連続で新設留置線に場所を奪われることになりました[…]
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いちさとがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
横浜への変更はあくまで非公式情報ということですね。返信規約の4項のように、非公式なのが分かるように書いて頂けると、問い合わせが減るので嬉しいです。
本牧埠頭であれば、商業誌の甲種輸送情報に載るか微妙ですね。203系の時は川崎貨物から甲種輸送だったので、比較的早く知れ渡りました。
もしかすると冬季の積雪なども考えているかもしれません。 -
いちさとがフォーラム「JR東日本、E353系で富士急直通の新たな特急を運行」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
産経新聞から更に詳細な記事が出ています。
これによると富士急・河口湖へ直通する特急は「かいじ」と併結し、大月で分割するようです。
富士急では「富士山、富士急ハイランドの両駅に停車する見通し」のようです。
https://www.sankei.com/photo/daily/news/181103/dly1811030016-n1.html共同通信の記事にも出ていますが、来年3月改正から3両編成で数往復ということで、富士急の特急体系も変化しそうです。
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ととめが「E351系/E353系」フォーラムで「JR東日本、E353系で富士急直通の新たな特急を運行」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
https://this.kiji.is/431333176666457185
JR東日本が、中央線特急「あずさ」「スーパーあずさ」等松本方面の特急列車を「あずさ」に一本化し、富士急河口湖に直通する新たな特急列車を設定すると共同通信が伝えました。これらはすべてE353系になるとしています。富士急直通特急については、3両の付属編成を一日に数往復させ運行するとし、名称については先日商標出願が明らかとなった「富士回遊」となると思われます。
しかし、ホリデー快速富士山は果たしてどうなるのでしょうか。
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いちさとが「209系」フォーラムで「久里浜の訓練機械が甲種輸送」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
209系久里浜の横浜支社訓練機械ですが、逗子へ回送されました。
特殊貨物検査票が貼られており、甲種輸送に備えた移動と考えられます。郡山総合車両センターでは元ハエ62編成を訓練車（または訓練機械）へ改造中で、同編成で改造間合いを作るのか、それとも異なった動きになるのか、気になりますね。
横浜支社の訓練機械は大船工場製で車体裾に特徴があり、残ってほしいところです。
https://twitter.com/raccoon_2020/status/1058498043027181569移動は今日未明で、保守用モーターカーの重連で牽引したようです。
今日未明、久里浜のトレーニングセンターにいた２０９系訓練車の回送がありました。
今後の処遇はわかりませんが、１号車の屋根に載るクーラーは貴重な角形キセですね。 pic.twitter.com/wO3iC5ZDe2— よういち (@tec_300x) November 3, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「久里浜の訓練機械が甲種輸送」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
209系久里浜の横浜支社訓練機械ですが、逗子へ回送されました。
特殊貨物検査票が貼られており、甲種輸送に備えた移動と考えられます。郡山総合車両センターでは元ハエ62編成を訓練車（または訓練機械）へ改造中で、同編成で改造間合いを作るのか、それとも異なった動きになるのか、気になりますね。
横浜支社の訓練機械は大船工場製で車体裾に特徴があり、残ってほしいところです。209系訓練車が逗子に止まってる。11/5郡山配給だそうな。 pic.twitter.com/4SUg3hywCU
— 横須賀線甲種輸送記録 (@Series113_E217) November 2, 2018
移動は今日未明で、保守用モーターカーの重連で牽引したようです。
今日未明、久里浜のトレーニングセンターにいた２０９系訓練車の回送がありました。
今後の処遇はわかりませんが、１号車の屋根に載るクーラーは貴重な角形キセですね。 pic.twitter.com/wO3iC5ZDe2— よういち (@tec_300x) November 3, 2018
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いちさとがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前
JR東日本では廃車になるのは確かで、その前提で書いたのではと思います。廃車と解体は近いイメージなので、少し戸惑いますが…。
実は、個人的には「回送」に違和感があります。回送、配給、甲種は別という決まりがありまして、特に甲種回送などと呼ぶと、昔は指摘が入ったりしました。
最近はあまり指摘が来ないので、時代が変わったのでしょうか。私も指摘はやめています。ところで、ジャカルタ譲渡配給が最後というのは、どのような意味なのでしょうか…。巷の噂でしょうか。今のところソースが無さそうです。
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ととめが「209系」フォーラムで「209系1000番台元マト81編成が構内試運転」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日は209系1000番台の試運転があったので撮影してきました。
到着が遅くなってしまったので鉄道博物館からE1系を絡めて1枚のみです(^_^;)
お互いデビューした時はまさかこんな色になるとは思いもしませんでしたね…w pic.twitter.com/epk82wysDZ— 浜風 (@hamakazeB747) November 2, 2018
209系1000番台元マト81編成が、OM構内を試運転しました。最終試験が行われているものと思われます。 - さらに読み込む
