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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「700系C60編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
700系幹オサC60編成ですが、2/18に座席のリネンが取り払われた状態が確認でき、浜松工場へ自力で廃車回送されました。
この編成は700系のラストナンバー車両でした。2/18 4630A
幹ｵｻ700系C60編成 廃車回送
新大阪にてラストナンバー編成が浜松へ回送されました pic.twitter.com/sUojMGfjC4
— シ ヨ (@shiyo14132106) February 17, 2019
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BLTがフォーラム「モトM-112編成はオオNA-09編成へ」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
大宮がNAで幕張がNB、鎌倉がNEですか・・・
今後これが何か意味を持ちそうな感じがします。 -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の開業、2029年開業を目指すことに」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
JR東日本の深澤社長が、｢変革2027｣について、日本記者クラブで会見し、羽田空港アクセス線について2029年に一部開業を目指すとしました。
具体的には、羽田空港にアクセスする3つの路線が計画され、東京、新宿、それに新木場を結び、東京とは12分、新宿とは17分、新木場とは21分程度の所要時間短縮を目指します。
現在使用されていない貨物線（大汐線等？）を活用し、さらに東京貨物ターミナルから羽田空港までの約5kmの間には、地下トンネルを整備することとしています。 今年6月までに環境アセスメントの手続きを始め、3年間の間に評価書をまとめるとしています｡
（NHKデータ放送ニュースを改変） -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
最終運用は2/15朝の01C運用でした。
三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました2019.2/15
三鷹車両センター209系C510編成本日の01C運用を持って離脱したC510編成。夕方には入れ替え作業が行われていました。ついに運用中の209系は1編成になってしまいました。 pic.twitter.com/4u6RjbtnD8
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) February 15, 2019
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
最終運用は2/15朝の01C運用でした。
三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました2019.2/15
三鷹車両センター209系C510編成本日の01C運用を持って離脱したC510編成。夕方には入れ替え作業が行われていました。ついに運用中の209系は1編成になってしまいました。 pic.twitter.com/4u6RjbtnD8
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) February 15, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21回6465M 八ﾐﾂA536編成 TK出場
@大崎
大崎13:40頃発車A編成の出場を私が撮影しに出るのは3度目ですが、のうのうとメトロを音鉄していたら入線に間に合いませんでした。結局後追いのみ… pic.twitter.com/yLEEjiT1HV
— 松の木 (@matsunokiHO15) February 14, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21回6465M 八ﾐﾂA536編成 TK出場
@大崎
大崎13:40頃発車A編成の出場を私が撮影しに出るのは3度目ですが、のうのうとメトロを音鉄していたら入線に間に合いませんでした。結局後追いのみ… pic.twitter.com/yLEEjiT1HV
— 松の木 (@matsunokiH015) February 14, 2019
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BLTがフォーラム「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
DL(DD51？)重連の予定になってますね(細かいことで恐縮ですが)。
電源車には長野にて譲渡予定の紙が貼られたマニ50 2186(ゆうマニ)が使われるんでしょうか？ -
ととめが「255系/E257系」フォーラムで「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
長野総合車両センターで改造工事を受けているE257系2000番台が、9両の編成に組成されました｡
塗装や、ヘッドライトのLED化、スカートの交換など、0番台とは大きく異なるこの編成は近々大宮総合車両センターに配給されるでしょう。
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すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
3月ダイヤ改正後の月曜日（3月18日）より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。ダイヤ改正により、またひとつなくなるものが。
首都圏地区の座席収納はこれにて終了に。
6扉車両のついた編成が減少しているため、やむ無しかな。 pic.twitter.com/DAvaqMlL2i— 南 浦之介❄ (@sararameguri) February 9, 2019
500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。 -
すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
3月ダイヤ改正後の月曜日（3月18日）より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。ダイヤ改正により、またひとつなくなるものが。
首都圏地区の座席収納はこれにて終了に。
6扉車両のついた編成が減少しているため、やむ無しかな。 pic.twitter.com/DAvaqMlL2i— 南 浦之介@2020NT (@sararameguri) February 9, 2019
500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところですミツB7が特休車とのことで…
撮影時には全く気づかなかったのですが、昨日(2/11)の段階で掲出されていたようです(^^;B901とともに2本休車となり、B40がムコ区から戻ってきたとはいえ引き続きギリギリの状態が続きそうです。 pic.twitter.com/1WewjDfy39
— しぼりー (@sibori20) February 12, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところですミツB7が特休車とのことで…
撮影時には全く気づかなかったのですが、昨日(2/11)の段階で掲出されていたようです(^^;B901とともに2本休車となり、B40がムコ区から戻ってきたとはいえ引き続きギリギリの状態が続きそうです。 pic.twitter.com/1WewjDfy39
— しぼりー (@sibori20) February 12, 2019
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BLTがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
ムーンライトながら１８５系はいつまで運行するのかな?
E257系に代わる噂ありますね!#minenori— ムシ君 (@green9911) January 31, 2019
半室グリーンを全室グリーンにして、さらに普通座席車も全部2000番台にしたようで。
2000番台化メニューはこのあと東海地区対応の工事もするのでしょうか？
185系で運転されてるムーンライトながらをE257系で続投する噂をチラッと聞いたのですが・・・
(そうなるとサロハからサロになった車両は東大宮センターで抜くか、255系のようなグリーン指定席として販売するかになります) -
ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「「ALFA-X」、22mノーズ車が公開」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
JR東日本の新型の新幹線試験車、E956形「ALFA-X」ですが、この程日立製作所笠戸事業所で、ノーズ部が22mとなる先頭車を公開されました。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41056020Y9A200C1CC0000/
記事では、JRが2030年度までに東北新幹線での最高速度を360kmに向上する考えであるとし、同年度までに営業車両を投入することを目指すとしています。 -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj— とーりんExpress (@KIHA401) February 7, 2019
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先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj— KIHA40 (@KIHA401) February 7, 2019
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「埼京線戸田公園駅、上下渡り線の線路敷設完了」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
埼京線戸田公園駅では、上下線を結ぶ渡り線が荒川方に建設されていますが、昨日線路の敷設を確認しました。今後は、電気設備などの工事が進み、通過線を夜間留置線にするためなどに使われるとみられます。
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ととめが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線16000系の全編成、乗促メロディが更新」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
JR常磐緩行線・小田急線と直通する千代田線の16000系ですが、車両搭載の乗降促進メロディを昨年12月頃から16112Fなどの初期編成から順次、JRのE233系2000番台と同様、「Water Crown」、「Gota del Vient」に変更していましたが、先日全編成の更新が完了した模様です。これは、JR線内での発車メロディの廃止実験に伴ったものとみられます。
これにより、JR・小田急線内では営団ブザーは聞けなくなります。尚、JR線内での発車メロディの廃止実験の終了時期は未だ不明です。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。
2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ
— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019
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