各停三鷹

本日、東京メトロ東西線07系07-104F(74F)がデジタル列車無線（D-SR）対応工事を終えた状態で運用に復帰しました。また、同時にスカートの形状が同形式の1次車ベースの立体的なものに交換されています。
同編成の対応を以って、東葉高速鉄道への乗り入れができない1次車も含め、07系全6編成がD-SRに対応したことになります。

東西線車両のD-SRの設置状況の近況ですが、05系は05-140Fが設置済みで、現在は・・の運用目撃が途絶えており、各編成が運用を離脱している可能性があります。

参考：編成ノート（05系）

https://twitter.com/darefoto/status/1580097405445640193?s=20&t=T3jYelPQHXFt80NRwK…[ 続きを読む ]

本日、E233系0番台トタH53編成が、豊田車両センターから長野方面へ自走で回送されています。今後は長野総合車両センター(工場:NN)へ入場するものと推測されます。
同編成は2020年11月4日に車体保全を受けてしたものの、その際にグリーン車組込準備改造は未施工で、今回の入場は前回検査から2年も経過していないことから、グリーン車組込準備改造などを行う可能性があります。

10/11
中央線　回9435M
E233系 ﾄﾀH53編成

長野(NN)入場回送だと思われます pic.twitter.com/uekWtkFi3L

— 800番台 (@moha1142601) October 11, 2022

2022.10.11
回9435M NN入場
E233系 トタH53 ⑩
本日はE233系がNN入場として来ました。久々の撮影だったので(๑•̀ㅂ•́)و✧
某氏、ありがとうございました！ pic.twitter.com/pyRAdixQAh

— 柳覇 (@tetsu_1039) October 11, 2022

東武10000系10030型の11667Fが津覇車輌工業館林工場へ入場しました。
同編成は8月29日に全般検査を終えて出場試運転をしており、他編成の例から、屋根修繕を行う可能性があります。

10/3(月)11667F津覇入場
今回も屋根修繕でしょう pic.twitter.com/ZyIZyks9BU

— Ryota (@Ryota30687594) October 3, 2022

本日より、京王8713Fに高尾線開業55周年記念のヘッドマークが掲出されています。
これまで8713Fに掲出されていた、高尾山ビアマウントHMは8707Fへ移設されたようです。
8707Fへの移設（9月30日には確認あり）では、8713F時代と高尾方と新宿方のHMを入れ替えた形になっています。

9月26日付プレスリリース
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2022/nr20220926_takaosen55.pdf

https://twitter.com/prf_jr751_cat/status/1576134091757408256?s=46&t=-uhpKRq-m5OzrfywVSFeSg…[ 続きを読む ]

本日、東京メトロ丸ノ内線2000系2135Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が開始されました。近畿車輛製の2000系は3編成目となります。

東京メトロ丸ノ内線 2000系
近畿車輛 出場 甲種輸送
DE10 1743 牽引
@徳庵駅
川崎車両からの甲種輸送はDD200に代わりましたが、こちらの甲種は今回も“ミスター甲種”が牽引でした。 pic.twitter.com/XMRsx6qMW5

— miracle-yukawa (@markunkuni) September 30, 2022