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72Fの3号車・4号車がロングシートになっていることが確認されました。
つくばエクスプレスTX-2000系の2172F(2172編成)、3,4号車のロングシート化を確認しました。ついにこいつもロングシート化したようです。なお、2173F(2173編成)はクロスシートが残ってるのを本日確認しました。よって、残るは2173Fのみのようです。 pic.twitter.com/PVfPAM4TOD
— 浦和 (@warau_urawa2020) July 18, 2020
これにより、ロングシート化改造を受けていない編成は73Fのみとなります。
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ぶるーすかい が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 6年, 2か月前フォーラム(No.271#18339)での予告通り、昨日試運転が行われた3153Fは今日から営業運転を開始しました。3154Fは11日から営業運転が開始され、今年度に新製予定の2編成はともに営業運転が開始されました。
https://twitter.com/re460_120/status/128442798051772006507K 3153
※営業運転開始#keisei_unyo #keisei_unyou pic.twitter.com/jucGlAktfe— Railway with KU (@Railway_with_KU) July 18, 2020
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ぶるーすかい が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 6年, 2か月前 -
59Fが車体更新されました。
まつなみ (通勤快速) (@new_comrapid_TX) on XTX-2159F車体更新試運転 守谷入庫したよx.com7/15 8631レ 出場 試運転
TX-2000系59F pic.twitter.com/sgprJ1UltB— ワザ (@yourinwaza) July 15, 2020
これで01F〜08F,51F〜57F,59Fが車体更新を行ったこととなります。
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ちなみに車内の案内表示は予定通り、LCDになっていました。
車体更新を受けた59F(2159F)はちゃーんとLCDになっていました。 pic.twitter.com/2PZsLGmhxd
— 光莉 (@hika_mint_70092) July 19, 2020
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todaystyle272 が「
東急電鉄」グループに投稿しました。 6年, 2か月前8500系8606Fが東急テクノシステムの建屋内に移動しました。
8606Fがテクノ特修場に入場しました
前面幕はどちらも長津田幕に変わっています pic.twitter.com/7sRjs4N41E— 國の鉃道 (@kuni_train) July 17, 2020
今後の処遇は不明。
※かつて8641Fの一部車両が一時期テクノ建屋内に格納されていましたが、結局全車両解体搬出されています。 -
にしはち が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 6年, 2か月前 -
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4両編成を組んで留置されている10102Fと10106Fの一部車両ですが、車内の座席撤去と機器設置が確認されています。
近日中に動きがあるかもしれません。本日の横瀬
ここ数日10102他の4両は解体線側へ移動したりと動きがあり。
現在は元の位置に戻ったもののトップ編成と連結はせず。
パンタは上がらないようバンドで留めてあり。
変わったのはこの4両とも座席を一部撤去し車内に甲種時に見掛ける機器を積んでいたこと。
さて…ね。 pic.twitter.com/6MSigpJX4p— なかやん (@T1336raspberry) July 15, 2020
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無架線地帯に留置されていた8500系8606F先頭車ですが、2ヶ月ぶりに入換の動きが発生しています。
8606Fの2両が無架線地帯から移動しました
上り方にアントをつなぎ、このままテクノに押し込める編成です pic.twitter.com/HDvtha1Kyz— 國の鉃道 (@kuni_train) July 15, 2020
無架線地帯から2ヶ月ぶりに移動した8606F
デハ8606の幕は回送99Kのままです
また車間の幌は繋がり、全ての側面窓にカーテンが下ろされています pic.twitter.com/RwRnX3ibFR— 國の鉃道 (@kuni_train) July 16, 2020
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日光メルヘン が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 6年, 2か月前651系K205編成ですが、解体が行われています。
【2020/7/15】
651系K205編成4号車の車体解体作業が行われました。
さよならタキシードボディ… pic.twitter.com/RvfeVUHALp— 月海たそ (@201utsunomiya) July 15, 2020
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日光メルヘン が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 6年, 2か月前 -
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todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 6年, 2か月前東武鉄道が提出した「移動等円滑化取組計画書」の2020年度版に「新型車両」を5編成導入するとあります。
東武鉄道2020年度設備投資計画の代わり？https://t.co/aj6XzVbo99
◆2020年度
・車両新造・・・新型車両 5編成導入
・車両ﾘﾆｭｰｱﾙ・・・20400系 4編成改造噂の500系と、あと何でしょうね。全部500系？
野田市と愛宕は、今年度中に高架駅へ移行？◆2019年度結果https://t.co/YlwFDvAmoG pic.twitter.com/glPuVNLGOD
— azumatakeshi (@azumatakeshi) July 13, 2020
また、20000系は4編成リニューアルされるとあります。
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なお、500系「リバティ」の新造車が車両メーカー構内にて目撃されています。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12610359728.html -
5編成のうち2編成は，70090型の第5・第6編成ではないかとの推測もなされています。
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東上線から転属してきた51008Fですが、「全国交通安全運動」のヘッドマークをつけているようです。
【昨日コメント頂いたネタ 2点盛り合わせ！】
会津鉄道 6050系 61201F 休車から運用復帰。
休車中 東武 50000系 51008F クハ51008に交通安全ＨＭ
本日30000系はお休みhttps://t.co/NqcI9VdiLx
#東武 #6050系 #61201F #会津鉄道 #休車 #運用復帰 #51008F #ヘッドマーク pic.twitter.com/aOR3YcQR18— azumatakeshi (@azumatakeshi) July 12, 2020
2020.7.13の #南栗橋車両管区。#51008F は通電してて、交通安全HMはまだ貼ったまま #50000系 pic.twitter.com/vO4BhPOpkP
— 白 虎 (@Rail_Channel) July 13, 2020
詳細は不明です。
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はじめまして。いつも興味深く拝読しております。この度は労組資料の取り扱いについて1点提案させていただきます。
趣味者が労組に問い合わせを行うことは様々な理由から絶対に避けるべきとされていますが、最近その辺の事情を知らない方が増えているように感じます。また昨今は一部労組がTwitterで積極的な情報発信をしていたりこの先大きな事業計画の公開が進むと考えられることからトラブルや情報の公開停止などの懸念が大きくなっているように感じます。
そのためこちらのサイトでも資料のURLが貼られたノート上などの目に付く場所に注意書きなどを添えたほうが良いのではないかと思い書き込ませていただきました。
長文失礼しました。-
ご提案ありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。
先ほど、全てのノートの上部に、問い合わせを控えるように注意書きを出しました。
宜しくお願い致します。 -
さっそくお返事くださりありがとうございます。
一個人サイトに読者の行動の面倒も見ろというようなことを申し上げるのはあまりにも過大な要求ではないかとは思ったのですが、想像以上に組合情報リテラシーのない人が身近にいるのを知ってしまいさすがに見過ごせなくなってご提案差し上げた次第です(その人はここを参考にブログの記事を書くため転載(どう見ても引用の範疇)の了承を得ようととある地本に複数回メールを送り、返事がないからと本部にも問い合わせようとしていました)。もし不快に思われたのでしたら申し訳ありません。
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西武鉄道
情報のソースが一つしかないので、動画verも載せておきます。
(多少、見づらいですが)