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運営 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
名古屋鉄道が公開した2024年度の設備投資計画から、今年度以降増備される9500系・9100系は、先頭部が連結時に常時通り抜けが可能な貫通扉を備える構造に設計変更されることが分かりました。
「昨今の鉄道車両内での異常事態発生を受けて、避難誘導の円滑化を図る」ことが理由とされていますが、省令との兼ね合いがあったものなのか、或いは名鉄独自の判断によるものなのか気になるところです。
また、大半の既存車両が併結運転時に通り抜けがで[…]
名鉄9100系・9500系 貫通タイプ導入名古屋鉄道は2024年度の設備投資計画を公表しました。今年度から避難誘導の円滑化を図るため、9100系及び9500系が連結時に常時通り抜けができる前面貫通扉を備える構造に変更されます。9100系は2編成、9500系は3編成導入予定です。 -
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本日京王電鉄から、新型車両の2000系10両4編成の計40両を2027年3月までに導入し、内1編成は2026年初めに営業運転を開始することや、既存車両の8000系10両1編成、更に9000系10両1編成に機器更新を行うことが公表されました。
今後数年の京王電鉄では、車両非貫通解消や「京王ライナー」拡充などの為に5000系や2000系が新製され、既存車両の機器更新は、機器未更新車が残る8000系に加え、9000系0番台より後に[…]
京王電鉄「2000系」導入(2026年に運行開始)京王電鉄は、2026年からロングシート車両「2000系」を導入すると発表しました。2027年3月までに4編成(40両)を導入します。製造は総合車両製作所(J-TREC)で、フルSiCのVVVFインバータ制御装置を採用します。また、5号車には... -
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本日公表された西武鉄道の2024年度設備投資計画において、10000系「ニューレッドアロー(NRA)」を新たな車両へ置き換えると同時に、西武新宿線有料着席サービスの刷新を検討していることが明らかになりました。
約2年後の2026年度中の運行開始を見込んでいるようですが、新たな車両と有料着席サービスはどのようなものとなるのでしょうか。
西武 2024年度設備投資計画(40000系3編成24両導入ほか)5月9日、西武鉄道は2024年度設備投資計画を公表し、40000系導入や新宿線有料着席サービス刷新(新車導入)などを明らかにしました。車両面に関する計画では、40000系車両を3編成24両導入するとしています。具体的な編成両数については触れ... -
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5月4日、長らく運用を離脱していた東武9000系(9000型)9106Fが試運転を行いました。
9101Fや10000型11004Fが長期運用離脱の後廃車となった前例があった上に9000系の後継車両も明らかになったため9106Fの廃車も一時危惧されていましたが、先述した編成は試運転を行わず廃車回送されたためその心配は無くなったものと思われます。(廃車回送前に試運転を行った例は本線の10080型11480F+10030型1[…]
東武9106Fが試運転本日、長期運用離脱をしていた東武9000系9106Fが試運転を行っています。同編成の本線走行は約3ヶ月半ぶりとみられます。 -
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昨日JR西日本が公表した中期経営計画2025アップデートの内容などから、「着席サービス『Aシート』の追加投入」や「新幹線・京阪神地区老朽車両の更新前倒し」の方針であることが明らかとなりました。
Aシート関連では新製車(225系)の製造が、新幹線・京阪神地区の車両更新ではN700Sの新製→N700A編成短縮による500系置き換えや225系新製→221系転属による201系置き換えなどが実施・計画されていましたが、今後はどのような[…]
JR西日本「Aシート」追加投入・車両更新の早期化今日、JR西日本は2024年3月期決算(通期)と併せて、「中期経営計画2025アップデート」を公表しました。その資料で着座サービス「Aシート」を追加投入することが明記されました。また、「車両更新の早期化による 安全性・快適性の向上」といった... -
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本日公表された今年度の東武鉄道設備投資計画の内容から、東武東上線9000系代替更新用の新型車両が計画されていることが判明しました。
東武鉄道の新型車両は80000系(東武野田線(アーバンパークライン)向け)が公表されたばかりですが、東上線新型車両はどのような車両・導入計画となるのでしょうか。
東武東上線9000系代替用新型車両が計画本日公表された東武鉄道の2024年度鉄道事業設備投資計画によると、東上線の9000系の代替更新の為、今年度に新型車両の設計業務を行うようです。同系列の置き換え計画が公表されるのは初めてとなります。◆2024年度の鉄道事業設備投資計画(PDF... -
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4月26日、京成が関鉄を完全子会社化することが発表されました。
京成電鉄は2022年に新京成電鉄も完全子会社化していますが、同社は2025年に京成電鉄に吸収合併予定となっています。
果たして今回京成電鉄の完全子会社となる関東鉄道は新京成電鉄のように将来的に吸収合併されるようなことはあるのでしょうか?
京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化へ本日発表のプレスリリースより、京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化する株式交換を契約したことが明らかになりました。効力発効は9月1日です。京成電鉄は2019年にTOB(株式公開買付)により関東鉄道を連結子会社としていましたが、今回新京成電鉄に続... -
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京王電鉄が公表した2024年度から2026年度のバリアフリー整備計画において、9編成51両の車両にフリースペースを整備することが明記されています。
フリースペースが全号車に設置されていない車両に動きが発生する可能性が想定されますが、どのような整備の進め方となるのでしょうか。
京王、9編成にフリースペースを整備(2024~26年度)京王電鉄ホームページに、2024年度から2026年度までのバリアフリー整備計画が公表されており、車両のフリースペースの整備が、9編成51両を対象に計画されています。8000系最後の車体修理未了の8730Fが若葉台工場に入場していますが、その... -
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東急5050系4000番台一部編成の4号車・5号車の計2両でサービス提供されていた東急東横線のQシートが、5号車の1両のみに減車されることになりました。
4号車(サハ4400)はラッピング・L/C座席を継続しつつ、ロングシート状態固定で一般車両として用いられるようですが、機能を持て余す状態となってしまうことは否めません。
サービス開始に向けて新製されたばかりの車両でしたが、将来的にどうなるのかが気になるところです。
東急東横線「Q SEAT」サービス変更(2本増発・5号車のみに)本日、東急電鉄東横線の有料座席指定サービス「Q SEAT(Qシート)」 のサービス内容を、5月7日(火)から変更することが公表されました。現在1日5本運行されているところ、新たに渋谷駅18:35発の183号と、同駅19:05発の191号の計... -
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先日、東京都の電子入札サービスにて都営5500形の売却が予定されていることが明らかになりました。
これは昨年6月に脱線事故を起こし12月にJ-TREC横浜事業所に陸送で搬入された5507編成を指しているものと思われ、同編成の廃車・解体が見込まれます。これにより5500形は1編成が減ってしまうことになりますが、代替の有無はどうなるのか、また仮に代替される場合はどのようにされるのでしょうか?
都営浅草線5500形の売却が入札東京都の電子入札サービスを確認したところ、4月16日付で「浅草線5500形車両の売却」の項目があることを確認しました。当該車両は、だと思われます。営業種目に「不用品買受」との記述があるため、解体される可能性があります。同編成は2018年に落... -
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4月17日、JR東海より東海道新幹線のN700S一部車両に個室を導入されることが発表されました。同線ではかつて活躍していた100系にも個室があり、2004年の100系引退以来の事実上の復活とも言えます。
プレスリリースには仕様やサービス内容、運転区間、価格などは順次お知らせするとしていますが、具体的な仕様や充当列車、山陽新幹線への直通有無などはどうなるのでしょうか?
東海道新幹線に個室座席を導入(2026年度中)JR東海は東海道新幹線のN700S車両の一部にグリーン車よりも上質な個室を導入すると発表しました。1編成につき2席を予定していて、2026年度中のサービス開始を予定しているということです。高いプライベート感・セキュリティ環境を備えた完全個室... -
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4月16日頃より、京成3000形の少なくとも3031編成・3032編成・3034編成・3039編成の運転台に「京成津田沼駅5番線入線禁止」のテプラが貼付されていることが確認されています。
新京成線と共用をしている京成津田沼駅5番線を使用する京成車の運用は日中時間帯の京成千葉線折り返し列車がありますが、今回の措置が行われた編成はその運用に充当が不可能になったことになります。
今回3000形一部編成に「京成津田沼駅5番[…]
京成3000形一部編成に「京成津田沼駅5番線入線禁止」表示4月16日頃より京成3000形6連の一部編成の運転台に「京成津田沼駅5番線入線禁止」のテプラが貼付されていることが確認されています。16日22時頃の時点で少なくとも3031編成、3034編成にて確認されています。京成津田沼駅5番線は新京成線... -
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本日プレスリリースで発表された東武野田線向け新型車両80000系。
2025年春以降5両25編成(うち18編成は中間1両が60000系から編入)が導入予定となっています。東武鉄道には8000系列・9000系・10000系列といった非VVVF車の通勤型車両も多数存在しますが、今後野田線以外にも80000系が導入されるなどしてこれらの車両に動きはあるのでしょうか?
東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ本日公開のプレスリリースにおいて、既に導入予定が公表されていた東武野田線(アーバンパークライン)の新型車両の形式が80000系であることが明らかにされました。既報の通り新型車両の導入に伴い野田線を5両編成化する旨が改めて言及されていますが、... -
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ダイヤ改正以降、大垣車両区に所属する313系300番台が相次いで静岡車両区や静岡支社エリアの運輸区へ臨時回送されています。
ダイヤ改正に伴って大垣車両区では余剰車両が発生したと考えられ、313系一部編成の静岡への転出が確実視される状況ですが、今後の車両動向や運用動向はどうなるでしょうか。
313系カキY31・Y41編成 静岡車両区へ臨時回送23日夜、313系カキY41+カキY31編成が静岡車両区へ臨時回送されました。 -
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本日未明、静岡車両区の211系5000番台シスSS2編成・シスSS3編成が関西本線富田駅まで臨時回送され、三岐鉄道のED45形によって三岐線内に入線しました。
現状公表されていないものの、211系が三岐鉄道に譲渡されることになったようです。
315系を原資とする211系・213系・311系の置き換えはまだ途中で、今後も各系列から離脱編成が発生することが見込まれますが、これから離脱する211系・213系・311系が三岐鉄道な[…]
静岡211系2編成が関西本線富田駅へ臨時回送本日未明、静岡車両区の211系5000番台シスSS2編成とシスSS3編成が、三岐鉄道三岐線と接続する関西本線富田駅まで臨時回送されました。JR東海在来線車両の廃車回送は浜松運輸区(西浜松)へ向かうのが通例で、異例の動きです。今後の動向が注目... -
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3月16日ダイヤ改正の前後から、681系0番台付属編成が「V40番台編成」に、同基本編成は「W10・W90番台編成」に、683系8000番台サワN03編成が「A06編成」となるなど、金沢総合車両所所属の681系と683系が、吹田総合車両所京都支所で新たな編成番号が設定される動きが相次いでいます。
京都への転属に伴うものと思われますが、既存編成区分とは番台のみ異なる、同一番台区分にも関わらず別の番台が設定される、などといった設[…]
681系V44編成が登場(サワW12編成が京都転属?)本日、乗務員室扉に「V44」と表記された、しらさぎ塗装の681系付属編成が確認されています。「V」というアルファベットは、吹田総合車両所京都支所のサンダーバード用681系付属編成の編成番号に設定されており、近日サワW12編成がサンダーバード... -
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58編成から57編成に縮小されたはずの中央快速線E233系0番台のグリーン車組込準備工事が、2024年度も1編成に実施されることが判明しました。
既に57編成が改造済みであることから、改造編成数が当初の計画に戻ることになりますが、なぜ編成数が再び増やされることになったのでしょうか。
また、現時点で改造されていない中央線E233系はトタT40編成・トタH49編成・トタT71編成の3編成ですが、追加で改造される編成はどの編成なのでしょうか。
次年度も中央快速線E233系1編成にグリーン車組込改造を実施 他(2024年度TK業務)公開された2024年度東京総合車両センター業務内容の労組資料によると、57編成に実施した中央快速線E233系のグリーン車組込対応改造を、2024年度にも1編成に実施するようです。グリーン車の組込編成は58編成だった計画が57編成に縮小してい... -
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川崎車両で「モハ733-4201」が確認され、733系の新たな番台区分となる「4000番台」が製造されていることが判明しました。
733系は今までに0番台・3000番台・1000番台が登場していますが、今回登場する4000番台は、これら区分との違いも含めてどのような仕様となるのでしょうか。
733系4000番台が川崎車両で製造中本日川崎車両において、「モハ733-4201」と表記された車両が入れ替えられる様子が確認されました。新たな番台区分となる733系4000番台が製造されているようです。「円の字窓」装備で4000番台?、733系登場の「暇か?」ではない水曜日 -
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本日、長野総合車両センターの211系3000番台ナノN306編成のベンチレーターが撤去されたことが確認されました。
211系のベンチレーター撤去は、高崎車両センター所属車の延命工事のメニューに含まれていたことから、長野所属車も延命工事の対象であることが推定されます。
長野の211系は0番台・2000番台の6両編成が14編成、1000番台・3000番台の3両編成が36編成、計192両が在籍しており、高崎より配置両数や番台区分[…]
2024年度より高崎地区211系に延命化工事(当面は使用)高崎車両センターの211系を対象に「211系当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。2024年度は10編成が計画されており、大宮総合車両センターで施工されます。また、会社より延命化工事... -
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東急目黒線などで運用される3020系3122F(SDGsトレイン)について、長津田検車区構内で4号車サハ3422の脱車と、残り7両の内1号車クハ3122への休車札掲出が確認されました。
ラッピング期間はまだ残っている状況ですが、このような動きが発生した理由はどのように考察できるでしょうか。
東急3122Fが7連短縮+休車状態(長津田検車区)本日、長津田検車区で東急3020系3122Fが7両編成に短縮された状態で、休車札が掲げられている様子が目撃されています。同編成は8日に長津田検車区へ臨時回送されていました。 - さらに読み込む
