くらがの

京阪電鉄は10月26日にダイヤ変更(ダイヤ改正)を実施すると、本日18日、発表しました。また、併せて3000系プレミアムカーの2両化が実施されます。プレミアムカーは5号車(新造)と6号車(既存)です。8000系は従来通り、6号車のみにプレミアムカーが連結されます。

発表によると、特急は1時間あたり5本のうち、概ね2本でプレミアムカーが2両化された3000系で運転されます。
一部列車の増発や、発車時刻・種別等の変更がありますが、昼間時間帯に各列車種別を約12分間隔で運転することに変更はありません。

また、ワンマン運転も拡大され、淀屋橋駅・中之島駅～萱島駅間に4両編成で運転する普通列車や区間準急で実施されます。

なお、ダイヤ変更を控えた10月23日から25日にかけて、3000系の編成組み換…[ 続きを読む ]

京阪電鉄は10月26日にダイヤ変更(ダイヤ改正)を実施すると、本日18日、発表しました。また、併せて3000系プレミアムカーの2両化が実施されます。プレミアムカーは5号車(新造)と6号車(既存)です。8000系は従来通り、6号車のみにプレミアムカーが連結されます。

発表によると、特急は1時間あたり5本のうち、概ね2本でプレミアムカーが2両化された3000系で運転されます。
一部列車の増発や、発車時刻・種別等の変更がありますが、昼間時間帯に各列車種別を約12分間隔で運転することに変更はありません。

また、ワンマン運転も拡大され、淀屋橋駅・中之島駅～萱島駅間に4両編成で運転する普通列車や区間準急で実施されます。

なお、ダイヤ変更を控えた10月23日から25日にかけて、3000系の編成組み換…[ 続きを読む ]

本日、E233系トタ青461＋青663編成が秋田総合車両センター本所を出場、E493系オク01編成の牽引で配給輸送されています。
機器更新の状況は現状の写真からは不明です。

配9822M 秋田駅
E493系 オク01編成＋E233系 青461編成+青663編成 AT出場

AT出場を秋田駅から初記録しました。パンタは固定された状態。これが普通なのかな？ pic.twitter.com/S8iUKlSiDN

— もけいや本舗 Mokeiya Model (@mokeiya0000) August 17, 2025

本日、E233系トタ青461＋青663編成が秋田総合車両センター本所を出場、E493系オク01編成の牽引で配給輸送されています。
機器更新の状況は現状の写真からは不明です。

配9822M 秋田駅
E493系 オク01編成＋E233系 青461編成+青663編成 AT出場

AT出場を秋田駅から初記録しました。パンタは固定された状態。これが普通なのかな？ pic.twitter.com/S8iUKlSiDN

— もけいや本舗 mokeiya official (@mokeiya0000) August 17, 2025

本日、所定E531系の325M（上野→高萩）高萩口をE501系が代走しました。
同形式の高萩行運用は2023年3月改正で消滅しており、所定では存在していません。

運用参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/index.html

8/17　325M　

1Mが遅れて来たので何かあったのかなって思ったら　325Mが代走？原因はこの列車なのかな？？
E531系基本編成の代走はE501系　しかもK704😝高萩幕で走行する基本編成はいつ振りなんでしょう pic.twitter.com/sy4ZwcuRcl

— まっちゃん (@takahagikijin) August 17, 2025

本日、所定E531系の325M（上野→高萩）高萩口をE501系が代走しました。
高萩行の運用は2023年3月改正で消滅しており、所定では存在していません。

運用参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/index.html

まっちゃん (@takahagikijin) on X

8/17　325M　1Mが遅れて来たので何かあったのかなって思ったら　325Mが代走？原因はこの列車なのかな？？E531系基本編成の代走はE501系　しかもK704😝高萩幕で走行する基本編成はいつ振りなんでしょう

x.com

川崎車両でされていた新型コンテナ貨車は、報道された「次世代低床貨車（コキ90形式）」であることが、7月28日、ブログ記事の車体表記より判明しました。車体色はこれまでにない明るい緑色です。
8月6日には1両の車号が902号車であることも判明しています。
JR貨物は2023年2月に2両ユニットコンテナ貨車の調達で川崎車両としていました。報道で床面高さは900mm、入札時資料で2両で1ユニットになることが明らかでしたが、車体外観から、自連の高さより積載面が低く、2両ユニットにしないと車体長が伸びてしまう状況が窺えます。ユニット間は半永久連結器を使用しています。

日本車輌製造が製造したコキ73形（床面高さ740mm）は、2016年度に登場したものの、製造やメンテナンスコストから2022年度までに計…[ 続きを読む ]

川崎車両でされていた新型コンテナ貨車は、報道された「次世代低床貨車（コキ90形式）」であることが、7月28日、ブログ記事の車体表記より判明しました。車体色はこれまでにない明るい緑色です。
8月6日には1両の車号が902号車であることも判明しています。
JR貨物は2023年2月に2両ユニットコンテナ貨車の調達で川崎車両としていました。報道で床面高さは900mm、入札時資料で2両で1ユニットになることが明らかでしたが、車体外観から、積載面より自連の位置が高く、2両ユニットにしないと車体長が伸びてしまう状況が窺えます。ユニット間は半永久連結器を使用しています。

日本車輌製造が製造したコキ73形（床面高さ740mm）は、2016年度に登場したものの、製造やメンテナンスコストから2022年度…[ 続きを読む ]

本日、JR九州、JR西日本、京都鉄道博物館は、キハ47形特急「かわせみ やませみ」を京都鉄道博物館で展示すると発表しました。
併せて、9月13日熊本・博多発、9月27日広島発（筑豊本線経由）で、乗車ツアーを発売します。

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2025/08/15/20250815_Kumamoto_DC2026_PreCP_Project_Kawasemi_Yamasemi_Kyoto_Railway_Museum_Exhibi.pdf

本日、JR九州、JR西日本、京都鉄道博物館は、キハ47形特急「かわせみ やませみ」を京都鉄道博物館で展示すると発表しました。
併せて、9月13日熊本発（博多経由）、9月27日広島発（筑豊本線経由）で、乗車ツアーを発売します。

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2025/08/15/20250815_Kumamoto_DC2026_PreCP_Project_Kawasemi_Yamasemi_Kyoto_Railway_Museum_Exhibi.pdf

本日、赤穂線相生〜播州赤穂で227系500番台
オカL21編成の営業が確認されました。
播州赤穂以西について5月21日未明までに入線がされておりますが、播州赤穂以東の入線は確認されておらず、同形式の赤穂線営業が確認されるのは初めてとなります。

入線おめでとうございます。 pic.twitter.com/PoCKMcacIL

— 京寝 (@keishin_v) August 14, 2025

本日、伯備線新見以北に227系オカL34、オカL35編成が入線しています。
両編成は7月31日に近畿車輛を出場しており、同形式の入線が確認されるのは初となります。

伯備線内伯耆溝口〜岸本で227系uraraL34＋L35の試運転を目撃❗
列番不明ですが米子方面に下りした。#227urara#伯備線#試運転 pic.twitter.com/TMiPSdOED1

— 尾木海人 (@potetoheddodayo) August 12, 2025

227系ドア誤扱い防止装置試験
試9875M 227系L35 L34

ついにネウクロにもUraraが！ pic.twitter.com/J7xOjGDtUO

— ௵ (@Poko_Poko_I8) August 12, 2025

本日、伯備線新見以北に227系オカL34、オカL35編成が入線しています。
両編成は7月31日に近畿車輛を出場しており、同形式の入線が確認されるのは初となります。

伯備線内伯耆溝口〜岸本で227系uraraL34＋L35の試運転を目撃❗
列番不明ですが米子方面に下りした。#227urara#伯備線#試運転 pic.twitter.com/TMiPSdOED1

— 尾木海人 (@potetoheddodayo) August 12, 2025

8月9日、西武4000系4023Fが横瀬駅で故障し、4017Fに牽引され横瀬車両基地に搬入、本日時点でも同車両基地に留置されています。

【2025年08月09日 12時35分】西武秩父線は11時41分頃、横瀬駅での車両故障の影響により、飯能～西武秩父駅間の一部列車に遅れがでています。 #西武鉄道 https://t.co/nqa6JfOmlW

— 西武鉄道運行情報（公式） (@seiburailway) August 9, 2025

西武4000系 4023F+4017F
パンタグラフを上げられない4023Fにはテールサイン代用の赤色灯が置かれた。4017Fが唸り声を上げながら4023Fを引っ張り横瀬駅を出発。その後、引き上げ線で後ろから押し上げるような形で留置線へと移動。その姿は令和に蘇る西武の赤電機であった。 pic.twitter.com/D82BnJVyRG

— 4000急行 with 各停長瀞・三峰口 (@Express4000) August 10, 2025

https://twitter.com/MS_442hz/status/1954833807074558401

8月9日、西武4000系4023Fが横瀬駅で故障し、4017Fに牽引され横瀬車両基地に搬入、本日時点でも同車両基地に留置されています。

【2025年08月09日 12時35分】西武秩父線は11時41分頃、横瀬駅での車両故障の影響により、飯能～西武秩父駅間の一部列車に遅れがでています。 #西武鉄道 https://t.co/nqa6JfOmlW

— 西武鉄道運行情報（公式） (@seiburailway) August 9, 2025

西武4000系 4023F+4017F
パンタグラフを上げられない4023Fにはテールサイン代用の赤色灯が置かれた。4017Fが唸り声を上げながら4023Fを引っ張り横瀬駅を出発。その後、引き上げ線で後ろから押し上げるような形で留置線へと移動。その姿は令和に蘇る西武の赤電機であった。 pic.twitter.com/D82BnJVyRG

— 4000急行 with 各停長瀞・三峰口 (@Express4000) August 10, 2025

D16+4023F pic.twitter.com/unKEBnEd3h

— 宮本駿介 (@MS_442hz) August 11, 2025

川内駅で脱線したEF81 406[門]ですが、本日、留置中の川内駅構内で台車の履き替えを行いました。
本線走行を行う目的と推測されます。

新旧の台車載せ替え、電気機関車の本体移動しました。#ef81 pic.twitter.com/0IIldbhthK

— せんでのよしぴー819 (@eUdkCqjs5n83623) August 11, 2025

EF81-406から取り外されたDT138台車。曲がった風洞やギアケースが取り外されている事から事故の衝撃の凄さが伺える。 pic.twitter.com/WKDwdVsTx4

— ADCg (@imbrdc) August 11, 2025

電気機関車移動する前と移動したあと#電気機関車#台車#移動#川内駅#貨物#JR貨物 pic.twitter.com/kplwjIfXl3

— せんでのよしぴー819 (@eUdkCqjs5n83623) August 11, 2025

川内駅で脱線したEF81 406[門]ですが、本日、留置中の川内駅構内で台車の履き替えを行いました。
本線走行を行う目的と推測されます。

電気機関車移動する前と移動したあと#電気機関車#台車#移動#川内駅#貨物#JR貨物 pic.twitter.com/kplwjIfXl3

— 薩摩せんで鉄道819 (@eUdkCqjs5n83623) August 11, 2025

JR北海道は本日8日付の公示で、新製特急電車の調達に向けた資料提供について招請しました。
一方、同社が希望する両数や納入時期については公示文書では確認できません。

これにより、JR北海道の次期特急電車の新製計画が予定されていることが明らかになりました。
新製目的として、現在2編成が残存する785系（特急「すずらん」として運用）などの更新が考えられます。

https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/procurement/pdf/20250808_RFI_limited%20express%20train.pdf

8/7、北九州貨物ターミナル構内で、門司機関区のEH500-46が脱線しました。

EH500-46 脱線

大きく傾き電柱も折れてます pic.twitter.com/lJeFkAobxx

— 北部九州の撮り鉄 (@Aki_Nikon2301) August 6, 2025

貨物脱線で煙が出ていました pic.twitter.com/4nbhWfBKFW

— おいしいで (@oishiide1) August 6, 2025

昨日5日より、阪急電鉄京都本線2300系2304×8(2304F)が営業運用に充当されています。
同編成は6月中旬にされました。

2025.8.5
2304f運用開始！
2303fより先に2304fがデビューしました。 pic.twitter.com/sI5nn0PBwj

— 近畿鉄道 (@KinkiTrain) August 5, 2025

https://twitter.com/A_kobe223/status/1952542002178085055