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2020.3.14 回9481M E231系ミツB80編成 武蔵小金井疎開
昨日ひっそりとラストランを終えたB80編成。
閑散とした三鷹車両センターから疎開先へ静かに旅立っていきました。最後に残ったのは運用から外れているB82編成。
こちらもこのまま旅立ってしまうんでしょうか…？ pic.twitter.com/BG4Zna2hqH— しぼりー (@sibori20) March 13, 2020
B80編成の疎開ソースを見返したところ、配給用コネクタがついていたようです(秋田行が有力)。
対して、B82編成については、配給コネクタがないことを踏まえると、現段階では自走回送(大宮・長野)を前提とした入場が考えられます。 -
本日、B80編成の武蔵小金井留置/疎開を確認しました。
通りがかった16時台では無通電状態で、海側から4本目の留置線に収容されていました。
(メディア欄にその際の写真を乗せております。トピックスにもご活用いただけると幸いです) -
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ミツB82編成の離脱については、明確なソースが得られていません。本日、鉄道コムという新興メディアに、引退したとする記事が掲載されていますが、取材に基づいているのか不明です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-30000224-tetsucom-ind
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年 9か月前2/28付交通新聞によると「常磐線の価値向上施策および新宿方面の乗り入れ構想の検討」と題した東電所社員の方々による提言が、JR東日本「わたしの提言」優秀賞になったようです。社員提案という形とはいえ、話題が外へ出たのは久々で、下の資料以来かもしれません。こちらは出所不明ですが…。
常磐線の新宿直通も検討してたのか
ってか湘南新宿ラインがまだ仮称の「西山手輸送」って内部で呼称してた時期やんけ！ pic.twitter.com/Q7jSdDM6CH— みそアリス (@Kusaka_Honoka) November 20, 2019
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https://photohito.com/user/gallery/146282/54982/
サハE231-4600形ですが、御料車庫手前の検修庫に置かれており、保管された状態のままになっています。 -
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★2020.2.14 配9736レ 土崎工場(AT)出場配給
EF81-140&E231系0番台 千ケヨMU15？編成(もとミツB42編成)
＠大宮・さいたま新都心#武蔵野線
土崎工場に入場したもとミツB42編成が、転用改造をおえて京葉電車区(車両センター)に配給されました pic.twitter.com/6dc9tGyQZi— しらはま ゆり〈発信専用アカウント〉 (@nojinazakitodai) February 14, 2020
ミツB42編成は、1620に大宮駅を通過しました -
#武蔵野線
E231系0番台 MUxx編成(元八ミツB32編成)
長野工場(NN)出場回送 回9432M
14:02-14:04に八王子駅を通りました。 pic.twitter.com/L6C08YfhKz— しらはま ゆり〈発信専用アカウント〉 (@nojinazakitodai) February 12, 2020
もとミツB32編成の回送列車は、八王子駅を通過しました -
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 4年 9か月前 -
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先ほど更新しました。