テスト用1

休車となっていた1000形ワイドドア車の1751Fですが、本日部品取りの動きが確認されました。
過去に廃車・搬出された車両同様大野総合車両所89番線への入線後に作業が進められており、今後の動向が注目されます。

11/19(木) 11:15〜11:30現在
遂に1000形ワイド扉車1751Fの解体作業が開始されました！　従来では編成の小田原方よりクーラー等屋根部品の撤去作業が行われていましたが、今回は編成の新宿方より行われています！
なお、1751Fの新宿方に留置されていた1255号車は11時過ぎに大野区80番線に戻されました！ https://t.co/l4WWimgO8D pic.twitter.com/ksEHo9HtU2

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 19, 2020

する横須賀・総武快速線用E235系1000番台ですが、交通新聞の記事に「同日時点では5編成75両(基本5本、付属5本)が登場」との記述が確認されました。
既に・共に第5編成まで出揃っており、先ずは最大5編成が運用に入るかもしれません。

【交通新聞電子版 トピックスニュース】11/17
ＪＲ横浜支社　横須賀・総武快速線「Ｅ２３５系」　１２月２１日から営業運転開始
詳細は交通新聞電子版にてhttps://t.co/DxNRupLteP#JR東日本 #E235系 #交通新聞社 pic.twitter.com/81UfDwyIjP

— 鉄分＠交通新聞社 (@kotsu_TR) November 16, 2020

今年度は合計8編成120両が増備される予定で、第6編成以降は基本・付属共に営業運転開始後に登場することになるでしょう。

本日EV-E801系ACCUM量産車が3編成日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が確認されています。
当系列量産車は増備予定で、年度内に数が揃うようです。
秋田に向かうと思われます。

１１月１６日月曜日、くもり空のもと☁️、下松市の日立製作所笠戸事業所から、秋田県の男鹿線用のEV-E801系が出荷されていきました。#イマソラ#鉄道#甲種輸送 #ＪＲ東日本 #下松市#日立製作所#ACCUM pic.twitter.com/WM07CgpNvL

— 点と線＠山口県下松市（くだまつし） (@ten_sen) November 16, 2020

2020/11/16
8862レ
甲種輸送
EF210-157 + EV-E801系 pic.twitter.com/gk4ueqOTJX

— spotterd_japan (@JapanSpotterd) November 16, 2020

EV-E801系下松甲種、只今西条駅通過しました。 pic.twitter.com/8fJBcXkXK6

— カシオペア@一匹豚野郎 (@damens_casio) November 16, 2020

本日E5系U28編成が上越新幹線に入線したことが確認されています。
当編成は慣性正矢軌道検測装置を搭載し、通常はE926形East-iを用いる軌道検測にも対応していることから、今回の入線と何らかの関連があるかもしれません。

・回????B
E5系U28編成
本線検測1日目と全く同じスジで来ました。新潟方面での目撃があるので、今年度に全検入場すると噂の愛ちゃんの代走の試運転かな？
2020.11.12 東京にて pic.twitter.com/hLQ1dFQIXm

— ムコろく (@SeriesE6_Z11) November 12, 2020

https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1326803782529765377?s=20
https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1326804336551190528?s=20
なお同様に検測装置を搭載し、通常上越新幹線で運用されるE7系F10編成は水害で廃車とな…[ 続きを読む ]

本日「踊り子」全車両のE257系統一・新たな特急「湘南」運転開始に伴う「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の運転取り止めが公表されました。
各列車の置き換え・廃止に伴い、来年度以降215系・185系の定期運用は新設されない限り消滅すると思われます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho02.pdf
https://www.jreast.co.jp/ltd_exp/tokaido/
間接的ながら215系の動向に関わる情報が公表されたのは初と思われます。

本日EF64-1031号機が鎌倉車両センターに送り込まれ、E217系と連結している様子が確認されています。
E217系はE235系1000番台への置き換えにより運用離脱が見込まれる為、今後に備えた動きと思われます。

アガイ！
横クラに死神が来てるさいがよ！E217長野行きか？ pic.twitter.com/TAcx2FiK4x

— OKINAWA MY385 (@mmy385) November 12, 2020

踊り子の車内からEF64 1031を発見。E217系と連結してるのかな？ pic.twitter.com/2TTlA6IDeM

— あっきー (@Akki_e353sa) November 12, 2020

E217系とEF64-1031、連結された状態でパン下げ。連結訓練ってことは廃回も遠くないね。 pic.twitter.com/r9f91sFuGe

— こばけん鉄道ちゃんねる (@Wc8JV7Db6FtYZQd) November 12, 2020

EV-E801系量産編成(G2・G3編成)ですが、本日両編成を併結した4両編成で本線試運転が行われました。
量産編成の本線自走及びEV-E801系の併結運転は初となります。

試9436M EV-E801系G2+G3編成
先日甲種輸送されて来た「なまはげ2号」「なまはげ3号」が奥羽南線へ本線試運転に向かいました。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/LgJeVmvloB

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

https://twitter.com/kazusann_train/status/1326042556438781953?s=20

EV-E801系　G2+G3編成
(試9442D 9443D)
雨☔️の奧羽南線試運転

2020/11/10 papa撮影 pic.twitter.com/oNWEY6XxLF

— momo (@momomoke116113m) November 10, 2020

試9443M EV-E801系G2+G3編成
羽後境駅からの復路。あいにくの天候の中秋田駅へ向かいました。 pic.twitter.com/Ebky8xIbIA

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 10, 2020

本日東急電鉄のニュースリリースが更新されました。他社同様の終電時刻繰り上げの他、ワンマン運転拡大や有料座席指定サービスの拡充の検討、CBM導入他の方針について記載があります。(PDF)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20201110_1.pdf
ワンマン運転は目黒線、有料座席指定サービスは大井町線で車両側の対応も行った上で実施されており、他線区に拡大する場合は車両側に動向が発生する可能性があります。

休車となっていた小田急8000形8255Fですが、本日部品撤去の動きが確認されました。過去に廃車・搬出された車両の動向と類似しており、当編成も廃車となる可能性があります。

10月20日8時現在の大野区の様子
8255Fは昨日に引き続き89番線に留置され、部品の取り外し作業はまだ行われていないようです。
一方、90番線には一昨日喜多見区に臨回されたはずの8061Fがいます。 pic.twitter.com/aMlVoyY7un

— 東雲OER / shinonomeOER (@shinonomeOER) October 19, 2020

10/20(火) 12:00現在
昨日10/19(月)付で休車期限切れとなった8255Fは、昨日10/19(月)夕方に大野区81番線から大野総車89番線に入れ換えられ、今朝よりクーラーの撤去作業が開始されています！ pic.twitter.com/Z6AvdZVvs8

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 20, 2020

8255F 8555のクーラーが取り外されたのでどうやら廃車みたいだ

残念 pic.twitter.com/qZjdr3b8R3

— マクビー (@victorique2) October 20, 2020

つい先ほどの相模大野

8255Fですが…残念ながらクーラー撤去作業が進められています… pic.twitter.com/9uAeEKok9b

— デハ5214 (@rokkaku_taka) October 20, 2020

当編成は8000形の…[ 続きを読む ]