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南瓜西瓜 commented on the post, 中央線グリーン車試運転伴車が変更された理由を考える, on the site Kumoyuni45 1年 9か月前
検査出場順で見るとトタH53編成よりもトタH56編成の方が後なので、最初に用いられていたトタH53編成よりも次の検査までの走行距離が残っている可能性が高い編成に変更するのが目的のように思います。
過去の専従伴車を見ると、コツK-02編成やカツK411,K422各編成は新製されたばかり、山手線6扉車置き換え用4扉車の伴車であったミツB27編成は最初から検査時期を踏まえて選定されていたようで、検査時期で変える必要性がないような対[…]
（検査出場時期）E233系0番台H・青・P編成 最終出場一覧出力対象:233_2、233_3、233_30 関連ノート E233系0番台T編成・H編成・209系1000番台 E353系基本編成(あずさ・かいじ・おうめ・はちおうじ) E353系付属編成(あずさ・富士回遊) 南武線E233系8...4gousya.net2021/05/24 -
本日訂正を実施済みです。
【管理より】タイトル「ナハT19編成」は「ナハT16編成」の誤りとなります。
誠に申し訳ございません。— 4号車の5号車寄り（東日本エリア） – 鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト (@4gousya_east) January 22, 2024
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南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シンC111編成+シンC112編成が米原・大垣車両区へ」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、神領車両区の315系3000番台（4両編成）のシンC111編成とシンC112編成が、併結した8両編成で試運転が行われ、東海道本線の米原駅や大垣車両区に入線しました。
同系列は今年3月から、東海道線の大府〜大垣間で営業運転を開始する予定です。1月21日 東海道線
315系3000番台
C111 + C112
試運転・回送315系C100の8連が米原へ。
一度岐阜へ上った後、大垣車両区に入区です。 pic.twitter.com/0du4A3zfpH— かた (@katakun787X) January 21, 2024
twitter.com -
南瓜西瓜が「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM302編成がロングシート化・新ミフRM2302編成が出場」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、813系300番台ミフRM302編成に座席のロングシート化工事を実施した、2300番台ミフRM2302編成が、小倉総合車両センター（KK）を出場しました。
同系列のロングシート化改造は3編成目となります。
またこれを以て、813系300番台は区分消滅となります。同編成は昨年12月18日に小倉総合車両センターへの入場回送が確認されており、ロングシート化改造に伴う入場期間はミフRM2301編成と同様約1ヶ月となりました。
1/19 西小倉にて見たまま
KK出場813系RM2302編成
※ロングシートになってました pic.twitter.com/9mYfVZ0UnN— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) January 19, 2024
2023.01.19
試7165M KK出場試運転
813系RM2302編成唯一の300番台がロングシート化して出場しました
これにて300番台消滅、ロングシート編成は3編成目となります pic.twitter.com/XuiAMYkxIN— T.A.P (@Re_TAPPER) January 19, 2024
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南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「ダイヤ改正後の一部新宿さざなみ使用車両に255系が設定」というトピックを立てました。 1年 9か月前
ダイヤ改正に伴う定期運用撤退と、その後の一部編成の活用検討が明らかにされていた255系ですが、本日発表された春の臨時列車（2024年3月1日（金）～6月30日（日））のうち、3月16日以降の「新宿さざなみ1号」及び「新宿さざなみ4号」の使用車両について、「E257系5両（全車指定席）または255系9両（全車指定席）」と記述されています。
この記述から、ダイヤ改正後も255系が充当される可能性がある臨時列車が設定されることが窺えます。◆春の臨時列車の運転について[PDF/1442KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240119_ho02.pdf -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「山陽5000系・5030系に組み替えの動き（5000F・5008F）」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、山陽電鉄5000系・5030系のうち、5000F（5000編成）の大阪梅田方3両（5000号・5001号・5500号）と、5008F（5008編成）の山陽姫路方3両（5239号・5254号・5604号）を連結した6両編成が組成されています。
これに伴い、前者の5600号と後者の5504号は編成外の車両として留置されています。後者に関しては、大阪梅田方の2両（5008号・5009号）が大阪車輌に入場中で、運用を離脱している状況にも関わらず5604号にヘッドマークの掲出が確認されており、今後の動きが注目されていました。
山陽5000系5000編成
姫路側の5008編成と併結を確認 pic.twitter.com/6YvW2Yry9w— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 18, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E259系」を編集しました。 1年 9か月前 -
南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「クラNe017編成がN'EXロゴを省略した塗装変更を実施」というトピックを立てました。 1年 9か月前
昨年12月22日から大宮総合車両センター（OM）に入場している特急「成田エクスプレス」用E259系クラNe017編成ですが、1月15日時点で塗装変更が実施されているものの、側面のN’EXロゴマークは省略されていることが確認されています。
E259系新塗装車のN’EXロゴは、クラNe007編成とクラNe016編成で抹消される動きがあり、今後の塗装変更では省略される可能性があります。2023.12.22
E259系Ne017編成
回8895M OM入場回送
面潰れ、影落ち、裏被り、串パン、タイロー、クサボー pic.twitter.com/J7Rbw9POG8— ケト鉄＠換交ジス (@Ketotetu_Suzi) December 22, 2023
Ne017、ロゴなし。 pic.twitter.com/vUpuz09Uay
— 色橋 結宇 C103日曜東ア-22a (@Iro84_U) January 15, 2024
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南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro2605Fが陸送搬出」というトピックを立てました。 1年 9か月前
緑木検車場/車両工場に回送されていた大阪メトロ20系2605Fですが、廃車に伴い本日未明までに全車両が陸送によって搬出されました。
1月12日㈮搬出
1号車 2905(学研奈良登美ケ丘・緑木寄り 先頭車) pic.twitter.com/IgiW9RiAbF— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) January 15, 2024
1月13日㈯搬出
3号車 2305 pic.twitter.com/vHl7Q3EOq6— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) January 15, 2024
twitter.com -
南瓜西瓜 が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 9か月前運用離脱中と見られる227系の部品撤去などが確認されています。
パンタと冷房が撤去されたクモハ227-11
クモハ226-33は建屋の中、モハ226-33は解体済み？ pic.twitter.com/kv0VDpW2b7— いちはち (@Bsgoalltogether) January 14, 2024
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南瓜西瓜 が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年 9か月前しらさぎ用683系8000番台サワN03編成が京都駅で確認されています。
噂をすれば683-8000が京都にやってきた pic.twitter.com/I68ss47zHG
— おくせら (@ForShingu) January 14, 2024
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本日朝、吹田総合車両所へ回送されました。
昨日は京都支所（向日町操）まで回送されていたようです。年末年始9両で働いた勲章(?)の汚れ
683系N03編成 吹田入場 pic.twitter.com/XMxuNhrXof
— きょうぐち (@Jline22l_B11) January 15, 2024
回6751M 683系N03編成
吹田入場回送 島本通過 pic.twitter.com/01FPGz5QHE— ながと (@Kosei_113_C5) January 14, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「ロイヤルエクスプレス・EF210が土讃線に初入線済み 他」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年 9か月前
本件、1エンド側なのは往路走行時で、復路では2エンド側を上昇させていました。
走行時に後ろ側となるパンタグラフを上昇させていたことが窺えます。桃太郎初めての土讃線#桃太郎 #ロイヤルエクスプレス #ロイヤルエクスプレス試運転 #土讃線#おやすみトレイン pic.twitter.com/jE1OS24i7I
— 讃岐のうどん遍路 (@EUkgTssdf52RW2u) January 13, 2024
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南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「ロイヤルエクスプレス・EF210が土讃線に初入線済み 他」というトピックを立てました。 1年 9か月前
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは2・3年後に入場両数増加見込み」というトピックを立てました。 1年 9か月前
東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。 -
南瓜西瓜 commented on the post, 西武4000系に廃車が発生、サステナ車両導入までの動向は？, on the site Kumoyuni45 1年 9か月前
4000系の所要編成数は前ダイヤ比で2編成分削減されており、数編成はサステナ車両を待たずとも廃車できそうな雰囲気でした。
もう1編成追従するのか、検査予備削減などによって更に廃車が発生するのかは気になるところです。
西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表（最新版）西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通の編成表を公開しています。【運用数・編成数】最新両数内訳 注現況運用編成4西武多摩湖線西武 9000系 5本 2000系4両編成が代走できます。（4gousya.net -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#7325×2R+C#8311×6Rの近況（C#7455→7955へ改番など）」というトピックを立てました。 1年 9か月前
リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線快速特急の一般車両代走が開始」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。
◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「783系/787系/883系/885系」フォーラムで「ミフCM3編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024
昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武11256F+11260Fが津覇入場」というトピックを立てました。 1年 9か月前
本日、東武10000系10030型50番台の11256Fと11260Fが、併結した4両編成で津覇車輌工業館林工場に入場しました。
各編成は佐野線・小泉線・桐生線向けにリニューアルされることが見込まれます。
なお、今年度は7編成がリニューアルされる予定ですが、今回の入場により、既に津覇を出場済みの編成（2編成）と現在津覇に入場中の編成（6編成）の総計が7編成を上回った為、入場中編成の一部は来年度以降に出場するものと思われます。2024.1.12 #11256F + #11260F 津覇入場(ワンマン化&リニューアル)。11256Fは約2年前に屋根修繕で津覇に入ってましたね。11260Fは2022.3.12のダイヤ改正で休車になってましたから、本線走行はそれ以来です#10030型 https://t.co/aBM9ZQay65 pic.twitter.com/edvwyOm8q1
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 12, 2024
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