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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF210-368[吹]が営業入り（今年度6両目）」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月28日までにEF210-368[吹]が営業に就いています。
2月27日以降、運用目撃がありました。2/28
吹A202 幡生操→岩国
EF210-368[吹]✨✨✨+コキ
生憎の天気でしたが何とか撮影出来ました〜 pic.twitter.com/nDHkOix7Ms
— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) February 28, 2025
2025.02.28
115系瀬戸内色と
新製運用入りした
2082レ EF210-368[吹]のすれ違い#瀬戸内色 #115系 #ef210 #貨物列車 pic.twitter.com/9eNepoCWF9— 田中光一郎 (@kochan_tk) February 28, 2025
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いちさとがフォーラム「ナラNC624編成が宮原へ」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 1年, 5か月前
2月11日までに運用復帰していたとの目撃があります。
#221系
宮原に疎開?してたNC624が復帰してました pic.twitter.com/dAsPvf6uTj— とまかす (@tomatotooma) February 11, 2025
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年, 5か月前V43編成が野洲疎開返却
野洲から満身創痍の681系v43編成が回送されました。 pic.twitter.com/9RZwwF9m8v
— かに (@yk29291231) February 28, 2025
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みやがわさんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 5か月前 -
いちさとがフォーラム「静岡地区211系8両が西浜松へ臨時回送(JR東海211系消滅)」の「211系/213系（JR東海）」というトピックに返信しました。 1年, 5か月前
従来の解体箇所である浜松駅西電留線（JR東海）ではなく、西浜松駅（JR貨物）に留置されており、コキ200形の連結が確認されています。（譲渡される場合でも、JR東海では廃車となります。）
https://twitter.com/kVLTlwo33R2tJ5K/status/1895323341948625402 -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-317が川崎車両を出場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、EF510-317が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
2025.2.28
甲137 8896レ 兵庫−北九州タ
DD200-24（愛）＋ EF510-317（門）鷹取（神戸貨物ターミナル駅）にて
新製表記も2025.2になってますね。
川崎車両出場時📸 pic.twitter.com/ZCG06liL7M— 西のカモレ (@f1_jima) February 28, 2025
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くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-317が川崎車両を出場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、EF510-317が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。
https://twitter.com/f1_jima/status/1895294782219657467?t=WZo6KqxO48_NBPirXpUxhQ&s=19 -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
長野電鉄は、2022年2月に全ての普通列車を2028年度までに省電力車両に置き換えると発表しました（数字は当時）。
これにより、省電力車両の割合が73%に引き上がります。そうした条件を基に、地銀（八十二銀行）から「ポジティブ・インパクト・ファイナンス」（PIF）で、1億5000万円を調達しています。
（注：「省電力車両編成割合50%増加」がKPIとして設定されています。）「省電力車両」はどんな車両で、どのよ[…]
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くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119 後藤入場済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月30日から2月1日にかけて、DE10 1119[富]が後藤総合車両所本所へ配給輸送されました。
金沢車両区富山支所の機関車は後藤まで自走で回送されるのが通例であり、今後の動向が気になるところです。2025.1.30
配6938
後藤入場(廃回)
DE10-1541+DE10-1119最期は共に北陸で活躍した1541号機のエスコートで。長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GcpT4Pu7Lx
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) January 30, 2025
2025/1/31 レンジ
DE10-1541+11191119号機にとって、これが最後の旅になるようです pic.twitter.com/DKO2p7TEkN
— 鳥取大学鉄道研究会 (@TURFC_HOT7000) January 31, 2025
今日はさまざまなDE10が見られました。
後藤の1058、富山の1119、1541の3両が数分間連結されていました pic.twitter.com/zAb2eMwkee— 蒼 天 鉄 路 (@sotentetsuro) January 31, 2025
2025/02/01
後藤総合車両所本所 入場配給試6791
[米]DE10 1058+[富]DE10 1119 pic.twitter.com/OfJgwRaCIO— きゃらめる (@Kobekyarameru) February 1, 2025
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くらがのが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1119 後藤入場済み」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
1月30日から2月1日にかけて、DE10 1119[富]が後藤総合車両所本所へ配給輸送されました。
金沢車両区富山支所の機関車は後藤まで自走で回送されるのが通例であり、今後の動向が気になるところです。2025.1.30
配6938
後藤入場(廃回)
DE10-1541+DE10-1119最期は共に北陸で活躍した1541号機のエスコートで。長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/GcpT4Pu7Lx
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) January 30, 2025
2025/1/31 レンジ
DE10-1541+11191119号機にとって、これが最後の旅になるようです pic.twitter.com/DKO2p7TEkN
— 鳥取大学鉄道研究会 (@TURFC_HOT7000) January 31, 2025
今日はさまざまなDE10が見られました。
後藤の1058、富山の1119、1541の3両が数分間連結されていました pic.twitter.com/zAb2eMwkee— 蒼 天 鉄 路 (@sotentetsuro) January 31, 2025
2025/02/01
後藤総合車両所本所 入場配給試6791
[米]DE10 1058+[富]DE10 1119 pic.twitter.com/OfJgwRaCIO— きゃらめる (@Kobekyarameru) February 1, 2025
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2/24、3703Fが舞木検査場に入場しました。
11時頃の舞木検査場
3703F入場 7番線へ pic.twitter.com/kHHHGKyd5I— Mr.G.K (@MrGK12) February 24, 2025
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くらがのが「メーカー/研究機関（東日本エリア）」フォーラムで「J-TREC横浜のDD55形入換動車が搬出」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日未明、総合車両製作所横浜事業所の入換動車DD55 15が搬出されました。
2008年から先代のDD55 5の代わりに神奈川臨海鉄道から移籍して使用されていましたが、ECOMOに置き換えられました。【2025.2.26 総合車両製作所 旧牽引機関車(DD55形15号機) J-TREC横浜事業所出場】
2/26未明、DD55形15号機がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
この車両は、7200系と共に活躍した牽引機関車であり、2023年新型機関車「ECOMO」導入により引退したしました。
解体のため搬出されたものと思われます。 pic.twitter.com/tF7wwMlob8— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) February 25, 2025
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くらがのが「メーカー/研究機関（東日本エリア）」フォーラムで「J-TREC横浜のDD55形入換動車が搬出」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日未明、総合車両製作所横浜事業所の入換動車DD55 15が搬出されました。
2008年から先代のDD55 5の代わりに神奈川臨海鉄道から移籍して使用されていましたが、ECOMOに置き換えられました。【2025.2.26 総合車両製作所 旧牽引機関車(DD55形15号機) J-TREC横浜事業所出場】
2/26未明、DD55形15号機がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
この車両は、7200系と共に活躍した牽引機関車であり、2023年新型機関車「ECOMO」導入により引退したしました。
解体のため搬出されたものと思われます。 pic.twitter.com/tF7wwMlob8— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) February 25, 2025
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「つくばエクスプレス延伸の事業計画素案を茨城県が公表」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
つくばエクスプレス（TX）の土浦延伸について、茨城県が事業計画素案をとりまとめ、本日公表しました。
需要推計方法を従来の四段階推計法とすると採算性が発散するのに対し、応用都市経済モデル（CUEモデル）を使用した計算だと、累積資金収支は43年で黒字転換、東京延伸と一体整備とした場合には27年で黒字転換となる見込みです。
中間駅は1駅、終着駅は新土浦駅としており、土浦駅から徒歩4分を見込んでいます。茨城県がつくばエクスプレスの土浦方面延伸で「事業計画素案」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250225/1070026524.htmlつくばエクスプレス（ＴＸ）延伸構想茨城県の事業計画素案を公表します（茨城県）
;[ 続きを読む ]https://www.pref.iba&hellipwww.pref.iba&hellip -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「つくばエクスプレス延伸の事業計画素案を茨城県が公表」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
つくばエクスプレス（TX）の土浦延伸について、茨城県が事業計画素案をとりまとめ、本日公表しました。
需要推計方法を従来の四段階推計法とすると採算性が発散するのに対し、応用都市経済モデル（CUEモデル）を使用した計算だと、累積資金収支は43年で黒字転換、東京延伸と一体整備とした場合には27年で黒字転換となる見込みです。
中間駅は1駅、終着駅は新土浦駅としており、土浦駅から徒歩4分を見込んでいます。茨城県がつくばエクスプレスの土浦方面延伸で「事業計画素案」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20250225/1070026524.htmlつくばエクスプレス（ＴＸ）延伸構想茨城県の事業計画素案を公表します（茨城県）
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くらがのが「681系/683系」フォーラムで「まほろば安寧編成が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
構内試運転がされていた683系6000番台まほろば安寧編成ですが、本日、本線試運転が行われています。
2025/2/25
試6781M 向日町→吹田
683系N01編成「安寧」 吹田出場試運転「安寧」編成が本日付けで出場。
ラッピングは後に行うためマルーン一色でした。改番はされたものの編成記号や所属は変わっていない模様。 pic.twitter.com/VBvRmJkcKJ
— しとらす＠隠居になれない4回生 (@citrus_ph) February 25, 2025
京都683系6000代N01編成「安寧」が本線試運転。
ラッピングは今後施されるようですが、単色だと阪急のような色合いです。 pic.twitter.com/dCOGmVSkgK— しきひで (@Shikihide_7) February 25, 2025
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くらがのが「681系/683系」フォーラムで「まほろば安寧編成が本線試運転」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
構内試運転がされていた683系6000番台まほろば安寧編成ですが、本日、本線試運転が行われています。
2025/2/25
試6781M 向日町→吹田
683系N01編成「安寧」 吹田出場試運転「安寧」編成が本日付けで出場。
ラッピングは後に行うためマルーン一色でした。改番はされたものの編成記号や所属は変わっていない模様。 pic.twitter.com/VBvRmJkcKJ
— しとらす＠5回生予備軍 (@citrus_ph) February 25, 2025
京都683系6000代N01編成「安寧」が本線試運転。
ラッピングは今後施されるようですが、単色だと阪急のような色合いです。 pic.twitter.com/dCOGmVSkgK— しきひで (@Shikihide_7) February 25, 2025
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
新たに125系・213系・221系・223系・521系の車歴表を公開しました。
また213系の車歴表にJR東海所属車の車歴を反映いたしました。更新コンテンツ
125系 車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧125系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。【125系の概要】2025年は動きのない1年でした。2026年は動きのない1年となりそうです。「配置別の外観」網干総合車4gousya.net -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
2019～2020年頃に大宮総合車両センターを東大宮に移転することを示唆するような情報が、労働組合などから明らかになりました。
2019年頃にJR東日本が示した「ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創（S&E構創）」の一環と見られ、現在はS&E構創の具体化に向け検討が進められていると見られます。2020年時点では、大宮は特急車両、長編成ステンレス車両、イベント車両等の検修に特化する方向性が明らかとなっています。
大宮総[…]東大宮に新・総合車両センター建設？6月25日、動労総連合系のWebサイトに「東大宮に建設予定の最新鋭の総合車両センター」との記述が掲載されました。大宮総合車両センター東大宮センターには2013年に検修棟が建設され、2014年からは新系列車両の指定保全が行われています。本所を4gousya.net - さらに読み込む
名古屋鉄道
西の箱根越え
