アクティビティ – 運営 – 4号車の5号車寄り

運営さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前

＜ｴｽｾﾌﾞﾝさんからの投稿（2024/02/11）＞
先日、JR東日本高崎車両センター所属の211系3000番台にベ[…]

2024年度より高崎地区211系に延命化工事（当面は使用）

高崎車両センターの211系を対象に「211系当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。2024年度は10編成が計画されており、大宮総合車両センターで施工されます。また、会社より延命化工事...

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＜ｴｽｾﾌﾞﾝさんからの投稿（2024/02/10）＞
2020年7月、リバイバルカラーに復元され多くの鉄道ファンの間で話題となった京成3600形3688編成。
事実上の運用離脱時期もありましたが、あれからまもなく4年と検査期限が迫り、新型車両3200形も2024年度から導入予定ですが、3688編成はどうなるのでしょうか。

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＜南瓜西瓜さんからの投稿（2024/02/09）＞
既に引退した八高線・川越線用の209系3000番台ですが、2018年12月から2020年4月の間、最大3編成が一休車として疎開され続けていました。
結局3編成全てが廃車解体されてしまったものの、疎開期間や一休車であったことを踏まえると、初めから解体予定だと考えるには余りにも不合理な動きです。
一連の疎開動向は何が目的だったのでしょうか。

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運営さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前

公開された労組資料から、2024年度の大宮総合車両センター（OM）で、高崎車両センターの211系10編成に「当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが明らかになりました。
高崎エリアは2020年時点でワンマン運転に対応したE233系の転用が示されていましたが、今回明らかとなった211系延命の方針から、今後の車両動向はどのように考察できるでしょうか。

2024年度より高崎地区211系に延命化工事（当面は使用）

高崎車両センターの211系を対象に「211系当面使用に伴う延命化工事」が計画されていることが、公開された労働組合資料より明らかになりました。2024年度は10編成が計画されており、大宮総合車両センターで施工されます。また、会社より延命化工事...

運営さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 11か月前

JR東日本川口駅に上野東京ライン（高崎線・宇都宮線）が停車する見通しが立ったようです。
中距離電車の停車により川口駅の利便性向上は期待できる一方で、川口市より北側の地区と都心間の所要時間増加が見込まれることは度々懸念されています。
川口駅停車化にあたっては、どのような運行ダイヤとすることが望ましいのでしょうか。

JR川口駅に上野東京ラインが停車する見通し

本日の朝日新聞の報道によると、京浜東北線のみ停車していた川口駅に、2037年以降に上野東京ライン（高崎線・宇都宮線）が停車する見通しとなったことが、本日の奥ノ木信夫川口市長の会見で明らかになったようです。新たなホームを設置することに伴う設...

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＜みやがわさんからの投稿（2[…]

噂の207系Y1編成

休車の紙が貼り出され、車庫のすみっこで休んでいました。 pic.twitter.com/V8skacll8V

— あいさ (@aisa_Photo) March 27, 2023

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＜南瓜西瓜さんからの投稿（2[…]

@D194_8631C 東総のイベントで張り紙に書かれていたらしいんですよ。5000番台に編入するつもりだったのかも知れません。

— アルテミス白猫車輛@擬人化王国西4ミ48a (@Artemis_3551) August 4, 2015

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＜みやがわさんからの投稿（2024/02/07）＞
2031年度に開業予定のJR東日本の「羽田空港アクセス線」。
同路線の開業で、運行形態に変化が想定されますが、どのような運行形態を組むと考えられるでしょうか。
また、新型車両の導入など、車両動向に変化はあるのでしょうか。
また、工事予定地で「高輪築堤」と見られる遺構が発見されました。工期には影響はあるのでしょうか。

羽田空港アクセス線の本格的な工事に着手へ（JR公式）

本日4日、JR東日本は2031年度開業を目指している羽田空港アクセス線（東山手ルート）の本格的な工事に着手すると発表しました。プレスリリースによると、国土交通省より『東山手ルート』の鉄道施設変更認可を今年1月31日付、『アクセス新線』の工事...

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＜南瓜西瓜さんからの投稿（2024/02/06）＞
サステナ車両として西武秩父線を走行予定の東急9000系ですが、昨日の雪の影響で空転する動画記録から、登坂性能を懸念する反応が度々見られます。
実際の所改良が必要なのかは別として、西武譲渡時は何らかの改造が行われるはずですが、どのような改造となるでしょうか。

西武サステナ車両東急9000系と小田急8000形譲受へ

9月26日、西武鉄道は「サステナ車両（西武独自呼称、他社からの譲受車両）」として、東急電鉄9000系と小田急電鉄8000形を譲受することを明らかにしました。これは、西武鉄道・小田急電鉄・東急電鉄の3社連名のニュースリリースにおいて発表されま...

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＜南瓜西瓜さんからの投稿（2024/02/05）＞
JR東日本では相次ぐ置き換えで注目される205系ですが、JR西日本では現在も全編成が残存している状況です。
廃車の動きは0番台中間車の用途廃車が発生した程度で、編成単位の老朽取替に関する情報も特に出ていませんが、JR西日本ではいつまで205系を見ることができるのでしょうか。

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＜南瓜西瓜さんからの投稿（2024/02/03）＞
二子玉川駅で開催されているイベントにおいて、9001Fの画像を使用した『アンケートの結果次第で東急9000系の赤帯が復活する』とも捉えられる内容の掲示が確認されました。
東急9000系赤帯の復刻自体は、かつて開催された8500系の撮影会イベントでも実現していますが、今後はどのような動きが期待できるでしょうか。

これは来る気がするぞ…! pic.twitter.com/8kFEInaHAy

— そーしき (@Toritetsu1129) February 3, 2024

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＜ｴｽｾﾌﾞﾝさんからの投稿（2024/01/21）＞
都営浅草線とその直通系統(通称四直)では所定他社局車両の運用を代走する際、その運番の後に自社局車の記号(例京成車が都営車の運用を代走する際は○○TK)[…]

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先日、E531系先頭車両の「クハE531-17」がJ-TREC横浜で落成しました。廃車となった先頭車両と同一番号の車両が新製される異例の動きですが、その理由にはどのようなものが考えられるでしょうか。
また編成表記から、最初は郡山総合車両センターに入場中のカツK409編成に組み込まれる見込みですが、後に別の編成と組み替える可能性はあるのでしょうか。

E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409

本日未明、総合車両製作所（J-TREC）横浜事業所をE531系クハE531-17（1両）が出場しました。編成番号表記はK409で、検査表記は今年3月です。同カツK409編成への組み込みが見込まれます。信号炎管やラジオアンテナはなく、床下機器...

運営さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 12か月前

静岡地区で運用される211系は、2024年度中に315系に置き換えられるようです。
次年度の315系は16編成64両（＝4連のみ）が増備され、6月に東海道線熱海〜豊橋間、11〜12月に御殿場線沼津〜御殿場間・身延線富士〜西富士宮間に導入される予定ですが、静岡エリアに導入される315系は16編成中何編成となるのでしょうか。