nara103

本日付の「乗りものニュース」の取材記事によると「2026年3月14日のダイヤ改正後、中央西線の名古屋貨物ターミナルと南松本駅」間のEF64形定期運用をEH200形に置き換えるようです。
中央西線EF64形は1運用のみが残存しコンテナ貨車を牽引していますが、これがEF64形からEH200形に変更になることになり、EF64形の定期運用は伯備線を残すのみとなるようです。

また、の通り、EH500形の上越線対応は出力増強で対応することになりますが、「新潟県の交流区間の一部は変電所の容量が小さく、（交直流電気機関車）EF510形と同じ出力まで下げて走れるようにした」との記載があります。区間によって出力を変更しているようです。

電気機関車「金太郎」約30年越し“大改造”のワケ 「日本海に迂回して貨物を止めるな」だけじゃない狙い JR貨物に聞いた（1/3 ページ） | 乗りものニュース

JR貨物は2026年3月のダイヤ改正で、改造した電気機関車EH500形「金太郎」の運用を上越線へ拡大します。発表されている目的に加え、担当者への取材から「一石二鳥」の狙いが見えてきました。（1/3 ページ）

trafficnews.jp

岡山電車支所向け4両と共に近畿車輛をした227系500番台セキV01編成（Kizashi）ですが、本日、下関総合車両所下関支所へ到着しました。
27日には岡山地区で試運転も行われています。

2026/02/27
227系公式試運転

227系H7,H8編成(中ｵｶ)
227系V01編成(中ｾｷ)

227系の日に岡山最終増備編成と山口増備1本目の編成が一緒に試運転しました pic.twitter.com/YuFICrQbGI

— たっくん (@227_S36) February 28, 2026

回8345M　227系Kizashi V-01編成

初めて本物を見ましたが非常にカッコよかったです。デビューが楽しみです。 pic.twitter.com/64Fm0wtQI9

— ともくん (@LV234NRx_HD) March 3, 2026

227系V01編成(Kizashi)は初の長旅を終え、赴任先の下関へ到着しました。

2026/03/03 回8345M pic.twitter.com/VivPzsl0WO

— むらさん (@3008_5104ver2) March 3, 2026

本日付の毎日新聞によると、EH500形のについて「EH500形の出力を上げるため、電気機関の制御装置のプログラムの書き換え、運転装置の増設などを実施」との記載があります。仙台配置のEH500形は直流区間で出力制限を受けていますが、出力を上げていることが判明しました。
その他、「3月14日の春のダイヤ改正に合わせ、改造済みのEH500形3両が配置」との記載がありますが、こちらは車両配置の話（交番検査箇所）か読み取り切れない文面となっています。

JR貨物、東日本に改造機関車投入へ　東北の災害備え迂回ルート増強 | 毎日新聞

東北地方での大規模災害に備えるため、JR貨物が走行性能を高めた改造機関車を東日本地区に投入する。北海道―首都圏間の貨物輸送は東北線が担っているが、15年前の東日本大震災では全線復旧に約40日間を要した。改造機関車はBCP（事業継続計画）の一...

mainichi.jp

今月されていた東武東上線向け90000系91001Fですが、2月28日未明に日光線南栗橋～栗橋間で本線走行が確認されています。
踏切制御子などが置かれており、前例から誘導障害試験と見られます。
伴走車は21447Fのようです。

2026.2.27終車後 #91001F が栗橋で誘導障害試験。回生電力吸収車は #21447F 。#90000系 走行音は動画で#東上線 #20400型 #東武日光線 https://t.co/MpWRtGPlim pic.twitter.com/PiqbwweRRm

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 27, 2026

2026年2月27日終車後
東武日光線、誘導障害試験
東武90000系 91001F
回生電力吸収車は21447Fが担当しました。 pic.twitter.com/vhF5BJqY9p

— 名無しちゃん (@omochanomachi_) February 27, 2026

本日、苗穂工場入場中のマヤ35-1に検測用パンタグラフが搭載されていることが確認されました。
昨年11月に公表された「経営改善に関する取り組み」の中で「電気検測車の製作」が挙げられており、マヤ35形については2025年度内の改造との記載がありました。
併せてキハ150形も改造が予定されています。

ＪＲ北海道グループ経営改善に関する取り組み【2025年度第２四半期 報告書】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20251114_KO_2QKPI.pdf
※33ページ目

【キハ40-301＋JR北海道マヤ35形客車35-1苗穂工場入換】
JR北海道マヤ35形客車 35-1にパンダグラフが付いてました pic.twitter.com/pLckkiqg6P

— カムラック (@comeLUCKtestRUN) February 27, 2026

本日、阪神電鉄1000系1605Fが「Re Vermilion（リ・バーミリオン）」塗装となり、尼崎工場を出場しました。
増結車としては初の塗色変更となり、1607Fが伴走しました。

2/27 阪神1605f(HT05)+1607f(HT07)
尼崎工場出場試運転。増結車の1000系としては初めてリ·バーミリオン塗装となって出場しました✨ pic.twitter.com/s2Lh3dgg1Z

— 晴れ時々マルーン (@hankyu6025) February 27, 2026

本日、E231系ヤマU-586編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。これにより事故車のコツS-14編成を除き、未更新のVVVFインバータを搭載するE231系は消滅しました。

2026/02/27　宇都宮線　
回8631M E231系 U-586編成　OM出場
最後の墜落インバーター編成(S-14を除く)が出場しました。 pic.twitter.com/QELfGGyAU8

— クハ鉄 (@kuhatetsu) February 27, 2026

26日、E233系トタT40編成が長野総合車両センターへ回送されました。
同編成は元トタT14編成のグリーン車（21号車）を組み込んでおり、トタT14編成出場へ向けた回送と推測されます。

2/26
回9435M
E233系トタT40編成 NN入場回送
試9335M
E491系 East i-E 大糸線検測 pic.twitter.com/iZBJbRJSax

— matsumoto (@KYE19595) February 26, 2026

本日、西鉄7050形7151Fが貝塚線で営業運転を開始しました。

貝塚線7050形デビュー！
気になる車内放送ですがチャイムは残っているものの、案内放送はJR九州と同じAIのものになっています pic.twitter.com/Xb7tDFdILm

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) February 27, 2026

に長津田車両工場を出場し、長津田検車区へ回送されていたロイヤルエクスプレス用マニ50 2186ですが、昨日から伊東へ向けて甲種輸送されています。
長津田からの牽引はDD200-11、八王子からの牽引はEF65 2097です。

【東急マニ50-2186】
2026.2.25. 長津田駅撮影
東急電鉄のマニ50は、国鉄が1977～82年に製造した荷物車「マニ50形」のうち、元JR東日本の1両を譲り受けた事業用車です。現在は主に観光列車「THE ROYAL EXPRESS」に連結する電源供給車として活用し、非電化区間走行を支える役割を担っている車両です。 pic.twitter.com/euw0vbHYFs

— Akahata (@Akahata0916) February 26, 2026

2026.2.26
伊豆急マニ50 2186
長津田車両工場出場甲種輸送
鶴見川

同業者の皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/5SvpYOR0tQ

— TransNana (@60020Butler) February 25, 2026

本日、GV-E197系クンTS01編成が郡山総合車両センターへ入場しました。
同形式の検査体系は不明ですが、編成単位での入場となったため、総合車両センターで初の定期検査を行う可能性があります。

2026/2/25
GV‐E197系 TS01編成が重要部検査のため郡山総合車両センターへ入場しました
GV‐E197系では初検査入場となります pic.twitter.com/WAmWRUEi6a

— やまくぼ (@masato246saku) February 25, 2026

グループ投稿がありましたが、2026年3月改正の京葉線E233系の運用数について、分割編成の運用（所要2編成）が分割運用と分離され、所要1編成に変更、固定編成の最大運用数が36運用→37運用（平日）に変更されています。
京葉車両センターにはケヨ103編成がしており、今回の整理で分割編成の一部が余剰となります。

時刻表　京葉線 下り：JR東日本

JR東日本の駅の時刻表についてご案内しています。

www.jreast-timetable.jp