nara103

東武鉄道野田線(アーバンパークライン)の岩槻駅で留置線の新設する工事が確認されています。
春日部駅には留置線が2本ありますが、連続立体交差事業(高架化)によって移設する必要があったものと見られます。

2025.7.22 #岩槻 駅 改修工事。あれから給水管か排水管の工事をやってるけど、結構問い合わせが多いのだろうか？ 留置線… https://t.co/5UWEeusanO pic.twitter.com/sYUNCiasuY

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) July 22, 2025

岩槻駅の留置線設置工事の様子 pic.twitter.com/YyFgK1LdSm

— ほー (@ho_8062) September 6, 2025

東武岩槻駅の留置線工事状況を先日確認しました。春日部方の上り線からの分岐部設置付近は旧ホーム構造の撤去が進みつつあり、軌道面整備に進んでいくものと思います。ホーム中央部はホーム高さと地盤高さが異なるため、ホーム端部改修をやりながらとなりましょうか。 pic.twitter.com/uk5LOiFind

— おきらく娯楽工房 (@okiraku_goraku) November 1, 2025

近畿日本鉄道と香芝市(奈良県)は20日、2026年春にダイヤ変更(ダイヤ改正)を予定しており、この変更で朝・夕ラッシュ時の一部の特急が五位堂駅に停車すると発表しました。

また、ダイヤ変更との関連は定かではありませんが、一部車両の方向幕に「区間急行」が新たに設定されているようです。

【報道資料】近鉄大阪線五位堂駅の一部特急列車の停車駅への追加及びこれに関する近畿日本鉄道株式会社と香芝市との連携等について（令和7年11月20日） [PDFファイル／201KB]
https://www.city.kashiba.lg.jp/uploaded/attachment/29047.pdf

https://twitter.com/yuta__0607/status/1992241089512898…[ 続きを読む ]

鉄道車両工業2025年10月号によると、発行する日本鉄道車輌工業会が2026年度に北大阪急行などで車両生産を予測していることが分かりました。
北大阪急行は2025年時点でも時期未定としているものの、8000形3編成の新造車への置き換える方針を明らかにしています()。

北大阪急行は昨年1月に読売新聞の取材に「快適に利用してもらうため、私鉄各社やＪＲ西日本が導入する有料着席サービスは一般化するとみており、北大阪急行でも大阪メトロと協力して提供できるかを検討したい」と語っており、従来通りのロングシート仕様となるなのか、それともデュアルシート(L/C)仕様となるのか、気になるところです。
北大阪急行は阪急電鉄の子会社で、阪急電鉄は京都本線で座席指定サービス「PRiVACE」を昨夏より提供しています…[ 続きを読む ]

昨日、横浜高速鉄道Y500系Y517F（元東急5156F）の行先方向幕LCD化が確認されました。
枠内で2枚に分かれているようです。

Y517Fが、側面の行先表示器を更新したのを確認しました！

5050系の表示形式から変更され、種別と行き先で分かれてるような感じなので、従来車と合わせたのでしょうか。

元町・中華街とかはかなりキツキツになりそうな、、

なかなかの違和感です(^^) pic.twitter.com/ZAV8mFsF70

— 2023tymg (@2023tymg) November 21, 2025

横浜高速鉄道Y500系 Y517F 側面表示器更新 新しいタイプのLED表示 2025.11.22 東急東横線自由が丘駅 pic.twitter.com/9ciSt2WUWb

— nick (@nick34r) November 22, 2025

Y517F、本当に液晶幕になってました。
これから普及するんですかね pic.twitter.com/RxlmX7x09f

— えす (@JRS89033701) November 21, 2025

昨日、横浜高速鉄道Y500系Y517F（元東急5156F）の行先方向幕LCD化が確認されました。
枠内で2枚に分かれているようです。

Y517Fが、側面の行先表示器を更新したのを確認しました！

5050系の表示形式から変更され、種別と行き先で分かれてるような感じなので、従来車と合わせたのでしょうか。

元町・中華街とかはかなりキツキツになりそうな、、

なかなかの違和感です(^^) pic.twitter.com/ZAV8mFsF70

— 2023tymg (@2023tymg) November 21, 2025

横浜高速鉄道Y500系 Y517F 側面表示器更新 新しいタイプのLED表示 2025.11.22 東急東横線自由が丘駅 pic.twitter.com/9ciSt2WUWb

— nick (@nick34r) November 22, 2025

Y517F、本当に液晶幕になってました。
これから普及するんですかね pic.twitter.com/RxlmX7x09f

— えす (@JRS89033701) November 21, 2025

20日発売の「鉄道ファン」1月号にて、E26系客車(全12両)が9月4日に、カヤ27-501が9月18日に廃車されたいたことが判明しました。
E26系はスロネフE26-1を除く11両が長野へ、スロネフE26-1が大宮へ配給輸送されていました(・)。

スロネフE26-1はJR東日本などが開発する商業施設に常設展示されることがされています。

その他、EF81 81などの電気機関車や、719系の廃車日などが記載されています。

鉄道ファン2026年1月号｜特集：国鉄形2026｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2026/777/

仙台市交通局は今月7日に交通事業経営検討委員会を開き、2026年度から2035年度までの経営計画の中間案を提示しました。
地下鉄東西線車両2000系(全15編成)を2034年度から車両改修に着手(2040年度完了見込み)することが明記されているほか、導入本数を19～22編成と幅を持たせている地下鉄南北線3000系について、2027年度には確定させると明記しました。更新対象となるN1000系は21編成体制でした。

このほか、東西線車両の全般検査の周期を8年から10年への延期や、CBMの導入が明記されています。

仙台市交通局　 仙台市交通事業経営計画の見直しについて

ページが見つかりませんでした - 仙台市交通局

www.kotsu.city.sendai.jp

甲種輸送されていたマニ50 2186ですが、本日、長津田検車区から恩田へ回送されました。
牽引は7500系でした。

東急電鉄大井町線マニ50
長津田工場入場回送
2025/11/20 こどもの国線 pic.twitter.com/opUmFY7UzW

— とれみょう (@57tabiji) November 20, 2025

ロイマニ×TOQi

ロイヤルエクスプレスの電源車ことマニ50-2186が、再びTOQiによって長津田の車庫から恩田の工場へと向かいました。今回は白昼堂々、サンドイッチされる形で輸送されました。 pic.twitter.com/7BfCNSJxi5

— ころろく (@kororoku101) November 20, 2025

19日より、東急電鉄田園都市線5000系5102Fが甲種輸送されています。
19日は、内6両が長津田から八王子まで甲種輸送されました。牽引はDD200-7[愛]でした。

先例から、保安装置などの車両改造工事のため、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）へ入場するものと見られます。

本日、名古屋鉄道9500系9526Fが日本車両豊川製作所を出場、甲種輸送が行われています。
豊川からの甲種輸送はDD200-6牽引でした。

https://twitter.com/MikageRailDepot/status/1990974654845235653
https://twitter.com/dd51_jr/status/1990983620253630477

11月19日付『官報』での「随意契約に関する公示」によると、電気式ディーゼル機関車6両を川崎車両と、電気部品6両分を東芝と、それぞれ来月18日に随意契約を締結するとされています。
北海道のDF200形の一部を先行して置き換える見通しです。

電気式ディーゼル機関車6両は昨年4月にしていましたが、価格面などで折り合わなかったためか、落札者が決まらずに1年半以上が経過していました。

また、入札公告では2028年末までに納入することが明記されていますが、随意契約の締結にあたり、納入期間が変更されたかなどの情報は読み取れません。

▼令和7年11月19日（政府調達　第215号）31ページ

404 Not Found

www.kanpo.go.jp

東京都財務局が公表した交通局の2026年度の予算要求によると、日暮里・舎人ライナーの車両更新に関して、88億円の債務負担行為が計上されました。対象期間は2027年度から2031年度となっています。

このことから、2027年度に契約を締結し、2031年度までに新型車両を導入するスケジュールとみられます。

また、東京都交通局が策定した2025年度からの経営計画でも、日暮里・舎人ライナーについて4編成の更新に向けた準備を進める方針がされていました。今回の予算要求は、その計画を具体化する動きといえます。

▼令和8年度予算要求|令和８年度予算|東京都財務局

お探しのページは見つかりません。 | 東京都財務局

www.zaimu.metro.tokyo.lg.jp

本日、小田急電鉄は、EXEを代替するVSE後継の新型ロマンスカー80000形と、VSE50001号車のミュージアムへの保存を発表しました。

2029年3月就役予定の新型ロマンスカー、車両開発コンセプト「きらめき走れ、ロマンスカー」に決定！
https://www.odakyu.jp/news/h3de76000000cs2f-att/h3de76000000cs2m.pdf

２０２６年３月、ロマンスカーミュージアムでロマンスカー・VSE（５００００形）を展示
https://www.odakyu.jp/news/h3de76000000d27y-att/h3de76000000d285.pdf

本日、EF210-377が川崎車両を出場、甲種輸送されています。区名札から新鶴見機関区配置となる見込みです。
今年度されていた6両が出揃いました。
兵庫からはDD200-24[愛]に牽引されています。

https://twitter.com/f1_jima/status/1990234397916921861
https://twitter.com/melon_2235/status/1990245435672604767?t=pe71p2DPr99qH2VKTHFGrg&s=19