けーかま

本日、315系シンC103編成+C104編成の営業運転が中央西線で開始されました。
両編成とも、10月5日にしていました。

c104とc103が中央線運用に入っていた。これは定期運用なのかな？ pic.twitter.com/2NQAOuOIzX

— 金無し乗り鉄 (@akihara91032496) October 21, 2023

2023/10/22
315系3000番台 C103.C104編成
3124M 普通 名古屋行き
今日から中央西線で運用についた315系3000番台朝情報を見て撮影
連結してある315系もかっこいいですね
高蔵寺駅で撮影 pic.twitter.com/aY0nTbO60N

— 工作ケイカン (@315keikan) October 22, 2023

本日より、名古屋鉄道9100系9110Fの営業運転が確認されています。
同編成は9月13日に、9109Fと日本車輌製造豊川事業所を出場していました。また、9109Fは今月4日に営業運転が開始されています。

1797ﾚ 普通犬山
9110f+3118fﾄ
9110f初運用？#meiun pic.twitter.com/UnHgy8bxFo

— 命運【運用】 (@shoku_unyo) October 21, 2023

1797レ
金山17:41 普通犬山 3118F+9110F
#meiun pic.twitter.com/QhSgh0YZFn

— mei3501 (@mei3501162368) October 21, 2023

東葉高速鉄道・飯山満―東海神間に開業予定の新駅について、船橋市は2年程度遅れ、2028年度末開業する見込みだと、20日発表しました。
新駅予定地区の区画整理事業に1年半ほどの遅れが出ているようです。
なお、新駅の建設は全額を市が負担する予定で、周辺施設も市が整備する計画です。

▼東葉高速線、新駅の開業２年延期　飯山満―東海神間　船橋市、土地区画事業遅れで　２０２８年度末見込み | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1120493

▼東葉高速鉄道の新駅が2年遅れに　開業は2028年度の見込み：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASRBN721MRBNUDCB01D.html

中国統括本部によると「現在381系は60両を保有」しているそうです。RSK山陽放送(TBS系列)の電話取材にそう回答しました。
『JR電車編成表2023夏』によると、2023年4月1日現在で381系は62両が在籍しているほか、『鉄道ダイヤ情報』の10月号に掲載されている「ＪＲ車両のうごき［2023.4.1～6.30］」は4月～6月中に381系の除籍の記述は確認できないことから、7月以降に2両が廃車された可能性があります。

「とにかく酔う！」全国唯一の国鉄型特急「やくも」新型車両デビューで “ぐったりはくも”の汚名そそげるか【後編／鉄道の日】 | ニュース 岡山・香川 | RSK山陽放送 (4ページ)

TBS NEWS DIG | TBS/JNNのニュースサイト

DIG：掘り起こす、探求する、発見する。TBS系JNN28局のニュースサイト、「TBS NEWS DIG」は、国内外の取材網を生かし、いち速く正確な情報・動画と、より深い調査報道・より分かりやすい解説で、社会の関心に応えます。

newsdig.tbs.co.jp

北大阪急行電鉄は、本日までに2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、実施時期は未定ながら、8000形（以下、形式は原文ママ）3編成を新造車（9000形）で置き換える方針のようです。
2022年度までの計画書資料では、8000形2編成には「大規模改修または新造車で更新」の方針が、8000形1編成と9000形4編成には「大規模改修」の方針がそれぞれ示されていました（こちらも実施時期は未定）。
この時点と比較して、現在は8000形改修の可能性が排除された方針に変更されたことが窺えます。

車両の更新、又は改修（※2022年度時点まで）を実施する事由は、移動等円滑化基準に適合しない、又は旧基準には適合する保有車両を、全て新基準へ適合させるためとしています。ただし、資料にお…[ 続きを読む ]

117系キトS5編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

回6751M 117系S5編成 廃車回送。 pic.twitter.com/spXeClzDJY

— 新神戸ライン (@Kobestation0304) October 19, 2023

今日は、117系廃車回送を撮影に出向きました。！撮影された皆様お疲れ様でした。

2023年 10月20日
117系 (S5編成) 6B
吹田入場 (廃車回送)
回6751M pic.twitter.com/W36yk3EzN7

— tetu (@103_Nara_) October 19, 2023

東京メトロは、東西線南砂町駅のホームおよび線路増設に伴う線路切替工事を実施するため、2024年5月11日(土)と12日(日)に東陽町～西葛西間を終日運休すると発表しました。悪天候などでこの日に工事ができない場合の予備日は25日(土)と26日(日)です。
工事に伴い、東西線は東陽町駅と葛西駅で列車を折り返すほか、葛西駅～西葛西間で折り返し運転を行います。当日の運行計画や振替輸送は4月中に改めて告知するとしています。
南砂町駅線路切替工事は全3回が予定されており、今回はその1回目となります。

▼東京メトロ「」
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews231019_66.pdf

本日 東武8000型8111Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区本区へ回送されました。
空調設備の整備などを行ったと思われます。
同編成は28日のツアーでし、その後は野田線（アーバンパークライン）で運用されるです。

#8111F 津覇出場。空調整備を終えて南栗橋へ#8000系 #野田線 #アーバンパークライン #伊勢崎線 #東武日光線 #70000型 #71717F pic.twitter.com/0x7O6tS8pM

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 19, 2023

2023年10月19日
東武8000系8111F　津覇出場回送

屋根の整備を終え南栗橋に戻っていきました

これで準備万端。次動く時は七光台なへの転属回送の時ですかね#東武鉄道 pic.twitter.com/WjqK5ToWxW

— みどはた (@MyDear_TRAIN) October 19, 2023

訓練車の #6165F が珍しいとこに居ますね。運転体験イベントがあるから、その前に洗浄かな？#6050型 #8000系 #8111F #南栗橋車両管区 pic.twitter.com/L2aQheBdEM

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 19, 2023

10/19、神戸市営地下鉄（旧北神急行）7000系7055編成（55号車）が、名谷車両基地へ回送されました。
これにより、7000系全5編成が谷上から回送されました。後日、名谷から搬出されるものと見られます。

神戸市営地下鉄 7000-A/C系
廃車回送
10月4,10,19日
最後の北神谷上車庫出庫を見届けて7055は今日名谷へと去って行きました。 pic.twitter.com/JXRQow6A6B

— TATA (@TAnotherTA) October 19, 2023

西武鉄道への譲渡が見込まれる小田急8000形6連ですが、昨夜8261×6(8261F)が海老名検車区から喜多見検車区へ臨時回送されました。2022年3月以降、喜多見検車区に6両編成が入出庫する定期運用はなく、同編成は他の編成に比べて直近の検査出場から時間が経過していることから、今後の動向が注目されます。

2023.10.18(水)
小田急8261F(8261×6)

午後、海老名に用事があった為。下車したところ8261Fが49番線におりましたので撮影しました。 pic.twitter.com/z4XIy1O5OS

— SEVEN〜type-t〜 (@SEVEN60307891) October 18, 2023

18 OCT2023
8261×6 不定回

8261Fは昨日のA 11で運用を離脱し、同日中に喜多見まで回送されました。 pic.twitter.com/CzWjFZ1zv5

— ありま (@JA836A) October 18, 2023

10/19(18日終車前)
小田急8000形8261F(8261×6)
不定期回送

A11運用として海老名入庫した8261×6が喜多見に回送
新天地西武鉄道での活躍をお祈りしております

小田急電鉄としての活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/9mTdHTJdJH

— お善行 (@obakyu_e) October 18, 2023