けーかま

  • 京急京成鐵が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営12-851Fが川崎出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、都営大江戸線12-600形12-851Fが川崎車両を出場し甲種輸送が行われています。
    牽引機は吹田タまでDD200-20[愛]、吹田タからはEF65 2065[新]です。
    今年度2編成目の新製となります。

  • みやがわが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「マリ401・406編成長野へ」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    8/24、キハ40-2027とキハ120-201がDE10 1159[後]に牽引され、米子の運用検修センターから後藤総合車両所本所へ回送、入場しました。

    キハ120-201(金ツル)は8/21までに米子へ配給輸送されていました。
    また『ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)』に使用されているキハ40-2027(金トヤ)も、8/21~23にかけて米子へ自走回送されていました(参考1参考2参考3 ※いずれもX(旧Twitter)より)。

  • 8/24、キハ40-2027とキハ120-201がDE10 1159[後]に牽引され、米子の運用検修センターから後藤総合車両所本所へ回送、入場しました。

    キハ120-201(金ツル)は8/21までに米子へ配給輸送されていました。
    また『ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)』に使用されているキハ40-2027(金トヤ)も、8/21~23にかけて米子へ自走回送されていました(参考1参考2参考3 ※いずれもX(旧Twitter)より)。

  • KSTRが「元ウラ71編成6両房総各線へ」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    8/25、415系サワC07編成・サワC08編成が金沢から吹田総合車両所本所へ配給輸送されましまた。
    牽引機はDD51 1109[宮]で、415系との介在車としてクモヤ145-1051(近スイ)が使用されました。

  • KSTRが「415系/501系(JR九州)」フォーラムで「415系サワC07・C08が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    8/25、415系サワC07編成・サワC08編成が金沢から吹田総合車両所本所へ配給輸送されましまた。
    牽引機はDD51 1109[宮]で、415系との介在車としてクモヤ145-1051(近スイ)が使用されました。

  • 本日までに、新たに製造されたGV-E197系GV-E196形4両が藤寄まで陸送され、クンTS03編成向けGV-E197形2両と組成されました。
    同編成のGV-E197形は新区分の100番台だった一方、GV-E196形は100番台にはならず、現区分のままでした。

  • B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-37編成が大宮出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、E231系近郊型のコツK-37編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されました。
    1ヶ月半を超える長期入場で指定保全に加えて機器更新が行われていると推測されますが、ホームドア対応改造が行われてないこと、床下機器(VVVFやSIV等)は現状のままということから、戸閉装置等更新の半更新と推測されます。
    なお同日中に入れ替わりで、コツK-39編成が大宮総合車両センター本所へ入場しています。
    https://twitter.com/728ueno13/status/1694493195114283259
    https://twitter.com/jn_train_205/status/1694583867305586865

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  • みやがわがフォーラム「」の「けーかま」というトピックに返信しました。 2年, 10か月前

    神戸タ~姫路貨物~吹田タの経路で、本線試運転も運転されました。

  • みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、EF210-355[吹]が川崎車両で新製され、神戸タまで甲種輸送されました。また、同機より前照灯がLEDへ変更されています。
    牽引はDD200-20[愛]でした。

  • 本日、EF210-355[吹]が川崎車両で新製され、神戸タまで甲種輸送されました。既報通り、同機より前照灯がLEDへ変更されています。牽引はDD200-20[愛]でした。
    なお、今年度はEF210形を8両新製する予定で、そのうちの1両目となります。


    https://twitter.com/S69496976/status/1694533862351872440?s=20

  • みやがわがフォーラム「タカD04編成新津出場」の「けーかま」というトピックに返信しました。 2年, 10か月前

    415系サワC07編成・C08編成の検修センターへの配給をもって、松任本所から415系が全て去ったようです。


    https://twitter.com/erfurt_ykh/status/1694295606083358796?s=20

  • みやがわ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    クラY-2編成ですが、運用されているようです。

  • みやがわが「」フォーラムで「タカD04編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前

    本日、415系サワC07編成、サワC08編成が松任本所から運用検修センター(通称、乙丸基地)へ配給輸送されました。牽引はDE10 1116[富]でした。
    また、同日にも吹田総合車両所本所(近スイ)クモヤ145-1051が、DD51 1109[宮]の牽引で北陸方面へ配給輸送されており、運用検修センターへ向かっている見られます。この場合、415系2編成の廃車配給の牽引機及び伴車になるものと思われます。
    https://twitter.com/erfurt_ykh/status/1693893463111262704?s=20
    https:/…[ 続きを読む ]

  • 本日、415系サワC07編成・C08編成が松任本所から運用検修センター(通称・乙丸基地)へ配給輸送されました。牽引はDE10 1116[富]でした。
    また同日にも、吹田総合車両所本所(近スイ)所属のクモヤ145-1051が、DD51 1109[宮]の牽引で北陸方面へ配給輸送されています。運用検修センターへ向かっているとみられ、この場合、415系2編成の廃車配給の牽引機及び伴車になる可能性があります。


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  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 10か月前

    @resorthamakaiji
    入出場の登録ですが、画像付きのソースでお願いします。

  • みやがわが「」フォーラムで「タカD03編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日、381系増結車3両(クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569)が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。


    https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

  • みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「381系増結車3両が後藤出場(伴車にクモヤ145-1105)」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    本日、381系増結車3両(クハ381-108・モハ381-69・モハ380-569)が後藤総合車両所を出場し、本線試運転が行われました。モハ380-569寄りに伴車として、出雲支所(中イモ)所属のクモヤ145-1105が使用されました。


    https://twitter.com/AyanamiDs/status/1693934610810540321?s=20

  • JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
    8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年(2027年)9月1日から令和26年(2044年)3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年(2026年)1月1日から令和9年(2027年)12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

    両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]

  • JR貨物が、DF200形機関車置き換え用となる電気式内燃機関車の追加導入を予定していることがわかりました。
    8月7日付官報で明らかになったもので、令和9年(2027年)9月1日から令和26年(2044年)3月31日までに31両の導入が計画されており、それに伴い資料等の提供を招請しています。なお、DF200置き換え用の機関車6両が令和8年(2026年)1月1日から令和9年(2027年)12月31日までに導入されるがすでに明らかになっており、今回を含めると合計37両の車両の導入が予定されていることになります。

    両件とも最大牽引重量が1,300t以上であることや、最高運転速度が110km/h、設計最高速度が120km/hなど、要求するスペックに共通点が見られる一方、今回の招請では「動輪周出力は1…[ 続きを読む ]

  • KSTRが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 11か月前

    今年度上期の終了が予定されていた、南延岡駅及び旭化成の専用線の貨物輸送ですが、本日、踏切がロープで固定されている様子が目撃されたことから、使用が停止されたものと見られます。
    最終運用日は本日で、EF81 406[門]が運用されました。また、EF510が南延岡へ入線することはありませんでした。

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4号車の5号車寄り
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