トタギガ

この件ですが、記事によると横須賀線・総武快速線「など」となっています。高崎線や宇都宮線、SSLやUTLなどにも投入と噂される中、動向が気になります。

補足ですが、中央線E233系グリーン車が両開きドアとなる予定ですがE235系ではどうなるのか、編成両数がどうなるのか、近郊タイプとなると思われますが扉上LCD及び荷物棚や妻面設置の広告画面はどうなるのかも注目です。

武蔵野線の209系M82編成が今日から運用を開始した模様です。
尚、武蔵野線の209系としては2本目となる菱形パンタグラフの編成です。

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No.972で秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給輸送された元ミツC507編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
M82の札が下げられ、ケヨM82編成となりました。
これで京葉車両センターに所属する209系500番台は、7本58両となりました。
https://youtu.be/dksNd8Ure-s

#ケヨ調査
昨日配給された209系500番台ミツC507編成のうち8両の編成番号確認に伴う調査。

結論から申すと、菱形パンタのミツC507編成はみなさんの予想通りケヨM82編成となりました。

先に報告された方もいますが、わかりづらい場合はこちら参考にしてください。 pic.twitter.com/kjBjXZjGsk

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 30, 2018

https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1035079236917157888?s=21

No.972で秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給輸送された元ミツC507編成のうちの8両の新編成番号が判明しました。
M82の札が下げられ、ケヨM82編成となりました。
これで京葉車両センターに所属する209系500番台は、7本58両となりました。
https://youtu.be/dksNd8Ure-s

#ケヨ調査
昨日配給された209系500番台ミツC507編成のうち8両の編成番号確認に伴う調査。

結論から申すと、菱形パンタのミツC507編成はみなさんの予想通りケヨM82編成となりました。

先に報告された方もいますが、わかりづらい場合はこちら参考にしてください。 pic.twitter.com/kjBjXZjGsk

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 30, 2018

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8/27に試運転を終えたミツC507編成のうちの8両が8/29に秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は土崎?新習志野全区間でEF81-140[長岡]でした。
途中、上越線水上駅にて不具合があったのか車両点検を行い、約2時間40分?2時間50分程の遅れで京葉車両センターへ入庫しました。

https://twitter.com/jresaver/status/1034765102010982400?s=21
https://twitter.com/jresaver/status/1034741921694937089?s=21

https://twitter.com/irohasu523/stat&hellip

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8/27に試運転を終えたミツC507編成のうちの8両が8/29に秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は土崎?新習志野全区間でEF81-140[長岡]でした。
途中、上越線水上駅にて不具合があったのか車両点検を行い、約2時間40分?2時間50分程の遅れで京葉車両センターへ入庫しました。

https://twitter.com/jresaver/status/1034765102010982400?s=21
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8/25、毎年恒例の東京総合車両センターの公開・通称TK公開が行われ、8年振りにEF58-61(お召機・ぶどう色)が展示機として登場しました。
また、EF81-81も共に並び、お召機2機がお召装備をし並ぶ滅多に無い機会となりました。

(余談ですがその為相当混雑し、正午を前にして撮影する人の列に並べ無くなり、とうとう展示が打ち切られ、目隠しまで付けられました。)

また、車体上げ実演機にはE217系、車体洗浄装置通過体験はE235系トウ22編成が使用されました。

尚、相模線205系500番台を使用した試乗会の最中に、「来年にはこの205系も廃車されたり、海外譲渡されたしているかもしれません」等とアナウンスもありました。(発言は正確ではないです)

No.548で運用離脱したケヨM36編成ですが、8/24に新津へ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031でした。
今回は「マリンドリーム|ブキット・ドゥリ」幕での配給でした。
京葉車両センターに残る205系はこれで37本となりました。

https://twitter.com/e233natsumegumi/status/1032798580979851265?s=21
https://twitter.com/au725a_frp/status/1032793027650023424?s=21

No.548で運用離脱したケヨM36編成ですが、8/24に新津へ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031でした。
今回は「マリンドリーム|ブキット・ドゥリ」幕での配給でした。
京葉車両センターに残る205系はこれで37本となりました。

https://twitter.com/e233natsumegumi/status/1032798580979851265?s=21
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ミツB23は一番検査期限が近いとか。OM入場もある可能性？(モハは4ドアでした、すみません)

8/22、改造を終えたミツB16編成のうちの4両がJRTM青森改造センターを出場し秋田総合車両センターへ入場しました。
ミツB5(ハエ41)と比較すると改造期間が短くなったように感じます。
半自動スイッチが付いており、3000番台化の上八高川越線に転属すると思われます。

青森では見慣れない通勤電車が
出てきていました😅 pic.twitter.com/vRsZsn8Fjl

— Tsugaru Line (@tsugaru751) August 21, 2018

https://twitter.com/bikkurita/status/1032156720590508032?s=21

8/22、改造を終えたミツB16編成のうちの4両がJRTM青森改造センターを出場し秋田総合車両センターへ入場しました。
ミツB5(ハエ41)と比較すると改造期間が短くなったように感じます。
半自動スイッチが付いており、3000番台化の上八高川越線に転属すると思われます。
https://twitter.com/tsugaru751/status/1031897755944275968?s=21
https://twitter.com/bikkurita/status/1032156720590508032?s=21

8/21の25E運用(この運用は朝運用のみ)を最後に運用離脱しました。
同日にE231系ケヨMU33編成が大宮総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送されたので、入れ替わりで運用を離脱したことになります。
現在、譲渡、配給のための準備が行われてます。
https://youtu.be/JRz9QlvG-p8

#ケヨ調査
8/22、東側の離脱ゾーンから離れてますが、ケヨM36編成のダァステッカー撤去、及びJRマークがなくなってるのを確認しました。同編成は三鷹車両センターを経て京葉車両センターに転属、その後武蔵野線に転属となりました。

よって、8/21の25Eで運用離脱と判断します。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/DGN5jm7dbW

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 21, 2018

https://twitter.com/irohasu523/status/1032021293942489088?s=21

8/21の25E運用(この運用は朝運用のみ)を最後に運用離脱しました。
同日にE231系ケヨMU33編成が大宮総合車両センターを出場、京葉車両センターまで自力で回送されたので、入れ替わりで運用を離脱したことになります。
現在、譲渡、配給のための準備が行われてます。
https://youtu.be/JRz9QlvG-p8

#ケヨ調査
8/22、東側の離脱ゾーンから離れてますが、ケヨM36編成のダァステッカー撤去、及びJRマークがなくなってるのを確認しました。同編成は三鷹車両センターを経て京葉車両センターに転属、その後武蔵野線に転属となりました。

よって、8/21の25Eで運用離脱と判断します。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/DGN5jm7dbW

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 21, 2018

https://twitter.com/irohasu523/status/1032021293942489088?s=21

先日公式試運転を終え、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したE235系トウ24編成のうちの10号車欠車の10両ですが、8/21に新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

8/21 配9772レ 新津新造配給
EF64-1031+E235系トウ24 @池袋駅

ケツ打ちがしたくて池袋にした結果突然天気が変わって惨敗
まだ30回近くあるのでいつかはまともに撮りたいです
その場にいた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/IxJxvFmeaR

— ワザ (@yourinwaza) August 21, 2018

踏切待ちしてたらトウ24の配給に遭遇。かなりびっくり pic.twitter.com/x9xeNPje9R

— けーえふ (@c_rapid) August 21, 2018

先日公式試運転を終え、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したE235系トウ24編成のうちの10号車欠車の10両ですが、8/21に新潟車両センターを出発し、東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

8/21 配9772レ 新津新造配給
EF64-1031+E235系トウ24 @池袋駅

ケツ打ちがしたくて池袋にした結果突然天気が変わって惨敗
まだ30回近くあるのでいつかはまともに撮りたいです
その場にいた方々お疲れ様でした pic.twitter.com/IxJxvFmeaR

— ワザ (@yourinwaza) August 21, 2018

踏切待ちしてたらトウ24の配給に遭遇。かなりびっくり pic.twitter.com/x9xeNPje9R

— けーえふ (@c_rapid) August 21, 2018

2018/8/21、代々木→千駄ヶ谷間走行中でE231系0番台ミツB23編成モハE230-45のSIVが爆発音と共に白煙を上げ故障しました。
車内灯や車内3色LED案内表示器等も点滅を繰り返していたとの情報もあります。
また、当該車両のSIV箱蓋が衝撃で線路上に落ちたため、千駄ヶ谷駅で非常停止ボタン取り扱いの上回収されました。
その後当該編成は回964Cで回送されましたが、自走で回送されました。回送時はSIV内部の様子も伺い知る滅多にない機会となった模様です。
尚、この編成は今後どうなるのかも注目です。(優先的に更新・置き換え等)

2018/08/21
回964C：E231系ミツB23
千駄ヶ谷駅車両点検当該。所定は千葉行とはいえ津田沼止を撮っても回送表示で到着しちゃうからあまりが意味ないと思いながらも、ここしか間に合いそうなかったので…。何があったのかはよくわかりませんがSIVの蓋が脱落とはびっくり。 pic.twitter.com/vkmFMNnBvL

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 21, 2018

https://twitter.com/me&hellip

twitter.com

8/21、大宮総合車両センターで転用改造を終えたE231系元ミツB18編成のうち8両が出場し、京葉車両センターまで自走回送されました。
土呂方の前面に空調整備簿が置いてあり、そこから新編成番号も確認されてます。
ミツB18編成のうち8両の新編成番号は、ケヨMU33編成となりました。

#ほこすぎ橋
回9378M E231系ケヨMU33編成 OM出場
回8376M 205系5000番台 ケヨM4編成OM入場
配9772レ E235系トウ24編成 新津新造配給 pic.twitter.com/GPuBIE3U03

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) August 21, 2018

回9377M ケヨMU33編成 OM出場
土呂通過 pic.twitter.com/85i0z5T3jZ

— 工事中 (@8761M_8260M) August 21, 2018

8/21、大宮総合車両センターで転用改造を終えたE231系元ミツB18編成のうち8両が出場し、京葉車両センターまで自走回送されました。
土呂方の前面に空調整備簿が置いてあり、そこから新編成番号も確認されてます。
ミツB18編成のうち8両の新編成番号は、ケヨMU33編成となりました。

#ほこすぎ橋
回9378M E231系ケヨMU33編成 OM出場
回8376M 205系5000番台 ケヨM4編成OM入場
配9772レ E235系トウ24編成 新津新造配給 pic.twitter.com/GPuBIE3U03

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) August 21, 2018

回9377M ケヨMU33編成 OM出場
土呂通過 pic.twitter.com/85i0z5T3jZ

— 工事中 (@8761M_8260M) August 21, 2018

これってもしかして｢185系のはまかいじ号｣が9月30日までってこと？？… pic.twitter.com/4NN4ZsOQCs

— サロハネ4️⃣🈯️ (@103_Osaka) August 18, 2018

このツイートに有るように、本年9月末迄のダイヤを掲載している
「はまかいじ」のポスターですが、これは185系が「はまかいじ」から撤退する可能性を暗示しているものとして軽く話題になっています。

また、ダイヤ改正等に依って変わるという可能性もありますが、近頃の185系の動きからしてE257系等で置き変わる可能性もあり、今後注目となりそうです。

単に9月分なのかもしれませんが、いずれにせよ「はまかいじ」185系の去就は注目です。