KEISO

being01 が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

京成電鉄のプレスリリースにて、KENTY SKYLINER(AE形AE5編成)の運行を11月20日をもって一時休止することが発表されました。同編成は、京成AE形の中で唯一デジタル列車無線を登載していない編成です。
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/DvRFp7gU.pdf

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

11月11日に新宿線から池袋線へ回送され、週末に池袋線系で営業運転に就いていた新宿線車両所所属の38117Fですが、今日11月15日より新宿線系で営業運転に就いているとの目撃情報が上がっています。
これに先立ち、11月14日夜には返却とみられる回送列車も目撃されています。

西武新宿線運用情報

38117Fの検査出場(合ってんのかな？)来た pic.twitter.com/oTslcSemVC

— ゆりまる◢⁴⁶(プロスピの保護色) (@ngzksari_Rapid) November 14, 2022

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

11月15日、西武鉄道は玉川上水車両基地にて「2022年度総合復旧訓練」を実施したと公表しました。
これは例年11月に各部門合同で行われる総合的な訓練で、今年も▽列車脱線事故発生時の対応訓練や、▽脱線復旧機材を用いた車両復旧訓練等を行ったとしています。

この内、車両復旧訓練では10月28日に玉川上水車両基地へ回送された32106Fの32206号車が使用されていることが公表資料内の写真から窺えます。
同編成は11月初旬から同基地内で32206号車のスカートが取り外されている姿が目撃されていました。

11月15日（火）玉川上水車両基地において「2022年度総合復旧訓練」を実施しました

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

11月13日、池袋線車両所所属の38113Fが玉川上水車両基地へ回送されました。

萩山1457通過回送玉川上水38113F、1457発 2342ﾚ急行西武新宿6102F #seibu_unyo pic.twitter.com/EeclVWebRv

— すいしん (@Sui_shin) November 13, 2022

2022年11月13日(日)
西武30000系　38113F
列番不明　不定期回送

小手指から玉川上水に回送されました！
玉川上水到着後、すぐに倉庫の中に引き上げていきました。

上水でなんかやる感じですかね。

※再投稿失礼 pic.twitter.com/RjRCdty6VD

— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) November 13, 2022

ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

新宿線車両所所属の30000系38117Fが本日池袋線系統の運用に入っている模様です。
https://loo-ool.com/rail/SI/#dialog

西武狭山線普通西武球場前行
西所沢0953→西武球場前0959
西武38117F#SoraDensya pic.twitter.com/7DoxRazqtA

— SoraChannel@BanG Dream! 1112「GBP2022」現地 (@SoraDensya_1st) November 12, 2022

ｴｽｾﾌﾞﾝ replied 3年, 5か月前

11/11 所沢
38117F 武蔵丘に入場ですかね？ pic.twitter.com/csVQB3ROyW

— タキ293 (@D3RTkeWpIHsNj33) November 11, 2022

なお、同車の池袋線方面への回送が昨日目撃されています

はるが「E233系」グループに参加しました 3年, 5か月前

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

2022年度は3編成30両が導入されることが明らかになっている40000系ですが、今年8月頃より川崎車両にて車両構体の目撃が確認されています。

今年8月頃から川崎車両内で姿を見せ始めた車両構体は、秋になって車体外板の装飾等の作業が進行していることが窺える状況です。側面中央に「LONG」の表記が確認できることから、今夏に完成した40158Fの続番で40159Fとみられます。
また、10月頃から外板の装飾が施されていない別編成向けとみられる車両構体が姿を見せており、今年度3編成目の作業も進行していることが考えられます。

8月10日の目撃
 10月14日の目撃
 11月4日の目撃

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 5か月前

車両に直接関係しない設備面の話題ですが、西武鉄道は11月10日に踏切内の「人」を主な検知対象とした新たな踏切異常検知システムの本運用を11月14日(月)より開始すると明らかにしました。

従来、自動車が通行しない「人道踏切」には障害物検知装置が無く、人道踏切内に「人」が取り残されるなど異常があるとき、「居合わせた人が非常ボタンを押下する」ことが列車に異常を知らせる確実かつ唯一の方法でした。今回導入するシステムでは、踏切内に向けられたカメラにより得られる映像を解析することで自動的に異常を検出し列車に踏切内の異常を知らせることができ、踏切事故防止に寄与することが期待されます。
約3年にわたる実地での精度検証を経て、昨年12月から2つのシステムについて計3踏切（いずれも人道踏切）で実証試験を行って…[ 続きを読む ]