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今月4日未明にJ-TREC横浜を出場し甲種輸送されたしなの鉄道SR1系300番台のS303編成が今日18日に本線上で公式試運転を行ったようです。同番台は現状いずれも今月4日未明にJ-TREC横浜を出場し甲種輸送された3編成で、先週12日にS301編成が、一昨日16日にS302編成がそれぞれ公式試運転を行っています。

SR1系300番台 s303編成
公式試運転 pic.twitter.com/P6y6WE1QoT

— SR1系&115系 (@S102Sr1) November 18, 2021

11/18 しなの鉄道
試9612-試9614-試9613
SR1系S303編成　出場試運転 pic.twitter.com/jQcaGfVoNB

— しんしゅー (@Ueda1001_TWR) November 18, 2021

https://t.co/pUEiqWJtMH?amp=302

https://twitter.com/matsuri_East7/stat&hellip

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ほぼ既出情報かもしれませんが一応。
クラY-47編成は9/2で全車籍が抜かれてたようです。

E217系クラY-47編成について、9/1に東京総合車両センターへ回送後、翌2日付で廃車となっていたことが本日11/15発売のDJ誌で判明しました。→【順次更新中】横須賀・総武快速線E217系 疎開/廃車配給輸送まとめ https://t.co/btyXkfy4Nb

— Shonan-color train (@shonan_color233) November 15, 2021

11/5にTKを出場したケヨ509編成ですが、モーター音が変化したとの情報が複数出ています(コツE-13編成試験搭載のMT947型に類似しているようです)。

2021/9/19
1426Y:ｹﾖ509
この編成保全明けから音がだいぶ変わりましたが一体何したんですかね pic.twitter.com/jviMpzF2Cf

— 平日81ｳ (@Rapid_681A) November 9, 2021

ケヨ509編成、TKで電動機をMT947形に換装したのかこの前京葉区に帰って以降音が変わってましたね。 pic.twitter.com/UTjBwMrxNC

— 桜井 (@ComRapid_25A) November 12, 2021

既出であれば申し訳ないですが、トタT6編成の案内表示がアニメーション対応になってました。

中央線 トタT6編成 LCDアニメーション対応化を確認しました
1088Tにて pic.twitter.com/2uNYMrltd8

— 白鷺 (@kaihin_290) November 10, 2021

マリC610編成が幕張車両センター方面へ回送されています。

11月5日 C610編成京葉車両センター技能競技会返却回送
回9773M 209系2100番台C610編成
at新習志野 pic.twitter.com/576OMPvkq0

— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) November 5, 2021

マリC610編成が京葉車両センターに回送されたようです。
https://twitter.com/komasan_711/status/1456168116556230661?s=20

クラY-122編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。付属編成の車体保全出場はクラY-110編成以来約1年2ヶ月ぶりです。

大崎にE217系いる pic.twitter.com/AhRkI6VWQ4

— ほのたち (@e233tachikawa) November 4, 2021

先日の事故の当該となっていた編成のうち基本編成のクラY-14編成が運用に復帰しました。

E217系Y-14編成
本日の629Sより床下機器の一部交換と側面の傷の修復を行い運用復帰。 pic.twitter.com/fizvrIppMK

— …. (@9g72w9G3) November 3, 2021

クラY-31編成が本日午前中に横須賀電留線から疎開返却され、同日午後に再度疎開されました。

松の木@C107委託 (@matsunokiHO15) on X

2021.10.29回9733M:クラY-31@大船午前中に横須賀電留線から疎開返却された同編成ですが、再度疎開となりました。2枚とも一部モザイク加工を施しています。

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また、昨日の踏切事故の当該であるクラY-14編成+Y-104編成は本日朝の時点で幕張車両センターから鎌倉車両センターまで移動済みです。

昨日踏切事故にあった、E217系Y-104編成
まさかの鎌倉車両センターにいた
夜中に回送してきたのかな pic.twitter.com/613d3IQmwI

— アラスコ (@AraisanSuko) October 29, 2021

クラY-21編成+Y-142編成が東京総合車両センター田町派出から移動済みです。所属区に返却された可能性があります。

2021.10.28
8月12日前後から東京総合車両センター田町派出に疎開していたY-21+Y-142編成が居なくなっていました。鎌倉車両センターに疎開返却されたものと思われます。
昨年12月のE235系運用開始直後から編成を変えつつ実施されていた田町疎開も一度終焉。またあるかは知らん。 pic.twitter.com/0TWaGn35U1

— 松の木@コミティア138け12b/金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) October 28, 2021

また、10月27日朝時点で同様の目撃がある為、移動はこれより前に行われたものと思われます。

ゲートウェイ横に居たE217が居なくなってる。疎開終わったんだな。長かったなあ半年くらい居たかもね。

— 立石トモ(湘南217) (@SYOUNAN217) October 26, 2021

クラY-31編成が昨日から横須賀電留線に疎開されています。

E217系Y-31編成
横須賀疎開を確認 pic.twitter.com/A4LIFjaTee

— 横クラ217♐️ (@E235NAGATO) October 25, 2021

また疎開まとめノートですが、私が編集すると編集完了ボタンを押した後に閲覧が不可能となってしまいます。私のOSの問題なのでしょうか?詳細が分かる方、この状況について何かご教授お願い致します。

過去のトピックでも触れられてた通り、横須賀色リバイバル編成だったマト139編成が元の色に戻されました。

皆さまにご愛顧いただいた、スカ色を纏ったマト139編成ですが、常磐色への元戻し作業が行われました。作業の途中では、常磐線E231系導入時のエメラルドグリーン1色の姿も見れました。このあと黄緑色を追加して、完成となります。
（松戸車両センター社員） pic.twitter.com/Rkl4fByOAw

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) October 25, 2021