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けーかま

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2年, 1か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 1か月前

    @811 @towakama

    11260Fミクリ入場について誤って投稿してしまったので、修正お願いします。

    @kawayuki0917

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 1か月前

    吹田総合車両所に所属するクモヤ145×2両が西明石へ回送されました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1124が郡山へ」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/24、DE10 1124が常駐先の会津若松から郡山で単機回送されました。
    回送後開催の撮影会告知では「間もなく廃車となる」と予告されています。

    ▼郡山で見られるラストチャンス！DE10 1124撮影会イベントを開催します！ | JRE MALL Media
    https://media.jreast.co.jp/articles/1327

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DE10 1124が郡山へ」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/24、DE10 1124が常駐先の会津若松から郡山で単機回送されました。
    回送後開催の撮影会告知では「間もなく廃車となる」と予告されています。

    ▼郡山で見られるラストチャンス！DE10 1124撮影会イベントを開催します！ | JRE MALL Media
    https://media.jreast.co.jp/articles/1327

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武11260F 津覇出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/25、東武鉄道10000系11260Fが、津覇車輌工業館林工場を出場しました。
    行先表示器のフルカラーLED化や前照灯がLEDに交換されていることから、リニューアル化工事及びワンマン化改造が実施されたものと見られます。
    昨年度末までに7編成のリニューアルがされ、同編成は7編成目となります。

    X
    twitter.com

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武11260F 津覇出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/25、東武鉄道10000系11259Fが、津覇車輌工業館林工場を出場しました。
    行先表示器のフルカラーLED化や前照灯がLEDに交換されていることから、リニューアル化工事及びワンマン化改造が実施されたものと見られます。
    昨年度末までに7編成のリニューアルがされ、同編成は7編成目となります。

    X
    twitter.com

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわがフォーラム「(現)新京成線　合併後の路線名は「松戸線」」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

    千葉日報によると、京成電鉄と合併後、車両デザインは刷新するということです。

    【速報】新京成は「松戸線」に　京成との合併、国から承認　運賃変更せず、車両は刷新 ｜ 千葉日報
    https://nordot.app/1178215727658991707

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「北陸の公民鉄」フォーラムで「あいの風413系AM05編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/25未明、あいの風とやま鉄道413系AM05編成が陸送搬出されました。
    廃車解体のためと見られます。

    6月1日、同編成のラストランツアーが運転されていました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あいの風413系AM05編成が陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/25未明、あいの風とやま鉄道413系AM05編成が陸送搬出されました。
    廃車解体のためと見られます。

    6月1日、同編成のラストランツアーが運転されていました。

    た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) on X
    あいの風とやま鉄道413系AM05編成 廃車陸送
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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ150-5が函館へ」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/24、キハ150-5の車体表記が「函ハコ」となり、函館方面へ臨時回送されました。
    旭川運転所から函館運輸所へ転属したものと見られます。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ150-5が函館へ」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/24、キハ150-5の車体表記が「函ハコ」となり、函館方面へ臨時回送されました。
    旭川運転所から函館運輸所へ転属したものと見られます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車8両出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    車番からサロE233/サロE232-37〜40の8両分の出場となり、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車8両出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    車番からサロE233/サロE232-37〜40の8両分の出場となり、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王7804Fの部品撤去」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/22に、若葉台検車区へ臨時回送された京王7000系7804Fですが、本日、構内で部品撤去が目撃されています。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王7804Fの部品撤去」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    6/22に、若葉台検車区へ臨時回送された京王7000系7804Fですが、本日、構内で部品撤去が目撃されています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田駅連動更新による配線など設備スリム化」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    成田線成田駅連動更新により、設備がスリム化されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。
    配線については、7番線の廃止、電留5番線の廃止、電留6番線が新電留5番線への変更が行われました。

    また、そのほかの設備関係では、入換標識50進路の全廃、編成分割・併合のため2区制となっていた3・5・6番線を1区に統合、全進路数を134進路から66進路へスリム化や、使用実態のない1・2番線⇔我孫子線についても見直しを行ったことが明らかになりました。

    さらに、今回の更新で「構内LC（Logic Controller）」と呼ばれる電子連動装置を導入し、ATS-P制御論理を取り込み統合した制御論理を構築したほか、IP技術を活用したネットワーク信号へ対応したようです。

    参考資料
    小野孝之、内藤正…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田駅連動更新による配線など設備スリム化」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    成田線成田駅連動更新により、設備がスリム化されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。
    配線については、7番線の廃止、電留5番線の廃止、電留6番線が新電留5番線への変更が行われました。

    また、そのほかの設備関係では、入換標識50進路の全廃、編成分割・併合のため2区制となっていた3・5・6番線を1区に統合、全進路数を134進路から66進路へスリム化や、使用実態のない1・2番線⇔我孫子線についても見直しを行ったことが明らかになりました。

    さらに、今回の更新で「構内LC（Logic Controller）」と呼ばれる電子連動装置を導入し、ATS-P制御論理を取り込み統合した制御論理を構築したほか、IP技術を活用したネットワーク信号へ対応したようです。

    参考資料…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年中にCOSMOS設備更新（第3世代が運用開始）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    COSMOS=新幹線総合システムが2023年中に更新および改修されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。更新および改修は「第3世代COSMOS設備更新および富山、金沢、白総車連動変更」と「敦賀延伸」の2段階で実施され、COSMOS設備更新などが2022年5月27日夜、敦賀延伸が同年11月12日夜に切り替えが実施されました。当初は2022年度に更新予定でしたが、敦賀延伸開業が1年遅れたため、COSMOS更新も後倒しとなったようです。

    従来のCOSMOSは自社の回線や事業者の専用線を使用した閉鎖されたシステムでしたが、第3世代ではタブレット機能が追加されました。
    具体的には、乗務員行路変更などは司令から乗務員へ電話やFAXで伝達されており、伝達遅れによる列車運行への懸念があった…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年中にCOSMOS設備更新（第3世代が運用開始）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    COSMOS=新幹線総合システムが2023年中に更新および改修されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。更新および改修は「第3世代COSMOS設備更新および富山、金沢、白総車連動変更」と「敦賀延伸」の2段階で実施され、COSMOS設備更新などが2022年5月27日夜、敦賀延伸が同年11月12日夜に切り替えが実施されました。当初は2022年度に更新予定でしたが、敦賀延伸開業が1年遅れたため、COSMOS更新も後倒しとなったようです。

    従来のCOSMOSは自社の回線や事業者の専用線を使用した閉鎖されたシステムでしたが、第3世代ではタブレット機能が追加されました。
    具体的には、乗務員行路変更などは司令から乗務員へ電話やFAXで伝達されており、伝達遅れによる列車運行への懸念があった…[ 続きを読む ]

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