元京葉線沿線民

トタT71編成ですが、ドア広告の貼り付けが確認されたようです。

仕事帰りに公道からスマホで撮ったので、少し分かりづらいかも知れませんがE233系トタT71編成のドアステッカーの貼り付けが完了していました。4枚目は比較用に先週撮影した同編成です。取り敢えず、いつでも営業運転に入れる状態にはなったみたいですね。#E233系 #中央線 #T71編成 pic.twitter.com/oTkAzvHtm5

— にーまるいち (@Toyoda_201K) July 2, 2020

カツK477編成が郡山に入場しました。

常磐線 回8724M
E531系K477 KY入場
7/2 #E531系 pic.twitter.com/12CuU9P0be

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) July 2, 2020

本日7月1日初電から来年2月末までの期間限定で、JR我孫子駅の発車メロディーが変更されました。

1番線　「sunrise」→「河童音頭」

5番線「花と空」→「あびこ市民の歌」

この変更は我孫子市市制施行50周年を記念したことや、地元の高校生が署名活動を行ったことが理由で変更に至りました。
なお、我孫子市は使用終了後も継続して使うよう要望するようです。期間限定で変更されたはずが、そのまま継続して使用されている例として、JR宇都宮駅の「カリフォルニア・シャワー」が挙げられます。

↓我孫子駅の発車メロディーの変更を案内する公式リリース
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200529_1_to.pdf

↓地元の高校生による署名活動と今…[ 続きを読む ]

EF64 1031[長岡]が東大宮に送り込まれました。251系との連結は確認できていませんが配給もそう遠くはないでしょう。
251系は残ったRE-1編成,RE-4編成とも東大宮にいる状態です。

EF64-1031号機、大宮到着です｡
251系廃回はあります！ pic.twitter.com/XtazJ2dxfl

— 上板橋駅の主@トプナンの呪い (@ServalCat1000) July 1, 2020

現在の東大宮。廃車回送の準備出来てますね！ pic.twitter.com/omTWVvRt5e

— 埼玉鐵道 (@8ZdZbmRmaEr068l) July 1, 2020

0番台マト118編成ですが、22日を最後に運用が目撃されていないようです。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
当編成も含む基本編成の離脱が重なった関係で、付属編成同士の併結による代走が発生しました。

6/25　@北千住駅
1035H代走　E231マト138+マト127

マト111,マト118が一時的に運用から外れている影響で5+5代走が発生しました pic.twitter.com/rJnvvCIBj8

— ワザ (@yourinwaza) June 25, 2020

6/29　934H代走　@馬橋駅
E231系マト121+マト122

マト107,111,118の3本が運用から外れているため先週に引き続き5+5代走が発生しました pic.twitter.com/4F7QhOlKv2

— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020

2020/6/29
831M(35H) マト121+マト122

基本編成不足による35H運用の5+5代走が発生しました。
改正で予備が増え付属編成代走はもう出ないと思っていたんですがね… pic.twitter.com/R1NstBbbc1

— 三直の暇人 (@6130_6530F) June 28, 2020

JR東日本公式より、京浜東北線日暮里駅でのホームドア設置時期が発表されました。2023年夏頃稼働予定とのことです。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200629_to01.pdf

駅改良工事など、よっぽどの理由がある駅以外は、
ワンマン運転開始までにホームドアが整備されることになるのでしょうね。

機器更新を受け出場したカツK415編成ですが、本日性能確認の為試運転を行いました。

6/29　試9376M～試9377M
E531系K415　性能確認試運転

機器更新実施に伴い性能確認試運転が行われました pic.twitter.com/Rt68PYd9wI

— ワザ (@yourinwaza) June 29, 2020

また、カツK457編成が郡山を出場しましたが、TIMS箱の形状は変わっておらず、未更新出場と思われます。

先頭
SIV
TIMS(明るく補正)
台車#E531系
4分停車では観察はなかなかキツい… pic.twitter.com/rXDMiwSzkK

— HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) June 29, 2020

6/23宗吾参道入場した9200形9201編成の帯が剥がされました。

1489N 北総(千葉ニュータウン鉄道)9200形9201編成、宗吾車両基地入場に伴う臨時回送。

千葉ニュータウン鉄道の9200形が、昼下がりに京成本線を下りました。

急行灯は点きませんでしたが、京成本線を9200形が走るのは貴重なので、見られてよかったです。 pic.twitter.com/NAnygEZiVC

— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 23, 2020

9200…お前まさか pic.twitter.com/x3ZzqhVsGu

— 京成推しの人 (@keiseiAE) June 27, 2020

先週の提案について、ご意見が無かったようなので、明日を目途に実施予定です。

JR東日本水戸支社は19日、新型保守用車「MMU」(Mobile Maintenance Unit)２両1編成を日本で初めて試験導入し、今年度下期より常磐線富岡…[ 続きを読む ]

JR東日本による商標出願に「HYBARI ひばり」というものが確認されました。

[商願2020-67907]
商標:[画像] /
出願人:東日本旅客鉄道株式会社 /
出願日:2020年6月2日 /
区分:12(鉄道車両並びにその部品及び附属品),39(鉄道による輸送ほか),42(鉄道車両の設計ほか) pic.twitter.com/yklkFxii1M

— 商標速報bot (@trademark_bot) June 23, 2020

列車名のようにも感じますが、今後の動向が気になりますね。

フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄（常磐緩行線など）」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。

10日前の秋田地区・線路モニタリング装置の続報ですが、6月18日付交通新聞に「701系4編成」に搭載されるとの情報がありました。