りんかい線直通

サイト本文上で営業列車と明記しているわけではない為、誤報時の訂正対応は行いませんが、読み取りが困難であったのは事実なので、返信欄で補足する形で明記しました。

南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）

南海電鉄は2025年3月期第2四半期（中間決算）の決算説明会資料を公表しました。それによると、2025年3月に南海本線のワンマン運転を一部区間で拡充することを検討しているようです。民鉄協によると、現在、南海本線では岸里玉出〜和歌山市...

4gousya.net

2024/11/15

@zattap

@e231 @2250ega @sats @e231 @kabocha103suika @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109

元々入力されていた文字列のようですが、何らかの理由で訂正が反映されなかったようです。
先ほど訂正を行いました。

@122pjtgdamp15g
メンション追記ありがとうございました。
本連絡を比較的早く察知することができたため、非常に助かりました。

@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109

ありがとうございます。老婆心ながら福岡市地下鉄が正しいのでモデレーターが修正しています。
@kabocha103suika

先ほど訂正を実施しました。
@zattap

@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109

Eは変化が起きてから初めて本線に出た日（移動の着日）、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。
営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。

言い換えれば、
・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明：E
・変化後の営業復帰日が不明瞭：D
という感じですか？

これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。
一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします（出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため）。

だいぶお待たせしてしまったようなので、取り急ぎ自分で追加しました。
よろしくお願いします。

共有
@kou2 @e231

なお、既に要件を満たしているものの参加していない状況となっている方はいつでも参加可能なので、運営グループへの参加申請などをお願いします。