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新横浜駅で神奈中の車を見るととてつもなく違和感がある。121系統の横浜市営から移譲された系統なのだが、社番は大和営業所の「や0●●●」だがナンバープレートが横浜=横浜神奈交中山受託車って事なのだが。他の神奈中路線に接していないので中山操車場からわざわざ回送でやってくる。
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中央線に普段乗る機会が多いのだが「ムサコ」=武蔵小金井だと思っていたら、南武線民は「ムサコ」=武蔵小杉なんだね。初めて知った。昔川崎への通勤時通過もしていたが。
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某全国局。何が山手線総選挙だよ・・・ツマンナイ企画。駅を適当に順位つけて面白いのか?数字でどうこう言えないと思うし、各駅それぞれ違う味がある。毎度毎度○○総選挙ってタイトル付ければ視聴率が稼げる訳ではないと思う。これだから最近のTVはツマンナイって言われるんだぞ。
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うぐいすが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央新幹線(リニア)環境影響評価準備書発表」というトピックを立てました。 11年 8か月前
報道で出ているのですでにご存知の方も多いかと思いますが、
中央新幹線(リニア)に対しての環境影響評価準備書がJR東海から発表されています。
環境影響評価準備書 TOPページ
今まで報道等で言われていた通り、品川駅始発で、首都圏ではJR横浜相模線・京王線の橋本駅隣接地に
「神奈川県駅」が設置されます。
品川駅(東京都)は東海道新幹線既存駅直下です。<br […] -
うぐいすが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「横浜市交10000型2次車投入詳細発表」というトピックを立てました。 11年 8か月前
No40で記述した横浜市交通局10000型増備ですが、
2次車2編成8両の詳細が発表されています。(第16~17編成)
横浜市交通局リリースページ
LED前照灯やLED照明、LCDの17インチワイド化等が掲載されています。
又、外観も若干変化する模様です。
運用開始は平成25年度末と記述されています。 -
リニアが橋本駅に止まるのは良いが、名古屋止まりの路線じゃ…やはり大阪まで行かないと価値観が薄い気がする。名古屋は確かに大都市だが、名古屋に行った所であんまり用事がない。京都大阪まで繋がって初めて価値が出る気がする。
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中央本線高尾以西に帰られる方、ご承知かも知れませんがかなり時間と相模湖乗換えが凄く疲れるかと思います。お気をつけてお帰りください。#chuo-line
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中央本線の脱線事故の影響で珍しい折返し運転を行っている…公式記述→中央本線は、相模湖駅での脱線事故の影響で、高尾~大月駅間の上下線に大幅な遅れと運休がでています。高尾~相模湖駅間・相模湖~甲府駅間で折返し運転を行っています。
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脱線事故で振り替え依頼を受けたであろう津久井神奈交か富士急は相当額請求出来るのだろうね。10:20~17:22が運休時間で約10時間の振り替え輸送・・・R20も混んだのだろうな。
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朝相模湖駅で土砂乗り上げ事故を起こしたのはE233系T30編成クハE233-30とな。朝10:20の出来事らしいが17:22に運転再開したらしい。昨日の雨量が原因…てか、保線は土砂を点検してないのか。国交省から指導入るな、多分。点検とか怠らなかったら起こらない事故じゃね?
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中央線豊田以西が運休=浅川橋梁が風規制かな?この状態で行けばそろそろ日野~立川間の多摩川も渡れなくなるのは時間の問題かと。南側の小田急東急各線は軒並み運休か徐行で大幅遅延。
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只今、Mrサンデーに宮根氏が出ているけど、明日大阪に帰れるのか?ミヤネ屋宮根氏休み状態になりかねない…今朝の雨で新幹線が止まったのだから明日もっと降りかねない=新幹線&飛行機運休になりかねないぞ。勢力維持したまま上陸しかねない。#fujitv #ntv #ytv
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小田急江ノ島線は常々思うのだが湘南台駅に折り返しポイント整備しておけば、地下鉄や相鉄に連絡しているので逃げ道が出来るのに。長後で折返し運転されても逃げ道がバスだけで戸塚か海老名にしか逃げれない。
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小田急線冠水で運転見合わせ。江ノ島線は六会日大前駅~善行駅間で線路が冠水したため長後駅~藤沢駅間で運転を見合わせております。<善行駅は谷間にあるからねぇ…http://t.co/dM7x5xeBY2
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台風がかなり離れているが案の定かなりの大雨なう。現時点で東海道新幹線+江ノ電運転見合わせになっているがこの時間で運休だとこの先明日までこれら路線は動けないだろうね。因みに八王子は大雨洪水警報が発令中。
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都営新宿線の新車10-490Fが9月15日から運用入り。リリースを読むと15日以降所定8両編成の電車に10両編成が入るようだ。http://t.co/aOJYYGtxj5
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