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武蔵野線転用が確定的となったマト118編成ですが、新4号車に続いて中間車2両が武蔵野線帯に貼り替えられました。
現在NNに入場中のE231系マト118編成ですが既に中間車の3〜4両ほどが常磐快速線の帯から武蔵野線の帯になっているのが確認出来ました。
先頭車はまだ確認出来ないものの見た感じ比較的早く出場しそうな感じです。
にしてもサハ2両が抜かれた時点で予想出来ましたが本当に武蔵野線に転属するんですね。 pic.twitter.com/AlXO4jMmQb
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「長野で武蔵野線帯のE231系確認(マト118編成武蔵野線へ)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
H54編成が移動したことで外観が確認できるようになりました。
現時点で1両のみ帯が張り替えられており、その1両は号車番号と弱冷房車ステッカーから新4号車になるものと思われます。先日、長野に入場したマト118編成
早くも4号車が武蔵野線帯に張り替えられています。 pic.twitter.com/mH9ZmQXmqN— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) August 28, 2020
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「長野で武蔵野線帯のE231系確認(マト118編成武蔵野線へ)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日長野に入場したE233系H54編成の裏に武蔵野線カラーの車両が留置されているのが確認されています(2分10秒付近)。
入場しているE231系はマト118編成のみで、一部車両と思われます。同編成は武蔵野線への転属が確定しました。
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本年度の設備投資計画が発表されました。
既に明らかになっていた新造5編成の内訳は70090型2編成も含む形で、それに加えて500系リバティを3編成増備するようです。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf本日発表!東武鉄道 設備投資 2020
新車導入 計5編成
・70090系 2編成
・500系 3編成リニューアル 20400系 4編成
50000系統の防犯カメラ設置が中止されるようです。(74F.08F 設置済み)
同時に50070系のLCDとWiFi設置も中止される可能性が高そうです。
↓ 詳細はこちらhttps://t.co/NyPP68hgUH pic.twitter.com/sMBqt1ZskR
— 東武鉄道love (@5107711032Flove) August 25, 2020
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5050系5160Fにデジタル無線アンテナの増設が確認されました。
7/22から恩田に入場している5160Fにデジタル無線アンテナが設置されました
恩田でのアンテナ増設は5159F・3012Fに次ぐ3編成目となります pic.twitter.com/iLLPm9S2uS— 國の鉃道 (@kuni_train) August 23, 2020
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なお、5152Fにもデジタル無線アンテナ増設が施工され、昨日試運転を行い本日の08Kより運用に復帰しました。
https://2nd-train.net/topics/article/29191/
5050系のデジタル無線取り付けは、以下の場所で以下の編成に施工された模様です。
恩田→5159,60F
長津田→5161〜65F
元住吉→5151,52F
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南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「新オオNC-32編成が本線を自走」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
E257系2500番台オオNC-32編成(元500番台マリNB-07編成)ですが、本日初めて本線上を自力走行する姿が目撃されています。
回9356M
E257系2500番台送り込み回送
大宮 pic.twitter.com/xE7oz4Je8C— たつや (@sazanami_255) August 16, 2020
2020/8/16
回9356M
E257系大宮車オオNC-32編成(元幕張車マリNB-07編成)伊豆方面特急用に転用改造を行い先月AT出場した2500番台1本目のNC-32編成、本線での初自走となりました pic.twitter.com/VoUNmg0LmJ
— あおとく (@h7lastrun) August 16, 2020
回9356M E257系2500番台 NC-32編成
誘導障害試験送り込み回送 @大宮平和に撮れたので特になしです。 pic.twitter.com/KzjGpXGSgH
— カーポンT (@251re901) August 16, 2020
送り込み回送や本線試運転の可能性があり、今後の動向が注目されます。 -
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1ヶ月以上運用を離脱していたマト118編成ですが、本日復帰が確認されました。
1742H上野方 マト118編成
久しぶりに見た気がする pic.twitter.com/uP9WX89hEH
— の (@Keyo_Musa20GO) July 27, 2020
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 5か月前 -
長野総合車両センター内に留置されている0番台付属編成ですが、M-201,202,204の各編成から一部部品が撤去され、貼り紙があったM-203編成は貼り紙が剥がされているようです。
何とE257系の付属編成のうちモトM201・M202・M204編成の乗降口の扉などが撤去され無残な状態となっていました。。
YNB?に試験塗装したM205編成で察していますが既に廃車になっており近々解体される可能性が高そうですね。。
またM-203編成の貼り紙(譲渡車両のため部品取り禁止)が剥がされてます。 pic.twitter.com/ghrJu1Co5Q
— えぬ (@Cocoa_189_510) July 21, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「元ミツB31編成8両が配給(青森から付随車以外が消滅)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
現時点で発信されている写真を見る限りモニタリング装置搭載の準備工事は確認できません。
現時点で武蔵野線で運用される・転用が推定される209系・E231系でモニタリング装置搭載に対応するのはで、今後のモニタリング予備編成の確保方法が気になります。奥羽本線 鶴ヶ坂
EF81136 E231系B31
一緒に撮影されたみなさまお疲れ様でした。 pic.twitter.com/DAdLlLsnrF— イノミク (@ino211miku39) July 22, 2020
7/22(水):ミツB31 JRTM青森改造センター出場試運転,AT入場配給
試9638レ EF81 136[秋]+ミツB31余剰サハの長野配給に使用された後、青森改造センターへ入場していた三鷹車両センター所属のミツB31が土崎まで配給輸送されました
ミツB5以来3年に渡った三鷹車の青森での改造はこれにて終了となりました pic.twitter.com/d2zPgraNHX
— ミツ推し◢͟│⁴⁶ (@mitsuosi) July 22, 2020
https://twitter.com/bicycle_tetsu3/status/1285799239692345344?s=20 -
長野総合車両センター内に留置されている0番台付属編成の内、M-202/204編成が工場内に取り込まれたようです。
この2編成に譲渡の貼り紙は確認されていません。 -
4両編成を組んで留置されている10102Fと10106Fの一部車両ですが、車内の座席撤去と機器設置が確認されています。
近日中に動きがあるかもしれません。本日の横瀬
ここ数日10102他の4両は解体線側へ移動したりと動きがあり。
現在は元の位置に戻ったもののトップ編成と連結はせず。
パンタは上がらないようバンドで留めてあり。
変わったのはこの4両とも座席を一部撤去し車内に甲種時に見掛ける機器を積んでいたこと。
さて…ね。 pic.twitter.com/6MSigpJX4p— なかやん (@T1336raspberry) July 15, 2020
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無架線地帯に留置されていた8500系8606F先頭車ですが、2ヶ月ぶりに入換の動きが発生しています。
8606Fの2両が無架線地帯から移動しました
上り方にアントをつなぎ、このままテクノに押し込める編成です pic.twitter.com/HDvtha1Kyz— 國の鉃道 (@kuni_train) July 15, 2020
無架線地帯から2ヶ月ぶりに移動した8606F
デハ8606の幕は回送99Kのままです
また車間の幌は繋がり、全ての側面窓にカーテンが下ろされています pic.twitter.com/RwRnX3ibFR— 國の鉃道 (@kuni_train) July 16, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「オオNA-06編成入場配給」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
本日秋田に入場したのが確認されました。
当編成は塗装工事が未了で、が行われる可能性があります。EF81 141+E257系NA-06編成
秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/0JuVTP6rX4— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 15, 2020
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マト118編成ですが、本日も運用復帰が確認されず、離脱期間は3週間に達しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
なお、先日出場したマト111編成は本日から運用に復帰しており、付属編成による代走は解消されたようです。 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「3688編成が旧塗装に」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
運用を離脱し帯が剥がされた姿が目撃されていた京成3600形3688Fですが、複数の目撃通りファイヤーオレンジの帯に貼り替えられた姿が確認されました。
旧塗装のリバイバルと思われます。3688編成が懐かしい色となり入換で外へ。 pic.twitter.com/gGESVyZpDF
— Nasu (@3152_09K) July 14, 2020
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本日E501系基本編成の運用をカツK416編成が代走したようです。
定例通りグリーン車も普通車扱いとなり、マークはグレーのシールで隠しています。常磐線
回2584M→585Mは K416代走
G車開放 グレーシールあり
7/13 #E531系 #E501系 pic.twitter.com/koR0vYgfVM— HEROMO(鉄模人) (@HEROSHIMO) July 13, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前東急(伊豆急)に譲渡されたマニ50 2186(ゆうマニ)ですが、塗装変更が完了したようです。また、2100系THE ROYAL EXPRESSはパンタグラフが撤去されているようです。
ゆうマニから塗装変更をしていたマニ50 2186。
そのマニ50は、本日…
ついに!!ついに!!ロイヤルエクスプレスのロゴマークが貼り付けられ、ロイヤルマニが登場しました。
側面はまだ分かりませんが、見かけ次第、撮影したいと思います。乞うご期待下さい。#マニ50 #ロイヤルマニ pic.twitter.com/lraEjYiYhb— 黒田 翼 (@kuroda_283) July 13, 2020
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