よっ鐵

3月24日、西日本新聞や朝日新聞などは、平成筑豊鉄道や沿線自治体などで作る法定協議会が、平成筑豊鉄道を路線バスに転換する方針を固めたと電子版で報じました。

報道によると、書面投票の結果、路線バス転換の案が過半数を得たためです。沿線9自治体のうち、5自治体はバス転換を支持していました。路線バス転換のほかに、BRT転換や上下分離式の案がありました。

赤字が続く平成筑豊鉄道を巡っては、同社が2024年に法定協の設置を要請し、在り方について検討されていました()。

▼【独自】平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ　法定協議会が方針固める（西日本新聞）
https://www.nishinippon.co.jp/item/1473225/

▼経営難の平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ　協議会が方針固める　…[ 続きを読む ]

3月16日、阪急電鉄2300系2306×8(2306F)の本線試運転が実施されました。
同編成には従来9300系9307×8(9307F)に組み込まれていたC#2356(PRiVACE仕様)が組み込まれました。C#2356を供出した9307×8は2月下旬頃に運用離脱しており、正雀工場の裏手では9300系制御機器の廃棄が確認されていました。先例から、既に機器更新・リニューアル等が進められているものと見られます。

また、C#2356には再塗装などの整備が確認でき、組み換えに合わせて検査が実施された可能性があります。

新製試運転　Dコース
2306×8R

2026.3.16 pic.twitter.com/37P8ybM8Q7

— 統 括 (@maroon_tx) March 16, 2026

https://twitter.com/i/status/20270186068&hellip

twitter.com

3月19日までに227系500番台（愛称「Urara」）オカH1編成が、同月21日までにオカR24編成の営業運転開始が確認されています。

227系500番台H編成（）は、全8編成が営業運転を開始したことになります。

#おはようトレイン
227系 H1編成 pic.twitter.com/IUXVJpCG2b

— やまてつ (@yama_tetsudo) March 18, 2026

2026年3月21日
1339M
227系R24編成✨+R10編成

3月17日から運用を開始した227系R24編成。

吉永以東に来るのが今日が初日なので、撮影しました。

snapbridgeより転送。 pic.twitter.com/wWM0VdJrVw

— みずっち KAZUKI@5月から撮り鉄→東方コスプレイヤーになります。 (@398_cosplay) March 21, 2026

3月21日、名古屋鉄道9100系9124Fが営業運転を開始しました。

2026/03/21(土) 西尾線
1142レ 急行 吉良吉田 9124F+3106F
名鉄9100系9124編成 運用開始 pic.twitter.com/7ab5rylN9r

— Ny (@mi_1742) March 21, 2026

2026/3/21
1142急行吉良吉田 9124F✨+3106F

本日より運用開始、#まるひゃん案件 に新たな仲間が加わりました！ pic.twitter.com/yQDdJPhLPh

— 常滑のまるひゃん🐥 ﾁｭﾝﾁｭﾝ(・8・)推し (@tokonamef6627) March 21, 2026

3月24日未明、東急電鉄 田園都市線5000系5102Fが総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。
逗子から長津田まで甲種輸送される見通しです。

本日、E531系基本編成カツK406編成が郡山総合車両センターを出場(KY出場)しました。車体保全に加えて、床下機器の状況から機器更新が行われています。
同編成の機器更新出場によって、2005年〜2007年頃に新製されたE531系初期グループ全編成の機器更新が行われたことになります。

3/23 回8397M E231系千ｹﾖMU3編成
TK出場回送 御茶ノ水通過
回8126M E531系水カツK406編成
KY出場回送宇都宮出発 pic.twitter.com/pLxLTnu8FL

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) March 23, 2026

床下機器など pic.twitter.com/dALaAGh9TH

— やまくぼ (@masato246saku) March 23, 2026

本日、東武60000系61608Fが館林方面へ臨時回送されています。5両編成化に伴う津覇車輌工業への入場回送と推測されます。
同編成は、先週木曜日(19日)に行先表示器をフルカラーLEDに交換の上、車番副標を掲出して出場試運転が行われていました。

2026/3/23

東武60000系(61608F) 津覇入場 pic.twitter.com/HpxcRANL1i

— つばさ(3月末で鉄引退) (@toritetu_0201__) March 23, 2026

3/19 61608F南栗橋出場試運転
幕をフルカラーに交換しての出場。6両のままでいられるのもあと何日でしょうか…同業者の方々はお疲れ様でした〜 pic.twitter.com/psRpWQ5rLD

— なりひらばし (@nari_9151F) March 19, 2026

京急新1000形1702編成(17021-)が土休日21H運用にて京成本線への入線が確認されています。ステンレス車風ラッピングが成田空港へ入線したのは、2月21日に北総線・成田スカイアクセス線経由での入線実績がありましたが、京成本線経由での入線が確認されたのは初めての事と思われます。

3/22 1021H 17021-
たぶん高砂以東初入線だとおもわれ
かっこよかったです
編成の表記間違ってたから再投稿、京急むずい pic.twitter.com/LZvxWedKm8

— 健康 (@Japan_TetsuLL12) March 22, 2026

2026.3/22 (日)
京成本線

21H:17021-

新生銀千　京成本線に現る pic.twitter.com/TJ0TdC3LOA

— じーぶいてーつ (@GV_tetsu) March 22, 2026

先日、「東北新幹線那須塩原車両基地新設他」について、掲示物にある工事工程によると、2032年度中に完了予定であることが分かりました。さらに、工事の全体像も見えてきました。

計画概要によると、「今後予定されているJR東日本の新幹線ネットワーク拡大（北陸新幹線延伸、北海道新幹線延伸）、車両の老朽取替や将来の高速化に対応するための留置機能増強、車両の駅留置解消等に対応するため東北新幹線那須塩原電留線の車両基地化整備を行う」としています。

現在は盛土工事などが進められており、電気工事は27年度下期頃、軌道工事は28年度頃に着手するスケジュールのようです。

図面によると仕業庫や臨修庫も整備される計画です。現在は8編成の収容が可能ですが、屋外留置線は7～8線程度、仕業庫は3線が整備され…[ 続きを読む ]

12月から相鉄かしわ台車両センターに入場している10000系10707×8ですが、本日までにYNB化・更新工事が施行されている事が確認されています。

https://x.com/happiness__is12/status/2034790908710019272?s=20

x.com

万葉線は19日、2027年度から32年度にかけて新型低床車両6編成を導入すると発表しました。20日、北國新聞が報じました。

新型車両は3連接となり、27年度に2編成、28〜32年度に各1編成を製造するようです。メーカーはアルナ車両で、投資額は19億2000万円のようです。

これに伴い低床車両MLRV1000形「アイトラム」は全て置き換えられることになります。

万葉線新車両は「伝統の色彩」　２７年度導入｜社会｜富山のニュース｜富山新聞

高岡市と射水市を結ぶ路面電車「万葉線」は１９日、２０２７年度…

www.hokkoku.co.jp

本日、南海5000系5501Fが千代田工場を出場し試運転が行われました。外観が旧泉北塗装から南海カラーへ変更されたことが確認できます。
同編成の塗装変更により、同形式で残る旧泉北塗装は1編成のみとなります。

泉北(南海)5000系5501F
千代田出場回送
2026/03/19 萩原天神〜北野田間にて pic.twitter.com/UAwvFKxxhA

— よっさん@吉之助 (@Ys_Sensyu_Riki) March 19, 2026