京成とJR鉄

5月13日、30000系38113Fが武蔵丘→小手指で試運転を行った模様です。 https://loo-ool.com/rail/SI/34/ によると10日から13日まで目撃がありません。
武蔵丘車両基地にて新重要部検査を実施したと考えられます。

【西武鉄道】30000系38113F出場試運転 | 武蔵野総合車両センターのBlog https://t.co/CLduHxDNFq

— はやて@NMLH (@UCF31CELSIOR) May 13, 2022

38113F
非常ブレーキスイッチユニット封印(4ヶ所)
客室内 消火器封印(14ヶ所)
すべて 武蔵丘車両基地 2022/5/13 pic.twitter.com/Nlwb0TjDTj

— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) May 16, 2022

先日、運用復帰したメトロ07-102Fについても昨年出場した07-101Fと同様、東葉高速線内への乗り入れは不可となっており、津田沼・西船橋～中野・三鷹間のみの運用となります。

昨日より、デト11-12が重要部検査のため入場したため、出場するまでの間はデト17-18が運用に就いている姿が目撃されています

R3年5月16日(月)
KC1014
昨日デト11-12か検査の為久里工入場した為しばらくはデト17-18が代わりになりました
救援車のコンテナが全部外されたかと思っていましたが１つだけ積まれてました pic.twitter.com/oU4AheJm8d

— 京急沿線民 (@EN5czPDMD4ntbAd) May 16, 2022

5月16日、38109Fが武蔵丘から試運転を行っているようです。 https://loo-ool.com/rail/SI/34/ によると、12日を最後に目撃情報がありません。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1526017285143396353

5189Fが長津田へ回送されました。

5189Fが長津田方面に回送されて行きました。8両化？ pic.twitter.com/UUmClOoFAy

— 和田 光世 (@k_wada1225) May 13, 2022

本日、館林所属の8563Fと8564Fが北館林へ回送されました。
2編成ともダイヤ改正で運用離脱しており、かつ検査期限も切れているため廃車のためと思われます。

#8563F + #8564F 廃車回送
改正で余剰となった2編成が渡瀬へ#8000系 #佐野線 #小泉線 #桐生線 pic.twitter.com/OMYb9V2B8b

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2022

4月28日に総合車両製作所新津事業所から鎌倉車両センターまで配給輸送されたクラF-16編成が、本日の724Sより営業運転を開始しました。
https://loo-ool.com/rail/S/#dialog

9105Fの前照灯がLED化されたようです。

見間違いではありませんでした。 https://t.co/Szuu3ykdVo pic.twitter.com/QpTDVY5XdT

— あまわる、た (@GOMISYASHIN) May 11, 2022

ついにあのヒカリエこと東急4110Fが相直対応改造のため元住吉検車区(長津田検車区)に入場しました。

元住吉検車区
4110F:相鉄乗り入れ改造。貫通扉が開いてた。
20107F:留置中。ドアが開きっぱなしの状態。

ついにあのヒカリエが相鉄乗り入れ対象車になったようです。信じられへん… pic.twitter.com/av0MMdypJT

— 矢口 丸子@低浮上 (@tamagawasenmin) May 11, 2022

5月11日、2000系2047Fが武蔵丘から出場、入れ替わりで10000系10111Fが入場しました。

2022年5月11日(水)
西武2000系2047F 武蔵丘出場試運転(武丘-9804-所-9853-南曽) 小手指-西所沢 駅間

武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場。1～3号車が重検、4～6号車が全検かと思います。
ダイヤ乱れの影響を受けて普段より遅いスジで運転されました。 pic.twitter.com/k9HnTrkngG

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) May 11, 2022

2022年5月11日(水)
西武10000系10111F 武蔵丘入場回送(南曽-9856-所-9805-武丘) 小手指駅にて

ダイヤ乱れの影響を受け、普段より遅いスジで運転されました。 pic.twitter.com/C4m57YjgRa

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) May 11, 2022

京急1041×8が全般検査のため入場しました。2番ピットに606Fの中間車があることから、機器更新も行われる可能性があります。

京急1000形1041F全般検査入場？(もしかすると機器更新も？) pic.twitter.com/ZDgmd39gzK

— san低浮上 (@san_1065) May 10, 2022

画像ソースはまだありまそんが、本日07-102Fが運用復帰したそうです。
営業運用は2020年12月のB修入場前より、およそ１年半ぶりです。

東京ﾒﾄﾛ東西線･東葉高速線運用情報

loo-ool.com

！！！ pic.twitter.com/Aun3yevgsx

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) May 10, 2022

サイ147編成が都内方面へ自走で回送されてます。

事業用車グループの通り、首都圏方面への回送が確認されたEF81-141ですが、京葉車両センターにてケヨMU41編成との連結が確認されました。

5/9(月)
E231系AT入場に伴う京葉車両センター構内入換
EF81 141+E231系 MU41編成 pic.twitter.com/IIjAuRdH9F

— ヨッシー (@mi7wF3uuVBplGXz) May 9, 2022

本日、カワ43編成が青梅線内にて試運転を行いました

5/9 ハエ43編成 青梅線内試運転 pic.twitter.com/vyHHYn9ZAJ

— 若花 (@E993_AC) May 9, 2022

5月7日、40000系40101Fが玉川上水車両基地へ回送されました。
同編成は列車無線車上局未更新です。これまでの動きから、列車無線車上局の改造を行うものと予測されます。

40101F 回送
玉川上水に向かいました。無線工事のためかと思われます。 pic.twitter.com/OPPEXLFKwj

— ナナメ西 (@ss22nyan_vvvf) May 7, 2022

ちょっw東村山で40000系3本並んだんだけどwww pic.twitter.com/OB4Spwsx18

— レインボー (@shu__Railway) May 7, 2022

6157Fのラッピングが終了したようです。

ラッピング 終了しました。 pic.twitter.com/LaVV1xpTIQ

— ぽち@ (@pochi1130) May 8, 2022