テスト用1

9月9日、阪急京都線9300系の9302×8(9302F)が、機器更新や4M4T化、ロングシート化などのリニューアルを終えて正雀工場を出場しました。
同系列のリニューアルは9300×8(9300F)に続いて2編成目となります。
なお、試運転は本日も実施されたようです。

9/9
阪急9300系9302×8R
T#5204→T#5207 試運転(Dコース)

本日は”2本目の出場”となった阪急9300系リニューアル車 9302Fの本線出場試運転を狙えました！😃✨

9300Fと同じくロングシート化改造·制御装置更新·内外装更新(行先表もFC-LED化)がされてる様です。

まさかたまたま見れたのは驚きでしたね…💦 pic.twitter.com/BhwniDyli7

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) September 9, 2025

9302Fが9300Fと同様の工事を終えて出場試運転。9300Fは営業開始するも堺筋線出禁状態が続いた末に休車に。9302Fの扱いも気になるところ。 pic.twitter.com/KcM6jL1zjr

— しきひで (@Shikihide_7) September 9, 2025

https://twitter.com/JRTsukaguthi/status/1965707822936772623

本日、山形線(奥羽本線)719系5000番台のカタY-11編成が旧新庄運転区まで臨時回送され、現地でパンタグラフなどの部品が撤去される様子が確認されました。
状況から、廃車回送が実施された可能性があります。

719系5000番代Y11編成　廃車回送
9/10
本日Y11編成が廃車の為、山形から新庄に回送されました。新庄到着後には、部品取りを行っていました。
今後の動向に注目です。

Y11編成、約34年間お疲れ様でした！ pic.twitter.com/md2RARaKtQ

— 海里 Kairi (@Kairi_Yamagata) September 10, 2025

パンタも取り外されました pic.twitter.com/8DqMh5NP4Z

— 海里 Kairi (@Kairi_Yamagata) September 10, 2025

本日成東駅において、9月11日以降の東金線一部列車の車両が、当面の間トイレありの209系からトイレなしのE233系に変更されることが掲示されました。
東金線で運行できるのは最大6両編成で、同一両数の京葉線E233系5000番台分割編成のケヨ551編成が先日幕張車両センターへ送り込まれたことから、同編成が明日以降東金線209系運用を代走することが予測されます。

明日(9/11)以降、東金線の一部列車が209系から233系へ車両変更のお知らせ @成東駅

先日の総武本線での事故の影響か？ pic.twitter.com/A9NWi76e2E

— ちばしゅがー (@chibasyuga) September 10, 2025

本日成東駅において、9月11日以降の東金線一部列車の車両が、当面の間トイレありの209系からトイレなしのE233系に変更されることが掲示されました。
東金線で運行できるのは最大6両編成で、同一両数の京葉線E233系5000番台分割編成のケヨ551編成が先日幕張車両センターへ送り込まれたことから、同編成が明日以降東金線209系運用を代走することが予測されます。

明日(9/11)以降、東金線の一部列車が209系から233系へ車両変更のお知らせ @成東駅

先日の総武本線での事故の影響か？ pic.twitter.com/A9NWi76e2E

— ちばしゅがー (@chibasyuga) September 10, 2025

本日、郡山総合車両センター(KY)入場中のE501系カツK753編成のクハE500形に、反射板の取り付けが確認されました。サハE501形は再び脱車され、クハE501形にはカツK752編成とみられる車両が連結している様子です。
状況から、両編成の甲種輸送が近日中に実施される可能性があります。

今日のKY。帯が剥がされたE501(K753) pic.twitter.com/4YYqqNfQlR

— はっひー (@hahii) September 8, 2025

https://twitter.com/d51c57c61/status/1964979301302088129

本日、郡山総合車両センター(KY)入場中のE501系カツK753編成のクハE500形に、反射板の取り付けが確認されました。サハE501形は再び脱車され、クハE501形にはカツK752編成とみられる車両が連結している様子です。
状況から、両編成の甲種輸送が近日中に実施される可能性があります。

今日のKY。帯が剥がされたE501(K753) pic.twitter.com/4YYqqNfQlR

— はっひー (@hahii) September 8, 2025

九州転属のため明日郡山を旅立つ予定のE501系
本当に九州へ行ってしまうのか未だ実感がわかない……#本日のKY#E501系 pic.twitter.com/tfxrGOez2Y

— マルス133 (@d51c57c61) September 8, 2025

資料提供招請の公示から明らかになったJR北海道の新たな特急型電車ですが、785系・789系0番台・789系1000番台が老朽取替対象となることが、乗りものニュースによる取材でJR北海道広報部から明言されたようです。
現在JR北海道に在籍し定期運用を持つ全ての特急型電車が、先述した新型特急電車により置き換えられることが見込まれます。

◆JR北海道が「新型特急電車」を導入へ 札幌圏の車両が大変貌！ 置き換え対象は？ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/584021

資料提供招請の公示から明らかになったJR北海道の新たな特急型電車ですが、785系・789系0番台・789系1000番台が老朽取替対象となることが、乗りものニュースによる取材でJR北海道広報部から明言されたようです。
現在JR北海道に在籍し定期運用を持つ全ての特急型電車が、先述した新型特急電車により置き換えられることが見込まれます。

◆JR北海道が「新型特急電車」を導入へ 札幌圏の車両が大変貌！ 置き換え対象は？ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/584021

本日、京葉線E233系5000番台分割編成のケヨ551編成が幕張車両センターへ臨時回送されました。
回送の目的と今後の動きが気になるところです。

回9282M 幕張送り込み回送
【E233系5000番台Y551編成】
📸2025.9.7 稲毛 pic.twitter.com/gLncaaPhUL

— つばめだったもの (@TSUBAME_yone) September 7, 2025

幕張車両センターに京葉線いたんだけどw pic.twitter.com/A1EwEhfhjC

— miniminiシャロパン🐻‍💿🐑 (@minisyaro0715) September 7, 2025

本日、京葉線E233系5000番台分割編成のケヨ551編成が幕張車両センターへ臨時回送されました。
回送の目的と今後の動きが気になるところです。
https://twitter.com/TSUBAME_yone/status/1964528997158752588
https://twitter.com/minisyaro0715/status/1964549075107532985

本日、大阪・関西万博ラッピング(ミャクミャク)列車の京阪電鉄3000系3005-⑧-3055(3005F)が、陸送搬入されていた2両目のプレミアムカーの3955号車を組み込んだ状態で試運転を行いました。
同系列のプレミアムカー2両化及び3955号車の本線走行は初と見られます。

増結されるプレミアムカーは既報通り新5号車として組み込まれており、これに伴い旧5号車の3155号車が新4号車へ、旧4号車の3705号車が脱車されています。

●プレミアムカー増結・組み換え前
3005-3505-3605-3705-3155-3855-3555-3055

●プレミアムカー増結・組み換え後(本試運転時点)
3005-3505-3605-3155-3955-3855-3555-3055

なお、運用開始…[ 続きを読む ]

本日、阪急京都線5300系の5317×8(5317F)が、従来の8両編成から7両編成への短縮を終えて正雀工場を出場しました。
先に7連化された5304×8→5304×7(5304F)と概ね同様の仕様変更が実施されています。

●出場前の組成（8連）
5317-5421-5322-5800-5877-5878-5900-5418

↓
・旧7号車のC#5900が脱車
・旧4号車のC#5800がC#5950へ改番（電装解除を実施）、新2号車へ
・電動台車がFS579MAへ変更
↓

●出場時の組成（7連）
5317-5950-5421-5322-5877-5878-5418

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/19631392906717924…[ 続きを読む ]

本日、阪急京都線5300系の5317×8(5317F)が、従来の8両編成から7両編成への短縮を終えて正雀工場を出場しました。
先に7連化された5304×8→5304×7(5304F)と概ね同様の仕様変更が実施されています。

●出場前の組成（8連）
5317-5421-5322-5800-5877-5878-5900-5418

↓
・旧7号車のC#5900が脱車
・旧4号車のC#5800がC#5950へ改番（電装解除を実施）、新2号車へ
・電動台車がFS579MAへ変更
↓

●出場時の組成（7連）
5317-5950-5421-5322-5877-5878-5418

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/19…[ 続きを読む ]

本日未明、1号車のスロネフE26-1を除いた11両の配給輸送が行われた寝台特急『カシオペア』のE26系客車ですが、本日中にスロネフE26形単独での配給輸送も別途行われています。
牽引は尾久車両センター配置のEF81形139号機(EF81 139[尾])です。
編成から切り離し別々の配給となったことや、牽引が中央本線の笹子トンネルの走行に対応しないEF81形であることから、先に配給された11両が向かった長野総合車両センター(NN)とは別の目的地への配給と思われます。最終目的地が気になるところです。

https://twitter.com/A4444b44/status/196304451&hellip

twitter.com

本日、寝台特急『カシオペア』のE26系客車12両のうち、切り離されていた1号車のスロネフE26-1を除いた11両の配給輸送が開始されました。
先頭に尾久車両センターに配置される『スーパーエクスプレスレインボー』牽引機塗装のEF81形95号機(EF81 95[尾])、最後尾に新潟車両センター配置のEF64形1031号機(EF64 1031[新潟])が連結され、出発時点では両機のプッシュプルによる輸送です。
E26系は既に運行を終了し、[ 続きを読む ]

近畿車輛でのリニューアル・5両編成化を終えて甲種輸送されていた東武野田線(アーバンパークライン)60000系の61501F(元61601F)ですが、8月5日未明(4日終電後)に日光線栗橋駅付近で誘導障害試験と見られる本線自走が確認されています。
この際、回生電力負荷車両と思われる20000系20400型(20430型)の21432Fの走行も確認されています。

その後、28日未明(27日終電後)には鬼怒川線新藤原駅への入線が目撃、31日未明(30日終電後)にはスカイツリーライン浅草駅まで入線した後に伊勢崎線館林駅まで走行、後に南栗橋車両管区春日部支所館林派出所に留置されていることが確認されています。
クハ61501号車のモハ62501号車寄り、クハ65501号車のモハ64501号車寄りの2カ…[ 続きを読む ]

本日、東急大井町線6020系5両編成の6157Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が開始されました。
出場時の牽引は愛知機関区のDD200形19号機(DD200-19[愛])です。

まさかこの日に重なるとは

9485レ
DD200-19+東急6020系6157F 5両 pic.twitter.com/p0I1KmvCXQ

— しゅわっち (@ua452tan) September 1, 2025

9月 1日(月))、東急6020系 6157F編成。J-TREC新津を10:29,出場、新津駅６番線へ。甲種輸送:甲57，9485ﾚ、発車待ち。新津駅11時頃。一旦、新潟貨物ターミナルへ向かう。新潟貨物ターミナルから9788ﾚ、EH200-901牽引。#東急電鉄 #東急 #6020系 #甲種 #DD200 #JTREC #総合車両製作所 #新津駅 #9485ﾚ pic.twitter.com/dyGoeN65IL

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 1, 2025

9/1
9485レ DD200-19+東急6157F pic.twitter.com/CC6YRWXfiv

— 胡椒少々 (@kura_naha_) September 1, 2025