B修8000

本日、東急5050系5168Fが長津田検車区で5169F,5167Fと同様の工事を終えて試運転を行いました。
相鉄直通対応改造と思われ、5050系8両編成では3編成目の直通対応となります。

長津田検車区に改造工事でやって来た5168F
運転室の仕切り壁の小窓が埋められている様に見えるので、5167Fと5169Fに続いて、相鉄乗り入れ改造の対象編成かな？ pic.twitter.com/iLJoIbDeXW

— 銀色の電車好き (@chopper_8500kei) February 27, 2022

https://twitter.com/DY_2564/status/1499255794738483201

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5168F 相鉄対応工事終了して試運転が行われました#東急5050系 pic.twitter.com/0jMMUTZNz4

— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) March 3, 2022

昨日、W7系ハクW14編成の陸揚げが開始されました。同編成は日立製作所製で、敦賀延伸用で増備される11編成のうちの1編成目となります。
また2021年度は3編成が導入予定であり、そのうちの3編成目です。

w7系 w14編成
陸揚げ　in 金沢港
製造　日立　22−3 pic.twitter.com/xudXmvTZAo

— R (@tpc520_1004) March 1, 2022

https://twitter.com/series521_Local/status/1498600427776274433

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2022/3/1 北陸新幹線敦賀延伸用W7系W14編成@金沢港

昨日の地元テレビ局でも報じられましたが、敦賀延伸に向けて新製投入される最初の編成が金沢港に到着しました。報道機関に対する発表もあり、敦賀開業が近づいていることを実感できる一日となりました。 pic.twitter.com/eRauktBajZ

— yamako α® (@yamakox) March 1, 2022

なおE7系については、ニシF44編成が昨年12月時点で陸揚げ済・今年2月時点で営業運転を開始したようです。2021年度は11編成(F2…[ 続きを読む ]