nara103

神戸新交通は2025年度の移動等円滑化取組計画書で、六甲アイランド線において1000形1編成を2027年度に更新すると明記しました。

2018年度より1000形12編成のうち11編成の更新(3000形11編成導入)が行われきましたが、2023年度に完了しています。

現在、1000形は1編成のみ在籍している状況で、2027年度に引退する見込みです。

https://www.knt-liner.co.jp/xn05/wp-content/themes/jp.co.knt-liner/file/company/befree/bfree-r7-1.pdf

今月13日に、深川車両基地において、05系05-126Fの中野方5両が19番線に在線していることを確認しました。19番線は工場側に割り当てられており、通常B修工事などで使用される番線です。
05N系と呼ばれる1999年度以降に増備された車両でB修工事が行われた場合、初の事例になります。現在は三鷹方5両の工事が進められていると見られます。今月4日には既に19番線に在線していたようです。

なお、2023年11月に菱交(三菱電機子会社)が「東西線車両のＳ・ＶＶＶＦ制御装置及びＳ主電動機」をしており、三菱電機製のVVVFに更新される見通しです。

今日の深川車両基地
05-126F
5両に切り離されていました。
B修繕疑惑となっており，B修繕となれば05N系初のB修繕となります。 pic.twitter.com/AWhjwMV9br

— tetsukun (@SakuKin96609) October 4, 2025

今月13日に、深川車両基地において、05系05-126Fの中野方5両が19番線に在線していることを確認しました。19番線は工場側に割り当てられており、通常B修工事などで使用される番線です。
05N系と呼ばれる1999年度以降に増備された車両でB修工事が行われた場合、初の事例になります。現在は三鷹方5両の工事が進められていると見られます。今月4日には既に19番線に在線していたようです。

なお、2023年11月に菱交(三菱電機子会社)が「東西線車両のＳ・ＶＶＶＦ制御装置及びＳ主電動機」をしており、三菱電機製のVVVFに更新される見通しです。

今日の深川車両基地
05-126F
5両に切り離されていました。
B修繕疑惑となっており，B修繕となれば05N系初のB修繕となります。 pic.twitter.com/AWhjwMV9br

— tetsukun (@SakuKin96609) October 4, 2025

北九州モノレールは4月に中期経営計画(2025～29年度)を策定し、HPに公表しています。
期間中に「3編成の更新を目指す」と明記され、「部品のオーバーホールや一部制御機器の取替えを実施」するとの記述もあります。
2044年度までの長期の設備更新計画の見通しのグラフによると、2027・28・29年度、2035・36・37年度、2042・2043・2044年度に車両設備での支出が突出しており、各年度に1編成程度の車両更新を見込んでいると見られます。
期限についての明記は避けられているものの、CBTCも導入する方針です。

https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/pdf/company/chukikeiei_keikaku_2025.pdf

北九州モノレールは4月に中期経営計画(2025～29年度)を策定し、HPに公表しています。
期間中に「3編成の更新を目指す」と明記され、「部品のオーバーホールや一部制御機器の取替えを実施」するとの記述もあります。
2044年度までの長期の設備更新計画の見通しのグラフによると、2027・28・29年度、2035・36・37年度、2042・2043・2044年度に車両設備での支出が突出しており、各年度に1編成程度の車両更新を見込んでいると見られます。
期限についての明記は避けられているものの、CBTCも導入する方針です。

https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/pdf/company/chukikeiei_keikaku_2025.pdf

南海電鉄は、高野線の観光列車2200系2208F「天空」を2026年3月20日に定期運行を終了させ、新たな観光列車(4両編成)を2025年度末に運行を開始すると発表しています。
また、新たな観光列車は難波駅発着とし、同駅1番線(降車専用ホーム)を「0番のりば（仮称）」に美装化(改装)されます。外観イメージなどから、新たな観光列車は2000系が改造されると見られます。

「天空」の定期運行終了後は、団体専用列車として当面は不定期で運行する予定としています。

一方、公表された2025年度の移動等円滑化取組計画書によりますと、今年度に導入される8300系12両は全て南海線に配置されるようです。
さらに、南海線には、ドアチャイム及びドア開閉動作開始ランプを備えた1000系1編成(6両)が導入されま…[ 続きを読む ]

南海電鉄は、高野線の観光列車2200系2208F「天空」を2026年3月20日に定期運行を終了させ、新たな観光列車(4両編成)を2025年度末に運行を開始すると発表しています。
また、新たな観光列車は難波駅発着とし、同駅1番線(降車専用ホーム)を「0番のりば（仮称）」に美装化(改装)されます。外観イメージなどから、新たな観光列車は2000系が改造されると見られます。

「天空」の定期運行終了後は、団体専用列車として当面は不定期で運行する予定としています。

一方、公表された2025年度の移動等円滑化取組計画書によりますと、今年度に導入される8300系12両は全て南海線に配置されるようです。
さらに、南海線には、ドアチャイム及びドア開閉動作開始ランプを備えた1000系1編成(6両)が導入されま…[ 続きを読む ]

今日12日、115系オカD-02+D-01編成が山陰方面へ臨時回送されています。後藤総合車両所本所へ入場し、廃車解体されるものとみられます。
227系500番台(Urara)導入による廃車解体はこれまで下関総合車両所本所(幡生)で行われてきましたが、後藤へ回送されるの初の事例となりそうです。

一方、227系は今日より赤穂線赤穂線播州赤穂以西での運用が開始されました。初列車の1954MにはオカL6+L7編成が充当されました。なお、播州赤穂以東では8/14に営業初入線がされています。
また、オカR18+R27編成の営業運転が開始されました。2025年3月以降に増備された500番台2次車で、R編成(2両)の運用が確認されるのは、初めてです。

https://twitter.com/mukin4…[ 続きを読む ]

今日12日、115系オカD-02+D-01編成が山陰方面へ臨時回送されています。後藤総合車両所本所へ入場し、廃車解体されるものとみられます。
227系500番台(Urara)導入による廃車解体はこれまで下関総合車両所本所(幡生)で行われてきましたが、後藤へ回送されるの初の事例となりそうです。

一方、227系は今日より赤穂線赤穂線播州赤穂以西での運用が開始されました。初列車の1954MにはオカL6+L7編成が充当されました。なお、播州赤穂以東では8/14に営業初入線がされています。
また、オカR18+R27編成の営業運転が開始されました。2025年3月以降に増備された500番台2次車で、R編成(2両)の運用が確認されるのは、初めてです。

https://twitter.com/…[ 続きを読む ]

【管理より】タイトル及び本文に
「R28(編成)」
とありますが、全て
「R18(編成)」
の誤りであるため、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

今日12日、115系オカD-02+D-01編成が山陰方面へ臨時回送されています。後藤総合車両所本所へ入場し、廃車解体されるものとみられます。
227系500番台(Urara)導入による廃車解体はこれまで下関総合車両所本所(幡生)で行われてきましたが、後藤へ回送されるの初の事例となりそうです。

一方、227系は今日より赤穂線赤穂線播州赤穂以西での運用が開始されました。初列車の1954MにはオカL6+L7編成が充当されました。なお、播州赤穂以東では8/14に営業初入線がされています。
また、オカR28+R27編成の営業運転が開始さ…[ 続きを読む ]

【管理より】タイトル及び本文に
「R28(編成)」
とありますが、全て
「R18(編成)」
の誤りであるため、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

今日12日、115系オカD-02+D-01編成が山陰方面へ臨時回送されています。後藤総合車両所本所へ入場し、廃車解体されるものとみられます。
227系500番台(Urara)導入による廃車解体はこれまで下関総合車両所本所(幡生)で行われてきましたが、後藤へ回送されるの初の事例となりそうです。

一方、227系は今日より赤穂線赤穂線播州赤穂以西での運用が開始されました。初列車の1954MにはオカL6+L7編成が充当されました。なお、播州赤穂以東では8/14に営業初入線がされています。
また、オカR28+…[ 続きを読む ]

東京メトロ東西線南砂町駅の改良工事ですが、工期が4年延期され、2031年度末に工事完了予定に変更されたことが、江東区議会建設委員会(10/8開会)の委員会資料より明らかになりました。

工事により2,3番出入口が閉鎖され、5番出入口に利用者が集中していることから、3番出入口を早期に供用を開始(2026年3月の予定)するため、工期に影響したようです。

メトロは南砂町駅を1面2線から2面3線にすることで、輸送力を増強(交互発着や折り返しが可能な施設の整備)します。
一方、木場駅の改良工事は休止のままで、掘削した部分は既に埋め戻し、地上部も復旧(永代通りの車線規制が解除&街路樹も整備済み等)しています。

江東区議会 建設委員会(10/8開会)
委員会資料9

https://www.ci&hellip

www.ci&hellip

10月8日から9日にかけて、近畿日本鉄道8600系X55編成が陸送搬出されました。
同編成は9月21日に高安へ回送されていました。

2025.9.21
X55　高安廃車回送 pic.twitter.com/VAlZ2UExdC

— 近鉄愛好家 (@kintetsu_aikoka) September 21, 2025

https://twitter.com/dh02_youtube/status/1974043217621627101

2025/10/8. 10/9
近鉄8600系 X55編成 廃車陸送 pic.twitter.com/FzhT9aLvpr

— ︎ya 🫧°.＊ (@takayasu_5155) October 9, 2025

10月8日から9日にかけて、近畿日本鉄道8600系X55編成が陸送搬出されました。
同編成は9月21日に高安へ回送されていました。

2025.9.21
X55　高安廃車回送 pic.twitter.com/VAlZ2UExdC

— 近鉄愛好家 (@kintetsu_aikoka) September 21, 2025

X55
陸送準備中､もしくはもうここで解体するんでしょうかね… pic.twitter.com/2CIFa1gLFM

— DH02/桃谷ことは (@dh02_youtube) October 3, 2025

https://twitter.com/takayasu_5155/status/1976106525589414322

9日、直方車両センター所属のキハ140 2040が小倉総合車両センターに入場しました。牽引はDE10 1209[熊]でした。
長らく営業運用されておらず、廃車が見込まれます。

試9120,試9521
DE10 1209+キハ140 2040
廃車回送
お疲れ様でした👋 pic.twitter.com/YIwmikyTJP

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) October 9, 2025

2025/10/9
試9120 キハ140 2040 KK入場(廃車)

DE10 1209[熊]+キハ140 2040 pic.twitter.com/leFJ0bMuzT

— m (@mattyan_01104) October 9, 2025

9日から10日かけて、DE10 1705と1752が配給輸送され、秋田総合車両センター本所に入場しました。牽引はEF81 140[新潟]でした。

ぐんま車両センターに残るDE10形は、1603号機のみになります。

2025年 10/9 (木)
DE10 1705 1752 AT廃車回送 pic.twitter.com/KAjSLu04HU

— 快飛2世(おそば) (@6NGEKAG4Z885411) October 9, 2025

EF81 140 ＋ DE10 1705 ＋
DE10 1752
土崎駅構内入換終わり秋田総合車両センターへ。 pic.twitter.com/cvGNTnHPoe

— ザキてつ (@OWySMwJchs9ri2V) October 10, 2025

9日から10日かけて、DE10 1705と1752が配給輸送され、秋田総合車両センター本所に入場しました。牽引はEF81 140[新潟]でした。

ぐんま車両センターに残るDE10形は、1603号機のみになります。

2025年 10/9 (木)
DE10 1705 1752 AT廃車回送 pic.twitter.com/KAjSLu04HU

— 釜釜おそば (@6NGEKAG4Z885411) October 9, 2025

EF81 140 ＋ DE10 1705 ＋
DE10 1752
土崎駅構内入換終わり秋田総合車両センターへ。 pic.twitter.com/cvGNTnHPoe

— ザキてつ (@OWySMwJchs9ri2V) October 10, 2025