nara103

20日発売の「鉄道ファン」1月号にて、E26系客車(全12両)が9月4日に、カヤ27-501が9月18日に廃車されたいたことが判明しました。
E26系はスロネフE26-1を除く11両が長野へ、スロネフE26-1が大宮へ配給輸送されていました(・)。

スロネフE26-1はJR東日本などが開発する商業施設に常設展示されることがされています。

その他、EF81 81などの電気機関車や、719系の廃車日などが記載されています。

鉄道ファン2026年1月号｜特集：国鉄形2026｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2026/777/

仙台市交通局は今月7日に交通事業経営検討委員会を開き、2026年度から2035年度までの経営計画の中間案を提示しました。
地下鉄東西線車両2000系(全15編成)を2034年度から車両改修に着手(2040年度完了見込み)することが明記されているほか、導入本数を19～22編成と幅を持たせている地下鉄南北線3000系について、2027年度には確定させると明記しました。更新対象となるN1000系は21編成体制でした。

このほか、東西線車両の全般検査の周期を8年から10年への延期や、CBMの導入が明記されています。

仙台市交通局　 仙台市交通事業経営計画の見直しについて

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www.kotsu.city.sendai.jp

甲種輸送されていたマニ50 2186ですが、本日、長津田検車区から恩田へ回送されました。
牽引は7500系でした。

東急電鉄大井町線マニ50
長津田工場入場回送
2025/11/20 こどもの国線 pic.twitter.com/opUmFY7UzW

— とれみょう (@57tabiji) November 20, 2025

ロイマニ×TOQi

ロイヤルエクスプレスの電源車ことマニ50-2186が、再びTOQiによって長津田の車庫から恩田の工場へと向かいました。今回は白昼堂々、サンドイッチされる形で輸送されました。 pic.twitter.com/7BfCNSJxi5

— ころろく (@kororoku101) November 20, 2025

19日より、東急電鉄田園都市線5000系5102Fが甲種輸送されています。
19日は、内6両が長津田から八王子まで甲種輸送されました。牽引はDD200-7[愛]でした。

先例から、保安装置などの車両改造工事のため、総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）へ入場するものと見られます。

本日、名古屋鉄道9500系9526Fが日本車両豊川製作所を出場、甲種輸送が行われています。
豊川からの甲種輸送はDD200-6牽引でした。

https://twitter.com/MikageRailDepot/status/1990974654845235653
https://twitter.com/dd51_jr/status/1990983620253630477

11月19日付『官報』での「随意契約に関する公示」によると、電気式ディーゼル機関車6両を川崎車両と、電気部品6両分を東芝と、それぞれ来月18日に随意契約を締結するとされています。
北海道のDF200形の一部を先行して置き換える見通しです。

電気式ディーゼル機関車6両は昨年4月にしていましたが、価格面などで折り合わなかったためか、落札者が決まらずに1年半以上が経過していました。

また、入札公告では2028年末までに納入することが明記されていますが、随意契約の締結にあたり、納入期間が変更されたかなどの情報は読み取れません。

▼令和7年11月19日（政府調達　第215号）31ページ

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www.kanpo.go.jp

東京都財務局が公表した交通局の2026年度の予算要求によると、日暮里・舎人ライナーの車両更新に関して、88億円の債務負担行為が計上されました。対象期間は2027年度から2031年度となっています。

このことから、2027年度に契約を締結し、2031年度までに新型車両を導入するスケジュールとみられます。

また、東京都交通局が策定した2025年度からの経営計画でも、日暮里・舎人ライナーについて4編成の更新に向けた準備を進める方針がされていました。今回の予算要求は、その計画を具体化する動きといえます。

▼令和8年度予算要求|令和８年度予算|東京都財務局

お探しのページは見つかりません。 | 東京都財務局

www.zaimu.metro.tokyo.lg.jp

本日、小田急電鉄は、EXEを代替するVSE後継の新型ロマンスカー80000形と、VSE50001号車のミュージアムへの保存を発表しました。

2029年3月就役予定の新型ロマンスカー、車両開発コンセプト「きらめき走れ、ロマンスカー」に決定！
https://www.odakyu.jp/news/h3de76000000cs2f-att/h3de76000000cs2m.pdf

２０２６年３月、ロマンスカーミュージアムでロマンスカー・VSE（５００００形）を展示
https://www.odakyu.jp/news/h3de76000000d27y-att/h3de76000000d285.pdf

本日、EF210-377が川崎車両を出場、甲種輸送されています。区名札から新鶴見機関区配置となる見込みです。
今年度されていた6両が出揃いました。
兵庫からはDD200-24[愛]に牽引されています。

https://twitter.com/f1_jima/status/1990234397916921861
https://twitter.com/melon_2235/status/1990245435672604767?t=pe71p2DPr99qH2VKTHFGrg&s=19

東武鉄道が東上線に導入する90000系について、9000系代替のほか、「10000系・30000系の代替として順次導入」と決算関連資料に明記されました。

9000系の代替を目的に7編成の導入がされていますが、それ以降も増備する方針であることが明らかになりました。

2026年3月期 第2四半期 決算説明会資料
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/explanatory_materials/20251114175151WZvPXgMGzoSCWaE8oimkKw.pdf

阪急電鉄3300系3323×8(3323F)が桂車庫で休車札が掲出されています。
また、3329×7(3329F)が正雀車庫・工場で編成分割されている様子が確認されています。運用離脱したものと見られます。

3323F、休車、、、。
3329Fも運用離脱（多分）しましたし、これはまずいですね、、、#阪急報告 pic.twitter.com/LIbewXWMac

— GTOHK (@GTOHK_8020) November 14, 2025

正雀駅にて
2025年11月14日(金)
3300系 3329F
運用離脱と聞き見に行ったら編成がバラされて入換してました。
やはり運用離脱→廃車となってしまうんですかね…。
撮影されてた方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/YKaDibVOih

— ゆうきち (@yukichi_9300) November 15, 2025

本日、923形T4編成（ドクターイエロー）の923-1号車が、日立製作所笠戸事業所で開催された「Hitachi Open Day 2025」で展示されました。
同車両は8月7日夜（8日未明）に浜松工場から陸送で搬出されていました。
保存される運びとなったようです。

https:…[ 続きを読む ]

今月11日、12日などの日程で、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22661Fが緑木検車場・工場から陸送搬出されました。
中央線30000A系の転入による廃車と考えられます。

同編成は先月20日に緑木へされていました。

11/10〜12
22661f 廃車陸送
大阪メトロの廃陸は初めて撮影しました
撮影されていた皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/VYqmrIbhTq

— にーまるいち (@jnr20164) November 14, 2025

2025.11.11
大阪メトロ22系（22161•22661）陸送 pic.twitter.com/nTQ9gi63NN

— 陸送太郎 (@rikusotaro) November 12, 2025

https://twitter.com/takayasu_5155/status/1989657704034701590