トタギガ

JR北海道のラッセル気動車キヤ291-2が落成し、5月20日、石北本線で本線試運転を行いました。
キヤ291形は今年度からおよそ2年かけて合計6両を導入するです。
2020年度にキヤ291-1が導入されていました。

キヤ291形ラッセル気動車　キヤ291-2
「Vermilion Russel」　公式試運転 pic.twitter.com/pSJ2ARw57x

— philip (@redGACHA) May 20, 2026

えっ？キヤ291-2？？？
あれ？これ2両いたの？ pic.twitter.com/Vx5pcPNUNB

— かっちゃん、 (@katchan0809) May 20, 2026

本日、E2系9000番台H66編成が試運転を行っています。青函トンネルを通過していますが、日中時間帯に同区間を走行するのは改番後初とみられます。

https://x.com/narukatsu201neo/status/2060206131717484671?s=61
https://x.com/koji0419koji/status/2060209303341154508?s=61
https://x.com/sawo20_902/status/2060231625968140425?s=61

名鉄広見線、新可児駅～御嵩駅間を巡り、名鉄と沿線自治体で存廃協議が続けられてきましたが、鉄道存続協議を終了することを発表しました。同区間は廃止となります。
廃止時期は未定ですが、自治体側は2028年度末（2029年3月頃）までの運行継続を求めています。

▼名鉄広見線（新可児駅～御嵩駅間）の今後について | 御嵩町
https://www.town.mitake.lg.jp/portal/life-process/land-park-road-traffic/traffic/post0091396/

▼名鉄広見線、新可児駅―御嵩駅が廃止へ　みなし上下分離は協議終了 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD291BS0Z20C26A5000000/

筑豊電気鉄道は28日、国道3号黒崎バイパスの建設工事に伴い2021年10月から休止中の西黒崎駅について今年の7月31日をもって廃止することを発表しました。

廃止とする理由として、前後の駅まで徒歩圏内の至近であることや、休止直前の利用者数が少なく、駅の営業を再開する場合に駅施設の復旧工事等に多大な費用を要し、現行ダイヤの維持が困難となることなどが挙げられています。

▽西黒崎駅廃止のお知らせ
https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/408_20260528nishikurosakihaishi.pdf